產(chǎn)品詳情
江西氧氣減壓器|實(shí)驗室終端減壓器精選廠家
不銹鋼實(shí)驗室反應(yīng)釜肯有加熱迅速、耐高溫、耐腐蝕、衛(wèi)生、無環(huán)境污染、勿需鍋爐自動加溫、使用方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、橡膠、農(nóng)藥、染料、、食品、用來完成硫化、硝化、氫化、烴化、聚合、縮合等工藝過程，是以參加反應(yīng)物質(zhì)的充分混合為前提，對于加熱、冷卻、和液體萃取以及氣體吸收等物理變化過程均需要采用攪拌裝置才能得到到好的效果，并可為客戶設(shè)計，加工外盤管實(shí)驗室反應(yīng)釜。保養(yǎng)不銹鋼實(shí)驗室反應(yīng)釜要經(jīng)常注意整臺設(shè)備和減速器的工作情況，減速器潤滑油不足應(yīng)立即補(bǔ)充，電加熱介質(zhì)油每半年要進(jìn)行更換，對夾套和鍋蓋上等部位的安全閥、壓力表、溫度表、蒸餾孔、電熱棒、電器儀表等要應(yīng)定期檢查，如果有故障要即時調(diào)換或修理，設(shè)備不用時，一定用溫水在容器內(nèi)外壁清洗，經(jīng)常擦洗鍋體，保持外表清潔和內(nèi)膽光亮，達(dá)到耐用的目的。
上海睿裕機(jī)械生產(chǎn)的氣體減壓閥，主要針對氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮?dú)狻⒍趸嫉葰怏w。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力的穩(wěn)定性。
特氣不銹鋼減壓閥分為單級式膜片減壓器；雙級式膜片減壓器；不銹鋼膜片減壓系列，輸出壓力穩(wěn)定，特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。
二、減壓器的作用
1) 減壓作用：將高壓減到低壓，即所需要的工作壓力。
2) 示壓作用：高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
3) 穩(wěn)壓作用：當(dāng)氣瓶壓力下降時，減壓閥能保證輸出壓力穩(wěn)定。
減壓器的分類
1) 按減壓次數(shù)分：單級式、雙級式。
2) 按減壓方式分：膜片式、活塞式。
3) 按氣體分：氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
常用壓力、流量單位
1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h
減壓器的零部件組成
上蓋、本體、進(jìn)氣管、內(nèi)部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調(diào)壓把手、噴嘴……
減壓器的常用材料
不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
為何使用減壓器：
氣瓶內(nèi)貯存的壓力很高，而氣焊、氣割…等作業(yè)只需要很低的壓力，兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
適用范圍：
半導(dǎo)體制成； 實(shí)驗室； 氣象分析； 測試儀表； 石油化工； 電廠設(shè)備； 煤礦； 氣爐設(shè)備。
江西氧氣減壓器|實(shí)驗室終端減壓器精選廠家
不計量時允許列車以3kmh的速度通過。動態(tài)地磅天平秤是對行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動態(tài)稱量的自動化計量設(shè)備，它是由機(jī)械稱重臺面,高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器，數(shù)據(jù)采集通道，微機(jī)控制系統(tǒng)四部分組成，與之相配套的還有經(jīng)專門設(shè)計并施工的基礎(chǔ)道床等輔助部分。標(biāo)準(zhǔn)鐵路貨車整車動靜態(tài)計量，適用現(xiàn)有的長臺面靜態(tài)天平秤改造；動態(tài)電子天平秤使用匯編語言和C語言共同編制應(yīng)用軟件。動態(tài)地磅天平秤動態(tài)稱重軟件主要完成如下工作：數(shù)據(jù)采集分析，高階數(shù)字慮波處理，車位車種判別，有效重量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理、運(yùn)算，列車的車速運(yùn)算處理，顯示打印稱重數(shù)據(jù)等。
氣體減壓閥的使用方法
一、開啟
1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性，確認(rèn)良好后進(jìn)行下步操作。
2、把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止，此時低壓表讀數(shù)為零。
3、逆時針方向緩慢轉(zhuǎn)動氣瓶閥門，直到高壓表指示出瓶壓讀數(shù)。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
4、順時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿，直到低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果壓力過高，則旋送調(diào)節(jié)螺桿，放出部分氣體后重新調(diào)節(jié)。
二、關(guān)閉
1、沿順時針方向轉(zhuǎn)動氣瓶閥門至完全關(guān)閉。
2、打開設(shè)備上的閥門將減壓器內(nèi)的氣體全部排出，然后關(guān)閉閥門。
3、逆時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止，此時低壓表、高壓表讀數(shù)均為零。
江西氧氣減壓器|實(shí)驗室終端減壓器精選廠家
不同品質(zhì)的控制閥，其故障發(fā)生頻率以及故障原因會有很大差別?？刂崎y的工作條件比較復(fù)雜，因此控制閥的故障現(xiàn)象多種多樣。一般來說，致使控制閥發(fā)生故障的原因主要有四種類型：選型錯誤、安裝不當(dāng)、使用欠妥、疲勞損壞。各個儀表附件控制著控制閥的工作。多種原因可能導(dǎo)致閥門出現(xiàn)同一故障。造成控制閥常見的填料外漏或者閥門內(nèi)漏的原因，可能有數(shù)十種。在進(jìn)行故障分析時要避免頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、勞而無功。否則將會造成短期內(nèi)同一故障的反復(fù)出現(xiàn)，后歸咎于閥門質(zhì)量問題，更換新的閥門，造成不必要的浪費(fèi)。
不銹鋼實(shí)驗室反應(yīng)釜肯有加熱迅速、耐高溫、耐腐蝕、衛(wèi)生、無環(huán)境污染、勿需鍋爐自動加溫、使用方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于石油、化工、橡膠、農(nóng)藥、染料、、食品、用來完成硫化、硝化、氫化、烴化、聚合、縮合等工藝過程，是以參加反應(yīng)物質(zhì)的充分混合為前提，對于加熱、冷卻、和液體萃取以及氣體吸收等物理變化過程均需要采用攪拌裝置才能得到到好的效果，并可為客戶設(shè)計，加工外盤管實(shí)驗室反應(yīng)釜。保養(yǎng)不銹鋼實(shí)驗室反應(yīng)釜要經(jīng)常注意整臺設(shè)備和減速器的工作情況，減速器潤滑油不足應(yīng)立即補(bǔ)充，電加熱介質(zhì)油每半年要進(jìn)行更換，對夾套和鍋蓋上等部位的安全閥、壓力表、溫度表、蒸餾孔、電熱棒、電器儀表等要應(yīng)定期檢查，如果有故障要即時調(diào)換或修理，設(shè)備不用時，一定用溫水在容器內(nèi)外壁清洗，經(jīng)常擦洗鍋體，保持外表清潔和內(nèi)膽光亮，達(dá)到耐用的目的。
上海睿裕機(jī)械生產(chǎn)的氣體減壓閥，主要針對氧氣、氫氣、氨氣、空氣、氮?dú)狻⒍趸嫉葰怏w。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力的穩(wěn)定性。
特氣不銹鋼減壓閥分為單級式膜片減壓器；雙級式膜片減壓器；不銹鋼膜片減壓系列，輸出壓力穩(wěn)定，特別適用于分析儀器、各種純凈氣體、腐蝕性氣體以及有毒氣體等。
二、減壓器的作用
1) 減壓作用：將高壓減到低壓，即所需要的工作壓力。
2) 示壓作用：高、低壓表顯示氣瓶壓力和輸出壓力。
3) 穩(wěn)壓作用：當(dāng)氣瓶壓力下降時，減壓閥能保證輸出壓力穩(wěn)定。
減壓器的分類
1) 按減壓次數(shù)分：單級式、雙級式。
2) 按減壓方式分：膜片式、活塞式。
3) 按氣體分：氮?dú)鉁p壓閥、氧氣減壓器、乙炔減壓器、空氣減壓器等
常用壓力、流量單位
1. 壓力單位:PSI、MPa、bar、KPa、kgf/cm2…
2. 流量單位:LPM、SCFH、m3/h
減壓器的零部件組成
上蓋、本體、進(jìn)氣管、內(nèi)部管、壓力表、膜片、閥座、彈簧、調(diào)壓把手、噴嘴……
減壓器的常用材料
不銹鋼、黃銅、不銹鋼、鋁、哈氏合金、橡膠、塑料等
為何使用減壓器：
氣瓶內(nèi)貯存的壓力很高，而氣焊、氣割…等作業(yè)只需要很低的壓力，兩者之間具有很大的差距。因此需要減壓器。
適用范圍：
半導(dǎo)體制成； 實(shí)驗室； 氣象分析； 測試儀表； 石油化工； 電廠設(shè)備； 煤礦； 氣爐設(shè)備。
江西氧氣減壓器|實(shí)驗室終端減壓器精選廠家
不計量時允許列車以3kmh的速度通過。動態(tài)地磅天平秤是對行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動態(tài)稱量的自動化計量設(shè)備，它是由機(jī)械稱重臺面,高精度電阻應(yīng)變片式稱重傳感器，數(shù)據(jù)采集通道，微機(jī)控制系統(tǒng)四部分組成，與之相配套的還有經(jīng)專門設(shè)計并施工的基礎(chǔ)道床等輔助部分。標(biāo)準(zhǔn)鐵路貨車整車動靜態(tài)計量，適用現(xiàn)有的長臺面靜態(tài)天平秤改造；動態(tài)電子天平秤使用匯編語言和C語言共同編制應(yīng)用軟件。動態(tài)地磅天平秤動態(tài)稱重軟件主要完成如下工作：數(shù)據(jù)采集分析，高階數(shù)字慮波處理，車位車種判別，有效重量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理、運(yùn)算，列車的車速運(yùn)算處理，顯示打印稱重數(shù)據(jù)等。
氣體減壓閥的使用方法
一、開啟
1、檢查氣瓶閥門和減壓器密封性，確認(rèn)良好后進(jìn)行下步操作。
2、把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋轉(zhuǎn)到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止，此時低壓表讀數(shù)為零。
3、逆時針方向緩慢轉(zhuǎn)動氣瓶閥門，直到高壓表指示出瓶壓讀數(shù)。此操作期間不要站在減壓器的正面或背面。
4、順時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿，直到低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果壓力過高，則旋送調(diào)節(jié)螺桿，放出部分氣體后重新調(diào)節(jié)。
二、關(guān)閉
1、沿順時針方向轉(zhuǎn)動氣瓶閥門至完全關(guān)閉。
2、打開設(shè)備上的閥門將減壓器內(nèi)的氣體全部排出，然后關(guān)閉閥門。
3、逆時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止，此時低壓表、高壓表讀數(shù)均為零。
江西氧氣減壓器|實(shí)驗室終端減壓器精選廠家
不同品質(zhì)的控制閥，其故障發(fā)生頻率以及故障原因會有很大差別?？刂崎y的工作條件比較復(fù)雜，因此控制閥的故障現(xiàn)象多種多樣。一般來說，致使控制閥發(fā)生故障的原因主要有四種類型：選型錯誤、安裝不當(dāng)、使用欠妥、疲勞損壞。各個儀表附件控制著控制閥的工作。多種原因可能導(dǎo)致閥門出現(xiàn)同一故障。造成控制閥常見的填料外漏或者閥門內(nèi)漏的原因，可能有數(shù)十種。在進(jìn)行故障分析時要避免頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、勞而無功。否則將會造成短期內(nèi)同一故障的反復(fù)出現(xiàn)，后歸咎于閥門質(zhì)量問題，更換新的閥門，造成不必要的浪費(fèi)。
