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安徽省周邊,溴化鋰制冷機組高于同行回收
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化合碳含量超過大值時,可能會形成噪聲的與硬的軸承?？偺嫉亩x是冶金化合碳(見14化學組成)與游離石墨之和.7.6鐵石墨軸承鐵石墨軸承的材料牌號、化學組成和性能列于表8。鐵中添加以石墨和燒結到含有化合碳,從而,大部分石墨可用于進行輔助潤滑。這些材料具有優(yōu)異的阻尼特性,因此,可制成運轉平靜的軸承。為了潤滑,所有材料都可含浸以油。化合碳含量超過大值時,可能形成有噪聲的與硬的軸承。總碳的定義是冶金化合碳(見14化學組成)與游離石墨(腳注[C]與[D])之和。末冶金自潤滑軸承設計須知已證明下述設計資料有助于軸承與襯套系統(tǒng)的設計。這些值一般都是有效的,但具體應用時也可能有例外。告誡使用者,利用這些資料(表9)時要和軸承制造廠家磋商軸承荷載(P)是用力(N)除以軸承投影面積(mm2)算出的。速度(V)是軸的速度(m/min)。PV極限值高的含油軸承比PV極限值低者可承受較高的荷載或在較高的旋轉速度下使用。軸承的PV極限值是軸承自身與其環(huán)境二者的函數。環(huán)境可在以下4個方面減低容許的PV極限值:妨礙軸與軸承之間形成油膜者。
