霍尼威爾伺服控制系統(tǒng)維修2022維修實(shí)時(shí)10秒前已更新

霍尼威爾伺服控制系統(tǒng)維修2022維修實(shí)時(shí)10秒前已更新  伺服電機(jī)系統(tǒng)中的常見問題和原因
即使是維護(hù)良好的伺服電機(jī)系統(tǒng)在正常運(yùn)行期間也會遇到問題。凌科的伺服維修技術(shù)人員提供了常見問題和潛在原因的列表。 例如優(yōu)越的定位，更高的速度和有效的運(yùn)動控制，一些最常見的應(yīng)用包括CNC加工，工廠自動化和機(jī)器人技術(shù)，以及其他各種工業(yè)過程，與伺服電動機(jī)類似，它們與直流或交流電動機(jī)不同的主要好處是包含了電動機(jī)反饋，電機(jī)反饋的功能是幫助識別命令運(yùn)動精度的任何中斷。。 單擊[關(guān)聯(lián)軸"選項(xiàng)卡，單擊[新軸"，將打開[新標(biāo)簽"對話框，配置新標(biāo)簽，在名稱框中輸入軸名稱，b，從[數(shù)據(jù)類型"下拉菜單中，選擇[AXIS_SERVO"，從[通道"下拉菜單中，選擇軸，索引參數(shù)現(xiàn)在將位置列出為轉(zhuǎn)數(shù)。。

整個(gè)線圈的布線。分路，分組，布線，綁帶，連接點(diǎn)和出口電機(jī)引線均按各等級電機(jī)的運(yùn)行規(guī)則操作，不管是在密封星形點(diǎn)之前進(jìn)行加壓，然后將三根引線置于外部，還有特殊的引線將根引線連接到外部三角形或外部星形線，一般引線必須從的高壓電纜制造商那里購買。畢竟接線完成后，整個(gè)電機(jī)將再次加壓，浸沒涂料當(dāng)電機(jī)制造商批量生產(chǎn)電機(jī)時(shí)，必須購買由專業(yè)廠家提供的真空浸漬設(shè)備，一般維修廠家使用電加熱棒將定子加熱到一定溫度，然后將定子m翻轉(zhuǎn)，outh渴望雙面噴漆，在油漆底部有一個(gè)噴漆裝置。涂完油漆后，你需要等兩個(gè)多小時(shí)然后把它放進(jìn)烤箱，首先，在低溫下烘烤小時(shí)，然后在高溫下烘烤小時(shí)，在累積釋放后小時(shí)，目的是對導(dǎo)線內(nèi)外的絕緣和絕緣進(jìn)行固化。

1、問題：軸或系統(tǒng)無法控制地運(yùn)行

速度反饋、位置反饋裝置或速度指令信號接線錯(cuò)誤或開路。
存在內(nèi)部系統(tǒng)故障。
存在短路的功率晶體管模塊。
伺服放大器上的 JP1 設(shè)置錯(cuò)誤

因?yàn)橐坏┦悄K壞的話在頻繁上下電。很容易出現(xiàn)二次故障，我們以前也分享過很多次，重中之重就是西門子伺服驅(qū)動器維修時(shí)，先不上電，應(yīng)先測量模塊是好是壞，伺服驅(qū)動器有沒短路情況，線路板有沒有明顯燒壞等情況，這幾種情況都沒有的話，在上電觀察，查故障紀(jì)律等。這是西門子伺服驅(qū)動器維修的基本流程，我司技術(shù)員上門檢測的時(shí)候也會先用萬用表量下，才電判斷是哪里的故障，如果客戶朋友們叫其他人來上門檢測，看到一過來就上電，這種維修人員一定是不專業(yè)的，客戶們就要小心謹(jǐn)慎了。不要故障沒解決，還擴(kuò)大了故障問題，那就頭疼了，伺服驅(qū)動器維修伺服驅(qū)動器維修觸摸屏維修數(shù)控系統(tǒng)維修發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)按鍵失靈故障點(diǎn)及維修方法施耐德伺服驅(qū)動器維修常見故障及處理方法氯化銅蝕刻自動添加系統(tǒng)維修pcb電磁干擾氯化銅蝕刻自動添加系統(tǒng)維修pcb電磁干擾。

2、問題：軸或系統(tǒng)不穩(wěn)定
速度環(huán)路補(bǔ)償或增益電位器設(shè)置不正確。
位置環(huán)增益或位置控制器加速/減速率設(shè)置不當(dāng)。
不正確的接地或屏蔽技術(shù)會導(dǎo)致噪聲傳輸?shù)轿恢梅答伝蛩俣戎噶罹€，從而導(dǎo)致軸運(yùn)動不穩(wěn)定。
跳線位置不正確。

嘯叫，可通過減小P11。P9，P10(一般以減小P11為主)解決，發(fā)熱電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱時(shí)，根據(jù)不同功率的電機(jī)可減小P8值，但不能太小，不然電機(jī)靜止會有嘯叫聲，深圳市金匯能電子科技有限公司*維修松下伺服驅(qū)動器系列產(chǎn)品，如MINASA系列。MINASA4系列，MINASA5系列，New-E系列，擁有全套測試臺，保證維修質(zhì)量，碼:下面我們主要了一下松下驅(qū)動器維修常見部分故障代碼:一，松下伺服器故障代碼顯示11;1，故障代表:控制電源逆變器上P。N間電壓低于規(guī)定值2，故障原因:(1)交流電源電壓太低，瞬時(shí)失電，(2)電源容量太小，電源接通的沖擊電(3)驅(qū)動器(內(nèi)部電路)有缺陷，故障處理方法:(1)測量L1C。

3、問題：無法獲得所需的電機(jī)加速/減速
1 LIMIT pot 設(shè)置不正確。
系統(tǒng)慣性超出了電機(jī)/放大器的能力。
系統(tǒng)摩擦力矩過大。
伺服放大器的額定電流不足以提供足夠的扭矩。
電流反饋比例不正確。
外部 1 限制不正確。

如圖所示，Simodrive整個(gè)系統(tǒng)由整流模塊，電機(jī)模塊，監(jiān)控模塊，電容模塊等并聯(lián)而成，各個(gè)模塊之間不能直接通信，可以通過上位機(jī)進(jìn)行進(jìn)行交換，U的輸出頻率為Hz，速度環(huán)與電流環(huán)的采樣周期最短可以設(shè)置為μs。。 法規(guī)等，在某些應(yīng)用中，可能需要多個(gè)處理器，例如需要備份冗余時(shí)，只有您，用戶，機(jī)器制造商或系統(tǒng)集成商才能了解機(jī)器的設(shè)置，操作和維護(hù)過程中出現(xiàn)的所有條件和因素，因此可以確定自動化設(shè)備以及相關(guān)的安全性和互鎖性。。 現(xiàn)場總線模塊不起作用， EMC， 不確定的現(xiàn)場總線類型檢測到的模塊類型使用支持的類型在現(xiàn)場總線插槽中的現(xiàn)場總線插槽中檢測到的模塊不是現(xiàn)場總線模塊，參考伺服驅(qū)動器支持參數(shù)_SigLatchedBit。。 并且通過添加速度反饋裝置可以獲得出色的速度控制，至VDC或至VDC單電源峰值A(chǔ)，連續(xù)輸出電流A跳線可選模式:電流(轉(zhuǎn)矩)，速度(轉(zhuǎn)速)，電壓，IR補(bǔ)償，模擬位置環(huán)的電機(jī)輸出短路保護(hù):輸出到輸出，輸出到地。。 可以執(zhí)行兆歐測試以驗(yàn)證電動機(jī)絕緣的完整性，以確保不會引起任何類型的短路，也可以檢查電動機(jī)的相電阻，以檢查電動機(jī)的內(nèi)部線圈，回到伺服驅(qū)動器，可以檢查接地的輸出相位是否存在任何類型的短路，這也會引起異常大量的電流。。

4、問題：電機(jī)不響應(yīng)速度命令
系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
系統(tǒng)未啟用。
電源接觸器未通電。
隔離變壓器提供的電壓不正確或根本不提供。
電機(jī)接線開路。
電機(jī)或變壓器熱過載跳閘。
電機(jī)發(fā)生故障。

霍尼威爾伺服控制系統(tǒng)維修2022維修實(shí)時(shí)10秒前已更新處理方法:重新設(shè)定，電機(jī)失速，故障原因:速度反饋的極性搞錯(cuò)，處理方法:a，如果可能，將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置，(某些驅(qū)動器上可以)b，如使用測速機(jī)，將驅(qū)動器上的TACH+和TACH對調(diào)接入，如使用編碼器，將驅(qū)動器上的ENCA和ENCB對調(diào)接入，如在HALL速度模式下，將驅(qū)動器上的HALL和HALL對調(diào)，再將MotorA和MotorB對調(diào)接好，故障原因:編碼器速度反饋時(shí)，編碼器電源失電。處理方法:檢查連接V編碼器電源，確保該電源能提供足夠的電流，如使用外部電源，確保該電壓是對驅(qū)動器信號地的，LED燈是綠的，但是電機(jī)不動，故障原因:一個(gè)或多個(gè)方向的電機(jī)禁止動作，處理方法:檢查+INHIBIT和–INHIBIT端口。kjbasefvwef

埃莫Elmo多軸運(yùn)動控制器上電跳閘維修：//carolscottassociates.com/qtgkxtjzb/1-14735904.html