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寧夏銀川架橋機(jī)|寧夏銀川架橋機(jī)銷(xiāo)售|寧夏銀川架橋機(jī)價(jià)格
寧夏銀川架橋機(jī)廠(chǎng)家報(bào)道9月12日，滬通架梁工區(qū)在江蘇太倉(cāng)市滬通鐵路太倉(cāng)南站路基段，完成了JQ900B架橋機(jī)***調(diào)頭工作。
滬通架梁工區(qū)承擔(dān)著滬通鐵路站前VI標(biāo)344孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，于3月1日正式開(kāi)始施工。8月25日工區(qū)向大里程方向架梁至寶錢(qián)公路特大橋152#墩后，由于跨寶錢(qián)公路連續(xù)梁施工尚未完成，運(yùn)架設(shè)備需向小里程方向調(diào)頭，從而進(jìn)行tai安特大橋箱梁架設(shè)工作。
寧夏銀川架橋機(jī)銷(xiāo)售JQ900B架橋機(jī)總長(zhǎng)76米、凈高12.64米、自重550余噸，在利用YL900運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)回路基調(diào)頭場(chǎng)地的過(guò)程中須經(jīng)過(guò)兩處鋼桁梁，而受鋼桁梁內(nèi)可通過(guò)凈寬和凈高不足的影響，架橋機(jī)由運(yùn)梁車(chē)高位馱運(yùn)后無(wú)法直接通過(guò)，**對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行橋面小解體，拆解作業(yè)面距離地面高度大，并帶有曲線(xiàn)，**風(fēng)險(xiǎn)極高。
為確保此次調(diào)頭施工**順利完成，工區(qū)細(xì)化工序，責(zé)任到人，在**質(zhì)量卡控要點(diǎn)等方面狠下功夫：一是對(duì)所有員工進(jìn)行方案技術(shù)交底，并做好**培訓(xùn)；二是工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)與職能部門(mén)人員提前做好組織協(xié)調(diào)工作，與線(xiàn)下單位針對(duì)調(diào)頭場(chǎng)地回填進(jìn)度多次溝通；三是針對(duì)此次架橋機(jī)調(diào)頭路基場(chǎng)地寬度窄、坡度大的問(wèn)題，工區(qū)多次對(duì)調(diào)頭場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，制定了工序卡控表、調(diào)頭及馱運(yùn)示意圖，為架橋機(jī)順利調(diào)頭提供了保障。
此次運(yùn)架設(shè)備調(diào)頭工作的順利完成，為工區(qū)實(shí)現(xiàn)后續(xù)各節(jié)點(diǎn)和年度目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)，按照施工計(jì)劃，工區(qū)將于9月22日進(jìn)行小里程方向的箱梁架設(shè)。
