產(chǎn)品詳情
新聞:北鎮(zhèn)市Minchuen變速電機NFA50220703
5.齒輪副潤滑不良造成齒面磨損 由于減速機運行環(huán)境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩(wěn)定存在，導(dǎo)致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現(xiàn)摩擦磨損、變形等現(xiàn)象，直至造成齒輪表面的嚴(yán)重磨損。 三、減速機因潤滑油引起故障的原因 1.潤滑油選用不當(dāng) 減速機不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使?jié)櫥蛢?nèi)部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當(dāng)潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易破裂，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴(yán)重?fù)p壞齒輪表面，甚至損壞設(shè)備。
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3．電壓型變頻器與電流型變頻器有什么不同？ 答：電壓型變頻器是將電壓源的直流變換為交流的設(shè)備，中間回路采用電容濾波；電流型變頻器是將電流源的直流變換為交流的設(shè)備，中間回路采用電感濾波。 4．V/F模式是什么意思？ 答：簡單地說:V/F是指變頻器運轉(zhuǎn)時，變頻器輸出電壓和輸出頻率之比，它是變頻器常用簡單的控制方式.<頻率下降時電壓V成正比下降。V與F的比例關(guān)系是考慮了電機特性而預(yù)先決定的，通常在控制器的存儲裝置（ROM）中存有幾種特性，可以用變頻器的內(nèi)部設(shè)定參數(shù)進(jìn)行選擇。>
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可逆電機是電容式單相感應(yīng)電機， 因而其主要特征與感應(yīng)電機一樣。 可以進(jìn)行頻繁的逆向運行?？赡骐姍C可以進(jìn)行正向或逆向運行。此外，定子的主副線圈都擁有以相同方式生產(chǎn)的繞阻，以確保相互之間具有同樣的特征。 此外，可逆電機的啟動扭矩較大，能夠在短時間內(nèi)完成頻繁轉(zhuǎn)向（正向與逆向）。 臨時制動器用于防止超限運行，其較小的保持力可在停機時防止超限運行，從而提供出色的瞬間停機。 轉(zhuǎn)換開關(guān)可以幫助電機在短時間內(nèi)非常輕松地實現(xiàn)逆向旋轉(zhuǎn)，因此適用于頻繁改變旋轉(zhuǎn)方向（正向與逆向）的運行。因此，這種電機被稱為可逆電機。
5.齒輪副潤滑不良造成齒面磨損 由于減速機運行環(huán)境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩(wěn)定存在，導(dǎo)致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現(xiàn)摩擦磨損、變形等現(xiàn)象，直至造成齒輪表面的嚴(yán)重磨損。 三、減速機因潤滑油引起故障的原因 1.潤滑油選用不當(dāng) 減速機不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使?jié)櫥蛢?nèi)部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當(dāng)潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易破裂，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴(yán)重?fù)p壞齒輪表面，甚至損壞設(shè)備。
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3．電壓型變頻器與電流型變頻器有什么不同？ 答：電壓型變頻器是將電壓源的直流變換為交流的設(shè)備，中間回路采用電容濾波；電流型變頻器是將電流源的直流變換為交流的設(shè)備，中間回路采用電感濾波。 4．V/F模式是什么意思？ 答：簡單地說:V/F是指變頻器運轉(zhuǎn)時，變頻器輸出電壓和輸出頻率之比，它是變頻器常用簡單的控制方式.<頻率下降時電壓V成正比下降。V與F的比例關(guān)系是考慮了電機特性而預(yù)先決定的，通常在控制器的存儲裝置（ROM）中存有幾種特性，可以用變頻器的內(nèi)部設(shè)定參數(shù)進(jìn)行選擇。>
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可逆電機是電容式單相感應(yīng)電機， 因而其主要特征與感應(yīng)電機一樣。 可以進(jìn)行頻繁的逆向運行?？赡骐姍C可以進(jìn)行正向或逆向運行。此外，定子的主副線圈都擁有以相同方式生產(chǎn)的繞阻，以確保相互之間具有同樣的特征。 此外，可逆電機的啟動扭矩較大，能夠在短時間內(nèi)完成頻繁轉(zhuǎn)向（正向與逆向）。 臨時制動器用于防止超限運行，其較小的保持力可在停機時防止超限運行，從而提供出色的瞬間停機。 轉(zhuǎn)換開關(guān)可以幫助電機在短時間內(nèi)非常輕松地實現(xiàn)逆向旋轉(zhuǎn)，因此適用于頻繁改變旋轉(zhuǎn)方向（正向與逆向）的運行。因此，這種電機被稱為可逆電機。
