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新聞:平湖市MCN感應(yīng)馬達(dá)NFA220100953零售
通用變頻器的選擇 通用變頻器的選擇主要是型式選擇和容量選擇。總的選擇原則是滿足實(shí)現(xiàn)工藝的要求，并保證安全可靠運(yùn)行。 1、通用變頻器的選型應(yīng)滿足以下條件： ①容量、電壓等級(jí)與電機(jī)參數(shù)相符。 ②額定電流為電機(jī)額定電流的1.3倍左右。 ③變頻器的類型與被控設(shè)備的負(fù)載特性一致。 2、根據(jù)通用變頻器的控制特性，一般分為四種類型： ①通U/f控制型變頻器 ②高性能U/f控制型變頻器（所謂的無跳閘變頻器） ③矢量控制型變頻器 ④直接轉(zhuǎn)矩控制型變頻器。 不同控制特性的變頻器價(jià)格是不一樣的，控制功能不同的變頻器價(jià)格也不一樣。
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5．什么是矢量控制? 答：根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流分量和勵(lì)磁分量分別進(jìn)行控制的控制方法。 6．所謂的開環(huán)是什么意思? 答：給所使用的電機(jī)裝設(shè)速度檢出器（PG），將實(shí)際轉(zhuǎn)速反饋給控制裝置進(jìn)行控制的稱為“閉環(huán)”，不用PG運(yùn)轉(zhuǎn)的變頻器叫“開環(huán)”。通用變頻器多為開環(huán)方式，也有的機(jī)種利用選用件可進(jìn)行PG反饋。對(duì)于部分使用變頻器的過程控制（如壓力、流量等）系統(tǒng)，也可以構(gòu)成過程閉環(huán)控制。
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某紡織廠的空調(diào)采用的是雙速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，如果能改用變頻器進(jìn)行無級(jí)調(diào)速，則可更好地進(jìn)行量調(diào)節(jié)，按車間余熱量進(jìn)行送風(fēng)。同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速，可通過改變電源頻率和電極對(duì)數(shù)來實(shí)現(xiàn)；異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速通過改變電源頻率、電機(jī)對(duì)數(shù)和轉(zhuǎn)差率方法來實(shí)現(xiàn)。 變頻調(diào)速是改變供電的頻率，從而改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法，它基本保持了異步電動(dòng)機(jī)固有的特性，即硬度高和轉(zhuǎn)速差小的特點(diǎn)，所以變頻調(diào)速法具有效率高、調(diào)速范圍寬、精度高和調(diào)速平滑等優(yōu)點(diǎn)。 變頻調(diào)速分電壓變頻調(diào)速、電流變頻調(diào)速和脈寬調(diào)制（PWM）型變頻調(diào)速三種類型。 交流電源經(jīng)二級(jí)管組成的橋式整流和電容濾波后，成為恒定的直流電壓，加之由大功率晶體管構(gòu)成PWF型變頻器，使控制電路按一定規(guī)律控制PWM逆變器的各個(gè)晶體管的通和斷，從而在逆變器輸出端獲得一組等幅而不等寬的矩形脈沖波。
通用變頻器的選擇 通用變頻器的選擇主要是型式選擇和容量選擇。總的選擇原則是滿足實(shí)現(xiàn)工藝的要求，并保證安全可靠運(yùn)行。 1、通用變頻器的選型應(yīng)滿足以下條件： ①容量、電壓等級(jí)與電機(jī)參數(shù)相符。 ②額定電流為電機(jī)額定電流的1.3倍左右。 ③變頻器的類型與被控設(shè)備的負(fù)載特性一致。 2、根據(jù)通用變頻器的控制特性，一般分為四種類型： ①通U/f控制型變頻器 ②高性能U/f控制型變頻器（所謂的無跳閘變頻器） ③矢量控制型變頻器 ④直接轉(zhuǎn)矩控制型變頻器。 不同控制特性的變頻器價(jià)格是不一樣的，控制功能不同的變頻器價(jià)格也不一樣。
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5．什么是矢量控制? 答：根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流分量和勵(lì)磁分量分別進(jìn)行控制的控制方法。 6．所謂的開環(huán)是什么意思? 答：給所使用的電機(jī)裝設(shè)速度檢出器（PG），將實(shí)際轉(zhuǎn)速反饋給控制裝置進(jìn)行控制的稱為“閉環(huán)”，不用PG運(yùn)轉(zhuǎn)的變頻器叫“開環(huán)”。通用變頻器多為開環(huán)方式，也有的機(jī)種利用選用件可進(jìn)行PG反饋。對(duì)于部分使用變頻器的過程控制（如壓力、流量等）系統(tǒng)，也可以構(gòu)成過程閉環(huán)控制。
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某紡織廠的空調(diào)采用的是雙速電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，如果能改用變頻器進(jìn)行無級(jí)調(diào)速，則可更好地進(jìn)行量調(diào)節(jié)，按車間余熱量進(jìn)行送風(fēng)。同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速，可通過改變電源頻率和電極對(duì)數(shù)來實(shí)現(xiàn)；異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速通過改變電源頻率、電機(jī)對(duì)數(shù)和轉(zhuǎn)差率方法來實(shí)現(xiàn)。 變頻調(diào)速是改變供電的頻率，從而改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)速方法，它基本保持了異步電動(dòng)機(jī)固有的特性，即硬度高和轉(zhuǎn)速差小的特點(diǎn)，所以變頻調(diào)速法具有效率高、調(diào)速范圍寬、精度高和調(diào)速平滑等優(yōu)點(diǎn)。 變頻調(diào)速分電壓變頻調(diào)速、電流變頻調(diào)速和脈寬調(diào)制（PWM）型變頻調(diào)速三種類型。 交流電源經(jīng)二級(jí)管組成的橋式整流和電容濾波后，成為恒定的直流電壓，加之由大功率晶體管構(gòu)成PWF型變頻器，使控制電路按一定規(guī)律控制PWM逆變器的各個(gè)晶體管的通和斷，從而在逆變器輸出端獲得一組等幅而不等寬的矩形脈沖波。
