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預(yù)制裝配式混凝土綜合管廊模具模具的基本特征及其技術(shù)優(yōu)勢
（一）良好的環(huán)保性與整體性
采取場內(nèi)預(yù)制的公路綜合管廊模具模具結(jié)構(gòu)具有非常良好的工程環(huán)保效益，不會導致公路施工的工程場地出現(xiàn)較為嚴重的揚塵污染以及施工噪聲[1]。工程施工人員對于挖槽操作能夠予以提前的開展實施，進而防止了公路施工場地發(fā)生較大范圍的工程生態(tài)污染破壞后果。運用一次性的綜合管廊模具模具整體結(jié)構(gòu)澆筑工藝手段，能夠促使形成完整程度更好的綜合管廊模具模具工程結(jié)構(gòu)，同時實現(xiàn)了針對綜合管廊模具模具鋼筋連接部分的妥善保護。因此從整體角度來進行分析，能夠確定預(yù)制裝配式的工程綜合管廊模具模具結(jié)構(gòu)更加有益于實現(xiàn)公路施工中的環(huán)保實踐效益，突出體現(xiàn)了預(yù)制綜合管廊模具模具結(jié)構(gòu)形式的施工快捷優(yōu)勢。
（二）合理縮短公路施工周期
經(jīng)過預(yù)制裝配的公路綜合管廊模具模具結(jié)構(gòu)主要涉及更短的施工工期，客觀上對于公路建設(shè)施工的整體工期資源予以更大程度的節(jié)約[2]。在目前的情況下，公路建設(shè)施工的工程工期具有比較緊迫的特征，因此必須要靈活采用綜合管廊模具模具施工的預(yù)制裝配式工藝來實現(xiàn)更加高效的公路施工目標。通常來講，公路工程的涵洞結(jié)構(gòu)主要可以采取混凝土綜合管廊模具模具的設(shè)計方案，那么必須要致力于嚴格控制公路項目的建設(shè)施工周期，促使公路施工人員形成有序的相互協(xié)同模式。
（三）提升公路工程的安全施工水平
公路施工的實施開展過程具有較為復雜的特征，公路施工人員必須要切實維護人身安全利益，避免采取帶有人身傷害威脅的施工技術(shù)形式。預(yù)制裝配式的公路綜合管廊模具模具結(jié)構(gòu)主要采取了能夠靈活進行轉(zhuǎn)動的混凝土接縫設(shè)計形式，采取全面密封的工藝方法來布置密封的橡膠圈，同時有效確保了綜合管廊模具模具結(jié)構(gòu)的良好彈性特征。公路工程的技術(shù)人員通過采取以上形式的施工保障措施，能夠有效防止外部性的壓力荷載因素形成不利的公路施工影響，進而在客觀上確保了公路綜合管廊模具模具體系結(jié)構(gòu)的良好施工安全，做到在源頭上全面防范公路施工的事故隱患因素。
