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新聞:東豐縣MCN立式電機CFA28040503代發(fā)
減速電機的減速比的計算方法 1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。 2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數(shù)÷使用系數(shù)。 3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。 一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。
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使用制動器電機應注意的問題 1、運用帶制動器的電機時應注意啥? 制動器勵磁回路電源應取自變頻器的輸入側。如果變頻器正在輸出功率時制動器動作，將形成過電流堵截。所以要在變頻器中止輸出后再使制動器動作。 2、想用變頻器傳動帶有改進功率因數(shù)用電容器的電機，電機卻不動，請闡明緣由。 變頻器的電流流入改進功率因數(shù)用的電容器，因為其充電電流形成變頻器過電流(OCT),所以不能起動，作為對策，請將電容器撤除后工作，乃至改進功率因數(shù)，在變頻器的輸入側接入AC電抗器是有用的。
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減速機選型步驟如下： 1、確定減速機的傳動比，按照公式：電機轉速/工作機轉速，根據(jù)用戶要求的傳動比選取接近的公稱傳動比。 2、確定減速機的公稱輸入功率 減速機的計算功率=減速機所連接的工作機械所需要功率*工作機械工況系數(shù)*安全系數(shù) 公稱輸入功率大于等于計算功率。 公式中出現(xiàn)的工作機械工況系數(shù)和安全系數(shù)是需查詢各個系列的減速機的樣本。算出計算功率后查詢對應的表知道公稱輸入功率，確定出減速機的名義中心距。 3、驗算起轉矩 公稱輸入功率大于等于（電動機的額定轉矩*輸入轉速*峰值轉矩系數(shù)）/9550
減速電機的減速比的計算方法 1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速。 2、通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數(shù)÷使用系數(shù)。 3、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。 一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機構減速比標注都是實際減速比，但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整，且不要分母，如實際減速比可能為28.13，而標注時一般標注28。
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使用制動器電機應注意的問題 1、運用帶制動器的電機時應注意啥? 制動器勵磁回路電源應取自變頻器的輸入側。如果變頻器正在輸出功率時制動器動作，將形成過電流堵截。所以要在變頻器中止輸出后再使制動器動作。 2、想用變頻器傳動帶有改進功率因數(shù)用電容器的電機，電機卻不動，請闡明緣由。 變頻器的電流流入改進功率因數(shù)用的電容器，因為其充電電流形成變頻器過電流(OCT),所以不能起動，作為對策，請將電容器撤除后工作，乃至改進功率因數(shù)，在變頻器的輸入側接入AC電抗器是有用的。
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減速機選型步驟如下： 1、確定減速機的傳動比，按照公式：電機轉速/工作機轉速，根據(jù)用戶要求的傳動比選取接近的公稱傳動比。 2、確定減速機的公稱輸入功率 減速機的計算功率=減速機所連接的工作機械所需要功率*工作機械工況系數(shù)*安全系數(shù) 公稱輸入功率大于等于計算功率。 公式中出現(xiàn)的工作機械工況系數(shù)和安全系數(shù)是需查詢各個系列的減速機的樣本。算出計算功率后查詢對應的表知道公稱輸入功率，確定出減速機的名義中心距。 3、驗算起轉矩 公稱輸入功率大于等于（電動機的額定轉矩*輸入轉速*峰值轉矩系數(shù)）/9550
