產(chǎn)品詳情
下面,咱們具體看一下其優(yōu)勢(shì): 一、由于采用上先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),其產(chǎn)品的科技含量較高?! ?二、直流減速電機(jī)在設(shè)計(jì)上考慮到節(jié)省空間的實(shí)際問題,其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單?! ?三、在節(jié)能方面,直流減速電機(jī)用優(yōu)質(zhì)的段鋼材料、鑄鐵的箱體、經(jīng)過高頻熱處理的齒輪表面等,減速機(jī)的效率較高,耗能較低。 四、精度較高地加工,形成了直流減速電機(jī)的機(jī)電一體化配置,保證了設(shè)備的使用質(zhì)量。 五、系統(tǒng)化、模塊化的設(shè)計(jì)理念使得直流減速電機(jī)的適用范圍較廣泛。 以上為您簡(jiǎn)單的介紹,您都看明白了嗎。有任何疑問或者其他,都可以聯(lián)系我們,喜歡的朋友千萬(wàn)不要錯(cuò)過。

新聞:會(huì)理縣明椿剎車馬達(dá)NFA180200033批發(fā)
減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)便,應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī),安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。 1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面,齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱,當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。 2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,分流級(jí)得齒輪均作成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力,應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),以免卡死齒輪。 3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時(shí)的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致,所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。

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考慮減速電機(jī)鐵心損耗大小,從結(jié)構(gòu)上藝對(duì)鐵心損耗的影響來(lái)考慮,應(yīng)注意以下兩方面: 1、硅鋼片厚度的選擇薄硅鋼片疊成的鐵心片間絕緣多。鐵報(bào)較小、但疊片數(shù)增加,沖裁、疊壓工作量增加。用厚硅鋼片時(shí),疊成的鐵心片間絕緣少,鐵損增加,但疊片數(shù)減少,加工量也相應(yīng)減少。 2、電機(jī)鐵心重量大小的考慮對(duì)大功率電機(jī).,齒輪減速電機(jī)鐵心重量大,應(yīng)選用單位鐵損值較小的硅鋼片等軟滋材料。對(duì)小功率電機(jī),.特別是驅(qū)動(dòng)類微電機(jī),鐵心重量小,相對(duì)來(lái)說,對(duì)鐵芯材料的單位鐵損值可以適當(dāng)放寬。考慮電機(jī)鐵心工作磁密高低,根據(jù)功率電機(jī)鐵心工作磁密較高、信號(hào)電機(jī)鐵心工作磁密較低的特點(diǎn),



