產(chǎn)品詳情
新聞:潁上縣Minchuen礦山機(jī)械用電機(jī)CL18020033選型
現(xiàn)在我們一般把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是也存在一些遺憾，那就是公司的修行設(shè)備一般沒有，所以就無法實(shí)施。 減速機(jī)噪音小了之后，工人在環(huán)境中才不會(huì)焦躁，能更好的工作，所以降低噪音是很有必要的。所以企業(yè)應(yīng)該在這方面給進(jìn)行處理。
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(3)對線路板、母排等除塵后，進(jìn)行必要的防腐處理，涂刷絕緣漆，對已出現(xiàn)局部放電、拉弧的母排須去除其毛刺后，再進(jìn)行處理。對已絕緣擊穿的絕緣板，須去除其損壞部分，在其損壞附近用相應(yīng)絕緣等級(jí)的絕緣板對其進(jìn)行隔絕處理，緊固并測試絕緣并認(rèn)為合格后方可投入使用。 (4)整流柜、逆變柜內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)行及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，停機(jī)時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察軸承有無卡死或雜音，必要時(shí)更換軸承或維修。 (5)對輸入、整流及逆變、直流輸入快熔進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)燒毀及時(shí)更換。
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擺線針輪減速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等部位，由于長時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。由于設(shè)備運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)在我們一般把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是也存在一些遺憾，那就是公司的修行設(shè)備一般沒有，所以就無法實(shí)施。 減速機(jī)噪音小了之后，工人在環(huán)境中才不會(huì)焦躁，能更好的工作，所以降低噪音是很有必要的。所以企業(yè)應(yīng)該在這方面給進(jìn)行處理。
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(3)對線路板、母排等除塵后，進(jìn)行必要的防腐處理，涂刷絕緣漆，對已出現(xiàn)局部放電、拉弧的母排須去除其毛刺后，再進(jìn)行處理。對已絕緣擊穿的絕緣板，須去除其損壞部分，在其損壞附近用相應(yīng)絕緣等級(jí)的絕緣板對其進(jìn)行隔絕處理，緊固并測試絕緣并認(rèn)為合格后方可投入使用。 (4)整流柜、逆變柜內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)行及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，停機(jī)時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察軸承有無卡死或雜音，必要時(shí)更換軸承或維修。 (5)對輸入、整流及逆變、直流輸入快熔進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)燒毀及時(shí)更換。
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擺線針輪減速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等部位，由于長時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，齒輪箱嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。由于設(shè)備運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。
