產(chǎn)品詳情
電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租,垂直升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使汽車(chē)數(shù)量不斷加，現(xiàn)有的停車(chē)位已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)所需了，更不能適應(yīng)城市的發(fā)展要求，因此大力建造立體停車(chē)設(shè)備。司機(jī)駕駛車(chē)輛從車(chē)庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下停車(chē)卡，感應(yīng)過(guò)程完畢，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。車(chē)輛進(jìn)入后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉。劃卡的同時(shí)，控制器讀取車(chē)位號(hào)，車(chē)庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)自動(dòng)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入，停車(chē)，拉手剎，下車(chē)走出車(chē)庫(kù)，用卡在車(chē)庫(kù)出口處晃一下停車(chē)卡，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。完成存車(chē)操作。司機(jī)進(jìn)入立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的停車(chē)卡，控制器自動(dòng)讀取車(chē)位號(hào)，車(chē)庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)自動(dòng)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，司機(jī)進(jìn)入車(chē)庫(kù)，開(kāi)車(chē)出來(lái)，在車(chē)庫(kù)出口處的自動(dòng)讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的停車(chē)卡，感應(yīng)完畢，讀卡機(jī)接受，上位控制機(jī)自動(dòng)、扣費(fèi)，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)出場(chǎng)，出場(chǎng)后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉；同時(shí)，控制器自動(dòng)讀取車(chē)位號(hào)，對(duì)應(yīng)的車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。取車(chē)操作完畢。在立體停車(chē)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，有完善的自我保護(hù)裝置，車(chē)庫(kù)運(yùn)行的姓，能夠車(chē)庫(kù)的自動(dòng)化程度。
要化解停車(chē)的問(wèn)題，就需要加停車(chē)位，構(gòu)架立體車(chē)庫(kù)這才是解決的法，其他的浮云?，F(xiàn)在開(kāi)車(chē)出門(mén)，停車(chē)是個(gè)很的問(wèn)題。是到商場(chǎng)、超市，停車(chē)麻煩，幾乎所有都有切身感受。汽車(chē)是車(chē)數(shù)量多，但是停車(chē)場(chǎng)，很多原來(lái)規(guī)劃為停車(chē)場(chǎng)的空間被挪作他用，停車(chē)泊位滿(mǎn)足不了日益長(zhǎng)的停車(chē)需求，造成汽車(chē)隨意停放，給城市管理、道路通行造成障礙。停車(chē)設(shè)施供應(yīng)是“停車(chē)難”的主要原因。根統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量16萬(wàn)輛，但公共停車(chē)位僅為2萬(wàn)個(gè)左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足停車(chē)要求。由于早期城市規(guī)劃很多未能預(yù)見(jiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)速度，導(dǎo)致城市缺乏的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。而停放在路邊的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量過(guò)多，影響了動(dòng)態(tài)交通，造成道路上的車(chē)速降低、綠化損毀等問(wèn)題，從而影響了生活質(zhì)量，了生產(chǎn)成本。城市規(guī)劃建設(shè)中的“歷史”問(wèn)題還解決，新建或改造項(xiàng)目中不按規(guī)劃配建停車(chē)位的問(wèn)題也暴露出來(lái)。大部分高層建筑、層建筑的規(guī)劃中都有地下停車(chē)場(chǎng)，但施工時(shí)被私自篡改，或建成后被挪作他用，造成很多商用樓配套停車(chē)場(chǎng)地，停車(chē)?yán)щy問(wèn)題。針對(duì)這一現(xiàn)象，有些人主張停車(chē)收費(fèi)，加政管制等應(yīng)對(duì)措施，這些措施確實(shí)有，但并非的解決方法，建設(shè)立體車(chē)庫(kù)、新建停車(chē)場(chǎng)才是的解決法。
隨著術(shù)的不斷升級(jí)，立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)也在不斷演變著。下面就詳細(xì)講解一下，這些年來(lái)立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)有哪些變化？1、功率覆蓋完善了。先前立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)主要0.18kw，0.37kw，2.2kw，3.7kw，現(xiàn)在新型立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)又加了0.75kw和5.5kw。2、減速比呈現(xiàn)多樣化。之前的減速比主要固定在橫移電機(jī)40-60比，升降電機(jī)2.2kw60比和85比，3.7kw60和100比，現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2.2kw30比-120比，3.7kw60-100比。3、溫電機(jī)逐步大量使用。一般立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)溫度環(huán)境為-10度至40度，為了適應(yīng)更多的低溫建設(shè)的立體車(chē)庫(kù)，溫度了-25度。4、立體車(chē)庫(kù)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)。之前為IP44、IP55，現(xiàn)在加了IP56、IP57。同樣，立體車(chē)庫(kù)的減速機(jī)在潤(rùn)滑術(shù)和密封術(shù)也有新的變化。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租、垂直升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造，立體車(chē)庫(kù)的防墜落裝置結(jié)構(gòu)形式有多種，在使用形式上總體分為兩種，下面跟隨小編一起來(lái)看一下立體車(chē)庫(kù)的防墜結(jié)構(gòu)的兩種使用形式。平常所說(shuō)防墜器：搬運(yùn)器或載車(chē)板運(yùn)行后處于空中靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置叫靜態(tài)防墜落裝置；與此對(duì)應(yīng)另外一種就是動(dòng)態(tài)防墜落裝置，即能夠搬運(yùn)器或載車(chē)板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程時(shí)墜落的裝置。不同類(lèi)別停車(chē)設(shè)備，不同操作方式（人車(chē)共乘式、準(zhǔn)無(wú)人式、無(wú)人式）的停車(chē)設(shè)備，對(duì)立體車(chē)庫(kù)防墜落姓能要求。靜態(tài)防墜落裝置主要適用于升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備。如對(duì)無(wú)人式、準(zhǔn)無(wú)人式其它類(lèi)別的立體車(chē)庫(kù)，汽車(chē)或須進(jìn)出搬運(yùn)器或載車(chē)板時(shí)，搬運(yùn)器或載車(chē)板存在有500以上高度落差，并有墜落可能，為升降搬運(yùn)器或載車(chē)板異外墜落，保護(hù)或物體，這些立體車(chē)庫(kù)也應(yīng)設(shè)置這種防墜落裝置。動(dòng)態(tài)防墜落裝置更有效更常用為鉗和限速器了，主要用于人車(chē)共乘方式，在于有效保護(hù)等。在我國(guó)現(xiàn)行立體車(chē)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽車(chē)升降機(jī)有如下要求：“在人車(chē)共乘的升降機(jī)中（除液壓直頂式升降機(jī)外）均應(yīng)設(shè)置鉗和限速器”。不僅如此，在起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則中對(duì)鉗和限速器更為明確要求，“強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式和曳引驅(qū)動(dòng)式升降機(jī)設(shè)置鉗和限速器，速度大于0.63m/s的升降機(jī)設(shè)置的鉗是漸進(jìn)式鉗，當(dāng)升降或者下降速度大于限速器的動(dòng)作速度時(shí)，鉗能夠動(dòng)作，并且切斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電源，限速器和鉗有型式試驗(yàn)”。在電梯制造與安裝規(guī)范中還要求：“若轎廂裝有數(shù)套鉗，則它們應(yīng)是漸進(jìn)式的”。立體車(chē)庫(kù)用液壓直頂式升降，為搬運(yùn)器墜落而設(shè)置的防裂閥與油缸成剛姓連接，有多個(gè)并列油缸時(shí)，為避免多個(gè)防裂閥很難同步動(dòng)作而引起搬運(yùn)器下落時(shí)傾斜，可共用一個(gè)防裂閥。主要有：電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租、垂直升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租,垂直升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使汽車(chē)數(shù)量不斷加，現(xiàn)有的停車(chē)位已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)所需了，更不能適應(yīng)城市的發(fā)展要求，因此大力建造立體停車(chē)設(shè)備。司機(jī)駕駛車(chē)輛從車(chē)庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下停車(chē)卡，感應(yīng)過(guò)程完畢，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)。車(chē)輛進(jìn)入后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉。劃卡的同時(shí)，控制器讀取車(chē)位號(hào)，車(chē)庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)自動(dòng)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)入，停車(chē)，拉手剎，下車(chē)走出車(chē)庫(kù)，用卡在車(chē)庫(kù)出口處晃一下停車(chē)卡，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。完成存車(chē)操作。司機(jī)進(jìn)入立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在入口處的非接觸式讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃以下自己的停車(chē)卡，控制器自動(dòng)讀取車(chē)位號(hào)，車(chē)庫(kù)內(nèi)對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)自動(dòng)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，司機(jī)進(jìn)入車(chē)庫(kù)，開(kāi)車(chē)出來(lái)，在車(chē)庫(kù)出口處的自動(dòng)讀卡機(jī)前感應(yīng)區(qū)域晃一下自己的停車(chē)卡，感應(yīng)完畢，讀卡機(jī)接受，上位控制機(jī)自動(dòng)、扣費(fèi)，柵欄自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)出場(chǎng)，出場(chǎng)后，柵欄自動(dòng)關(guān)閉；同時(shí)，控制器自動(dòng)讀取車(chē)位號(hào)，對(duì)應(yīng)的車(chē)庫(kù)單元門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。取車(chē)操作完畢。在立體停車(chē)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，有完善的自我保護(hù)裝置，車(chē)庫(kù)運(yùn)行的姓，能夠車(chē)庫(kù)的自動(dòng)化程度。
要化解停車(chē)的問(wèn)題，就需要加停車(chē)位，構(gòu)架立體車(chē)庫(kù)這才是解決的法，其他的浮云?，F(xiàn)在開(kāi)車(chē)出門(mén)，停車(chē)是個(gè)很的問(wèn)題。是到商場(chǎng)、超市，停車(chē)麻煩，幾乎所有都有切身感受。汽車(chē)是車(chē)數(shù)量多，但是停車(chē)場(chǎng)，很多原來(lái)規(guī)劃為停車(chē)場(chǎng)的空間被挪作他用，停車(chē)泊位滿(mǎn)足不了日益長(zhǎng)的停車(chē)需求，造成汽車(chē)隨意停放，給城市管理、道路通行造成障礙。停車(chē)設(shè)施供應(yīng)是“停車(chē)難”的主要原因。根統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量16萬(wàn)輛，但公共停車(chē)位僅為2萬(wàn)個(gè)左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足停車(chē)要求。由于早期城市規(guī)劃很多未能預(yù)見(jiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)速度，導(dǎo)致城市缺乏的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位。而停放在路邊的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量過(guò)多，影響了動(dòng)態(tài)交通，造成道路上的車(chē)速降低、綠化損毀等問(wèn)題，從而影響了生活質(zhì)量，了生產(chǎn)成本。城市規(guī)劃建設(shè)中的“歷史”問(wèn)題還解決，新建或改造項(xiàng)目中不按規(guī)劃配建停車(chē)位的問(wèn)題也暴露出來(lái)。大部分高層建筑、層建筑的規(guī)劃中都有地下停車(chē)場(chǎng)，但施工時(shí)被私自篡改，或建成后被挪作他用，造成很多商用樓配套停車(chē)場(chǎng)地，停車(chē)?yán)щy問(wèn)題。針對(duì)這一現(xiàn)象，有些人主張停車(chē)收費(fèi)，加政管制等應(yīng)對(duì)措施，這些措施確實(shí)有，但并非的解決方法，建設(shè)立體車(chē)庫(kù)、新建停車(chē)場(chǎng)才是的解決法。
隨著術(shù)的不斷升級(jí)，立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)也在不斷演變著。下面就詳細(xì)講解一下，這些年來(lái)立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)有哪些變化？1、功率覆蓋完善了。先前立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)主要0.18kw，0.37kw，2.2kw，3.7kw，現(xiàn)在新型立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)又加了0.75kw和5.5kw。2、減速比呈現(xiàn)多樣化。之前的減速比主要固定在橫移電機(jī)40-60比，升降電機(jī)2.2kw60比和85比，3.7kw60和100比，現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2.2kw30比-120比，3.7kw60-100比。3、溫電機(jī)逐步大量使用。一般立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)溫度環(huán)境為-10度至40度，為了適應(yīng)更多的低溫建設(shè)的立體車(chē)庫(kù)，溫度了-25度。4、立體車(chē)庫(kù)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)。之前為IP44、IP55，現(xiàn)在加了IP56、IP57。同樣，立體車(chē)庫(kù)的減速機(jī)在潤(rùn)滑術(shù)和密封術(shù)也有新的變化。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租、垂直升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造，立體車(chē)庫(kù)的防墜落裝置結(jié)構(gòu)形式有多種，在使用形式上總體分為兩種，下面跟隨小編一起來(lái)看一下立體車(chē)庫(kù)的防墜結(jié)構(gòu)的兩種使用形式。平常所說(shuō)防墜器：搬運(yùn)器或載車(chē)板運(yùn)行后處于空中靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置叫靜態(tài)防墜落裝置；與此對(duì)應(yīng)另外一種就是動(dòng)態(tài)防墜落裝置，即能夠搬運(yùn)器或載車(chē)板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程時(shí)墜落的裝置。不同類(lèi)別停車(chē)設(shè)備，不同操作方式（人車(chē)共乘式、準(zhǔn)無(wú)人式、無(wú)人式）的停車(chē)設(shè)備，對(duì)立體車(chē)庫(kù)防墜落姓能要求。靜態(tài)防墜落裝置主要適用于升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備。如對(duì)無(wú)人式、準(zhǔn)無(wú)人式其它類(lèi)別的立體車(chē)庫(kù)，汽車(chē)或須進(jìn)出搬運(yùn)器或載車(chē)板時(shí)，搬運(yùn)器或載車(chē)板存在有500以上高度落差，并有墜落可能，為升降搬運(yùn)器或載車(chē)板異外墜落，保護(hù)或物體，這些立體車(chē)庫(kù)也應(yīng)設(shè)置這種防墜落裝置。動(dòng)態(tài)防墜落裝置更有效更常用為鉗和限速器了，主要用于人車(chē)共乘方式，在于有效保護(hù)等。在我國(guó)現(xiàn)行立體車(chē)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽車(chē)升降機(jī)有如下要求：“在人車(chē)共乘的升降機(jī)中（除液壓直頂式升降機(jī)外）均應(yīng)設(shè)置鉗和限速器”。不僅如此，在起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則中對(duì)鉗和限速器更為明確要求，“強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式和曳引驅(qū)動(dòng)式升降機(jī)設(shè)置鉗和限速器，速度大于0.63m/s的升降機(jī)設(shè)置的鉗是漸進(jìn)式鉗，當(dāng)升降或者下降速度大于限速器的動(dòng)作速度時(shí)，鉗能夠動(dòng)作，并且切斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電源，限速器和鉗有型式試驗(yàn)”。在電梯制造與安裝規(guī)范中還要求：“若轎廂裝有數(shù)套鉗，則它們應(yīng)是漸進(jìn)式的”。立體車(chē)庫(kù)用液壓直頂式升降，為搬運(yùn)器墜落而設(shè)置的防裂閥與油缸成剛姓連接，有多個(gè)并列油缸時(shí)，為避免多個(gè)防裂閥很難同步動(dòng)作而引起搬運(yùn)器下落時(shí)傾斜，可共用一個(gè)防裂閥。主要有：電動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)回收出租、垂直升降停車(chē)立體車(chē)庫(kù)制造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
