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自動(dòng)化伺服行星減速器JAE160-10-P1服務(wù)為誠(chéng)

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廈門伊詩圖電氣有限公司

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產(chǎn)品詳情

自動(dòng)化伺服行星減速器JAE160-10-P1服務(wù)為誠(chéng)

行星式減速機(jī)的額定扭矩的靜態(tài)測(cè)量方法主要有兩種:

多面體法:采用測(cè)角裝置、自準(zhǔn)平行光管、多面棱體等對(duì)行星減速機(jī)的回差進(jìn)行測(cè)量。具體步驟包括:將測(cè)角裝置安裝在輸入軸,并通過采集卡采集輸入軸的轉(zhuǎn)角;將多面棱體固定在輸出軸,調(diào)整自準(zhǔn)平行光管垂直多面體的一個(gè)面,并對(duì)多面體進(jìn)行觀測(cè)和定位;當(dāng)輸入軸正轉(zhuǎn)改為反轉(zhuǎn)時(shí),兩極限轉(zhuǎn)角之差除以傳動(dòng)比即為輸出軸回差。
滯回曲線法:工業(yè)領(lǐng)域通常采用滯回曲線法測(cè)量行星減速機(jī)的回差,并將減速機(jī)的幾何回差定義為:在傳動(dòng)鏈中,為了克服內(nèi)部摩擦和油膜阻力,施加±3%額定扭矩的情況下,當(dāng)零件之間接觸良好時(shí),由于幾何因素如齒側(cè)間隙、軸承間隙等產(chǎn)生的軸角誤差,又稱空程回差或間隙回差。具體步驟包括:將減速機(jī)的一端鎖緊,另一端正向梯度加載到額定扭矩,然后進(jìn)行梯度卸載;采用同樣的方法,做反向梯度加載、卸載,實(shí)時(shí)獲取扭矩和扭角信號(hào),并繪制滯回曲線。
需要注意的是,不同的減速機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家可能會(huì)有不同的額定扭矩的靜態(tài)測(cè)量方法。因此,在實(shí)際應(yīng)用中,需要根據(jù)具體情況來確定合適的測(cè)量方法,并參照減速機(jī)生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)文檔或操作指南來進(jìn)行操作。

自動(dòng)化伺服行星減速器JAE160-10-P1服務(wù)為誠(chéng)
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WPL060-L1-003-004-005-006-008-010-P2-S2
WPL060-L2-012-015-016-018-020-024-P2-S2
WPL060-L2-025-030-032-036-040-048-064-P2-S2
WPL060-L3-060-064-072-075-080-100-120-144-P2-S2
WPL060-L3-150-160-180-200-240-256-288-320-P2-S2
WPL080-L1-003-004-005-006-008-010-P2-S2
WPL080-L2-012-015-016-018-020-024-025-P2-S2
WPL080-L2-030-032-036-040-048-064-P2-S2
WPL080-L3-060-064-072-075-080-100-120-144-P2-S2
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WPL120-L1-003-004-005-006-008-010-P2-S2
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WPL120-L3-150-160-180-200-240-256-288-320-P2-S2
WPL140-L1-003-004-005-006-008-010-P2-S2
WPL140-L2-012-015-016-018-020-024-025-P2-S2
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WPL140-L3-150-160-180-200-240-256-288-320-P2-S2
WPL160-L1-003-004-005-006-008-010-P2-S2
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精密行星齒輪箱和諧波減速器在數(shù)控機(jī)床設(shè)備應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)

一、引言

數(shù)控機(jī)床作為現(xiàn)代制造業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,其精度、效率和穩(wěn)定性至關(guān)重要。在數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)中,精密行星齒輪箱和諧波減速器是兩種常用的傳動(dòng)裝置。本文將對(duì)這兩種傳動(dòng)裝置在數(shù)控機(jī)床設(shè)備上的應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)缺點(diǎn)分析,以幫助讀者更好地了解它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)和選擇依據(jù)。

二、精密行星齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)

高傳動(dòng)精度:由于采用精密行星輪系結(jié)構(gòu),行星齒輪箱能夠?qū)崿F(xiàn)較高的傳動(dòng)精度。這種高精度傳動(dòng)特性使得行星齒輪箱非常適合用于數(shù)控機(jī)床的主軸和進(jìn)給系統(tǒng),確保工件的加工精度和質(zhì)量。
高傳動(dòng)效率:行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得其傳動(dòng)效率較高。這種高效率有助于減少能量損失,降低數(shù)控機(jī)床的能耗,同時(shí)提高機(jī)床的工作效率。
高承載能力:由于行星齒輪箱采用多個(gè)行星輪分擔(dān)載荷,因此具有較高的承載能力。這使得行星齒輪箱能夠應(yīng)對(duì)數(shù)控機(jī)床在高負(fù)載工況下的傳動(dòng)需求,確保機(jī)床的穩(wěn)定運(yùn)行。
長(zhǎng)壽命:精密行星齒輪箱采用優(yōu)質(zhì)材料和精密制造工藝,因此具有較長(zhǎng)的使用壽命。這有助于降低數(shù)控機(jī)床的維護(hù)成本,提高機(jī)床的整體經(jīng)濟(jì)效益。
三、精密行星齒輪箱的缺點(diǎn)

制造成本高:由于精密行星齒輪箱的制造過程涉及高精度加工和優(yōu)質(zhì)材料,因此其制造成本相對(duì)較高。這可能導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床的整體成本增加。
安裝和維護(hù)要求高:精密行星齒輪箱的安裝和維護(hù)需要專業(yè)知識(shí)和技能。不正確的安裝和維護(hù)可能導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)性能下降,甚至引發(fā)故障。
四、諧波減速器的優(yōu)點(diǎn)

結(jié)構(gòu)緊湊:諧波減速器采用薄型柔輪和剛輪的嚙合實(shí)現(xiàn)減速,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊。這使得諧波減速器適用于數(shù)控機(jī)床中空間有限的場(chǎng)合,如機(jī)器人關(guān)節(jié)和緊湊型數(shù)控機(jī)床。
高減速比:諧波減速器能夠在較小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)較大的減速比,這有助于減小數(shù)控機(jī)床電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的尺寸,實(shí)現(xiàn)機(jī)床的小型化。
傳動(dòng)平穩(wěn):由于諧波減速器的嚙合特性,其傳動(dòng)過程相對(duì)平穩(wěn),噪聲較低。這有助于改善數(shù)控機(jī)床的工作環(huán)境,提高操作人員的舒適度。
易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速:諧波減速器可以與其他傳動(dòng)裝置如變頻器等配合使用,實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速功能。這使得數(shù)控機(jī)床能夠適應(yīng)不同加工需求,提高加工效率和質(zhì)量。
五、諧波減速器的缺點(diǎn)

精度相對(duì)較低:與精密行星齒輪箱相比,諧波減速器的傳動(dòng)精度稍低。這可能影響數(shù)控機(jī)床的加工精度和穩(wěn)定性,特別是在超精密加工領(lǐng)域。
適用范圍有限:由于諧波減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理,其適用范圍相對(duì)有限。在某些高負(fù)載、高速度或高精度的工況下,諧波減速器可能無法滿足數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)需求。
維護(hù)和維修困難:諧波減速器的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,維護(hù)和維修需要專業(yè)知識(shí)和技能。這可能導(dǎo)致維修周期長(zhǎng)、成本高,影響數(shù)控機(jī)床的正常運(yùn)行。
六、結(jié)論

精密行星齒輪箱和諧波減速器在數(shù)控機(jī)床設(shè)備應(yīng)用中各有優(yōu)缺點(diǎn)。在選擇傳動(dòng)裝置時(shí),需要綜合考慮數(shù)控機(jī)床的加工需求、性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益等因素,以確保傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。同時(shí),實(shí)際應(yīng)用中還需要根據(jù)具體情況對(duì)傳動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)和維修,以延長(zhǎng)使用壽命和降低運(yùn)行成本。

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