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蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點,而且安裝方便、結構合理,得到越來越廣泛的應用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能耗低。 一、常見問題及其原因 1.減速機發(fā)熱和漏油。為了提率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。

新聞:河源Mingchun電機NFA320751053供應
4. 變頻器50Hz以上的應用情況 大家知道, 對一個特定的電機來說, 其額定電壓和額定電流是不變的。 如變頻器和電機額定值都是: 15kW/380V/30A, 電機可以工作在50Hz以上。 當轉速為50Hz時, 變頻器的輸出電壓為380V, 電流為30A. 這時如果增大輸出頻率到60Hz, 變頻器的輸出電壓電流還只能為380V/30A. 很顯然輸出功率不變. 所以我們稱之為恒功率調速. 這時的轉矩情況怎樣呢? 因為P=wT (w:角速度, T:轉矩). 因為P不變, w增加了, 所以轉矩會相應減小。 我們還可以再換一個角度來看: 電機的定子電壓 U = E + I*R (I為電流, R為電子電阻, E為感應電勢) 可以看出, U,I不變時, E也不變. 而E = k*f*X, (k:常數(shù), f: 頻率, X:磁通), 所以當f由50-->60Hz時, X會相應減小 對于電機來說, T=K*I*X, (K:常數(shù), I:電流, X:磁通), 因此轉矩T會跟著磁通X減小而減小. 同時, 小于50Hz時, 由于I*R很小, 所以U/f=E/f不變時, 磁通(X)為常數(shù). 轉矩T和電流成正比. 這也就是為什么通常用變頻器的過流能力來描述其過載(轉矩)能力. 并稱為恒轉矩調速(額定電流不變-->轉矩不變)

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同通用變頻器相比,高性能專用變頻器基本上采用了矢量控制方式,而驅動對象通常是變頻器廠家的專用電動機.并且主要應用于對電動機的控制性能要求較高的系統(tǒng)。此外,高性能專用變頻器往往是為了滿足某些特定產業(yè)或區(qū)域的需要,使變頻器在該區(qū)域中具有的性能價格比而設計生產的。 (3)高頻變頻器 在超精密加工和高性能機械區(qū)域中常常要用到高速電動機。為了滿足這些高速電動機驅動的需要,出現(xiàn)了采用PAM控制方式的高速電動機驅動用變頻器。這類變頻器的輸出頻率可以達到3kHz,所以在驅動兩極異步電動機時電動機的轉速可以達到180000r/min。 (4)單相變頻器和三相變頻器 交流電動機可以分為單相交流電動機和三相交流電動機兩種類型,與此相對應,變頻器也分為單相變頻器和三相變頻器。二者的工作原理相同,但電路的結構不同。



