產(chǎn)品詳情
RV減速機的安裝是一項技術(shù)要求很高的精細復雜的工作，在工作中嚴格遵守工作規(guī)程和設(shè)計數(shù)據(jù)的規(guī)定。一般安裝順序為：設(shè)備找平找正、清洗組裝、調(diào)整試運行。
??RV減速機安裝使用前清潔安裝軸，檢查安裝軸是否損壞或臟污。減速機傾斜安裝時，保證齒輪軸軸承由箱體內(nèi)的齒輪油潤滑，保證箱體能排出箱體內(nèi)的氣體.
??工業(yè)減速機與執(zhí)行機構(gòu)、原動機裝配時，連接法蘭應(yīng)清洗、拋光，保證連接法蘭對接處的平整度，法蘭周圍所有螺栓應(yīng)配合緊固。
??組裝好的傳動元件(聯(lián)軸器、鏈輪)應(yīng)保持旋轉(zhuǎn)平衡，以免產(chǎn)生不允許的徑向力或軸向力。通常用裝配夾具和軸端內(nèi)螺紋將傳動部件用螺栓壓入，否則可能損壞減速機內(nèi)部零件。
??減速機剛性固定在堅實的水平基礎(chǔ)或垂直框架上，并保持水平。確保原動機、聯(lián)軸器、減速機和執(zhí)行機構(gòu)的同軸度一致，避免運行偏差對設(shè)備的輸入輸出軸和軸承產(chǎn)生附加應(yīng)力而造成損壞
RV減速機
??兩個連接的軸伸的同軸度應(yīng)控制在0.1毫米以內(nèi)，兩個軸伸的端面之間應(yīng)留有2-8毫米的間隙。間隙的大小應(yīng)根據(jù)與減速器連接的設(shè)備的具體情況確定，既要保證足夠的載荷傳遞能力，又要保證減速器軸承不承受額外的軸向力。
??為避免工作機主軸偏斜和減速機軸承上的附加力，減速機與工作機的距離應(yīng)在不影響正常工作的情況下盡可能小，其值應(yīng)為5-10毫米。
??添加潤滑油：應(yīng)根據(jù)油的等級選擇減速機的值，或使用等同于油的油。而且油量要正確，每個減速機都有標簽標明油的等級和數(shù)量。油鏡是減速器油位的顯示鏡。在減速機的一側(cè)，注油時油位應(yīng)達到油鏡中間的上下位置。
??正確注油的重要性：在飛濺潤滑減速機中，當負載接近熱功率時，正確注油尤為重要。在某些情況下，僅僅因為多加了15%的油，運行溫度就可能上升到常溫以上15-20，會導致油的潤滑能力下降，嚴重損壞減速機。當油位低于標記指示的油位時，齒輪可能沒有油，使飛濺潤滑成為不可能
??RV減速機安裝使用前清潔安裝軸，檢查安裝軸是否損壞或臟污。減速機傾斜安裝時，保證齒輪軸軸承由箱體內(nèi)的齒輪油潤滑，保證箱體能排出箱體內(nèi)的氣體.
??工業(yè)減速機與執(zhí)行機構(gòu)、原動機裝配時，連接法蘭應(yīng)清洗、拋光，保證連接法蘭對接處的平整度，法蘭周圍所有螺栓應(yīng)配合緊固。
??組裝好的傳動元件(聯(lián)軸器、鏈輪)應(yīng)保持旋轉(zhuǎn)平衡，以免產(chǎn)生不允許的徑向力或軸向力。通常用裝配夾具和軸端內(nèi)螺紋將傳動部件用螺栓壓入，否則可能損壞減速機內(nèi)部零件。
??減速機剛性固定在堅實的水平基礎(chǔ)或垂直框架上，并保持水平。確保原動機、聯(lián)軸器、減速機和執(zhí)行機構(gòu)的同軸度一致，避免運行偏差對設(shè)備的輸入輸出軸和軸承產(chǎn)生附加應(yīng)力而造成損壞
RV減速機
??兩個連接的軸伸的同軸度應(yīng)控制在0.1毫米以內(nèi)，兩個軸伸的端面之間應(yīng)留有2-8毫米的間隙。間隙的大小應(yīng)根據(jù)與減速器連接的設(shè)備的具體情況確定，既要保證足夠的載荷傳遞能力，又要保證減速器軸承不承受額外的軸向力。
??為避免工作機主軸偏斜和減速機軸承上的附加力，減速機與工作機的距離應(yīng)在不影響正常工作的情況下盡可能小，其值應(yīng)為5-10毫米。
??添加潤滑油：應(yīng)根據(jù)油的等級選擇減速機的值，或使用等同于油的油。而且油量要正確，每個減速機都有標簽標明油的等級和數(shù)量。油鏡是減速器油位的顯示鏡。在減速機的一側(cè)，注油時油位應(yīng)達到油鏡中間的上下位置。
??正確注油的重要性：在飛濺潤滑減速機中，當負載接近熱功率時，正確注油尤為重要。在某些情況下，僅僅因為多加了15%的油，運行溫度就可能上升到常溫以上15-20，會導致油的潤滑能力下降，嚴重損壞減速機。當油位低于標記指示的油位時，齒輪可能沒有油，使飛濺潤滑成為不可能
