產(chǎn)品詳情
新聞:姜堰市明椿搖擺減速馬達(dá)NF320401253資料
為了防止減速電機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生故障，在投入運(yùn)行前請(qǐng)做好以下檢查工作： 一、檢查定子電源線是否完好，引出線連接是否牢固。 二、檢查減速電機(jī)保護(hù)接地（接零）線是否完好，連接是否牢固。 三、檢查減速電機(jī)內(nèi)外有無(wú)污垢和雜物，用壓縮空氣或吸塵器等除塵清掃。 四、檢查各機(jī)械部分、螺栓、地腳螺絲、端蓋等是否牢固，減速電機(jī)安裝必須穩(wěn)固。 五、檢查減速電機(jī)與被帶動(dòng)機(jī)械的靠背輪聯(lián)結(jié)是否牢固，減速電機(jī)傳動(dòng)皮帶的張力是否適當(dāng)。 六、檢查減速電機(jī)電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)設(shè)備以及控制裝置是否合適、完好，絲是否符合要求，熱續(xù)電器調(diào)整是否適當(dāng)。
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而對(duì)于采用了變頻器的交流調(diào)速系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，由于電動(dòng)機(jī)的起停都是在低速區(qū)進(jìn)行而且加減速過(guò)程都比較平緩，電動(dòng)機(jī)的功耗和發(fā)熱較小，可以進(jìn)行較高頻度的起停運(yùn)轉(zhuǎn)。變頻調(diào)速系統(tǒng)的上述特點(diǎn)可以用于采用交流拖動(dòng)系統(tǒng)的傳送帶和移動(dòng)工作臺(tái)等以達(dá)到節(jié)能的目的。這是因?yàn)?，在利用異步電?dòng)機(jī)進(jìn)行恒速驅(qū)動(dòng)的傳送帶以及移動(dòng)工作臺(tái)中，電動(dòng)機(jī)通常一直處于工作狀態(tài)，而采用變頻器 進(jìn)行調(diào)速控制后，由于可以使電動(dòng)機(jī)進(jìn)行高頻度的起停運(yùn)轉(zhuǎn)，可以使傳送帶或移動(dòng)工作臺(tái)只是在有貨物或工件時(shí)停止運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)能的目的。由于在變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制是通過(guò)改變變頻器的輸出頻率進(jìn)行的，當(dāng)把變頻器的輸出頻率降至電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的頻率以下時(shí)，負(fù)載的機(jī)械能將被轉(zhuǎn)換為電能，并被回饋給供電電網(wǎng)，并形成電氣制動(dòng)。此外，一些變頻器還具有直流制動(dòng)功能，
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IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報(bào)警的原因之一。此外驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易導(dǎo)致SC故障報(bào)警。 此外電機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無(wú)電壓輸出，這些現(xiàn)象都有可能是IGBT模塊損壞。 IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真，或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致IGBT損壞，從而導(dǎo)致SC故障報(bào)警。 九、GF—接地故障：接地故障也是平時(shí)會(huì)碰到的故障。 在排除電機(jī)接地存在問(wèn)題的原因外，可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器了，霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致GF報(bào)警。 十、限流運(yùn)行：在平時(shí)運(yùn)行中我們可能會(huì)碰到變頻器提示電流極限。 對(duì)于一般的變頻器在限流報(bào)警出現(xiàn)時(shí)不能正常平滑的工作，電壓(頻率)首先要降下來(lái)，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低于允許值，電壓(頻率)會(huì)再次上升，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
為了防止減速電機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生故障，在投入運(yùn)行前請(qǐng)做好以下檢查工作： 一、檢查定子電源線是否完好，引出線連接是否牢固。 二、檢查減速電機(jī)保護(hù)接地（接零）線是否完好，連接是否牢固。 三、檢查減速電機(jī)內(nèi)外有無(wú)污垢和雜物，用壓縮空氣或吸塵器等除塵清掃。 四、檢查各機(jī)械部分、螺栓、地腳螺絲、端蓋等是否牢固，減速電機(jī)安裝必須穩(wěn)固。 五、檢查減速電機(jī)與被帶動(dòng)機(jī)械的靠背輪聯(lián)結(jié)是否牢固，減速電機(jī)傳動(dòng)皮帶的張力是否適當(dāng)。 六、檢查減速電機(jī)電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)設(shè)備以及控制裝置是否合適、完好，絲是否符合要求，熱續(xù)電器調(diào)整是否適當(dāng)。
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而對(duì)于采用了變頻器的交流調(diào)速系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，由于電動(dòng)機(jī)的起停都是在低速區(qū)進(jìn)行而且加減速過(guò)程都比較平緩，電動(dòng)機(jī)的功耗和發(fā)熱較小，可以進(jìn)行較高頻度的起停運(yùn)轉(zhuǎn)。變頻調(diào)速系統(tǒng)的上述特點(diǎn)可以用于采用交流拖動(dòng)系統(tǒng)的傳送帶和移動(dòng)工作臺(tái)等以達(dá)到節(jié)能的目的。這是因?yàn)?，在利用異步電?dòng)機(jī)進(jìn)行恒速驅(qū)動(dòng)的傳送帶以及移動(dòng)工作臺(tái)中，電動(dòng)機(jī)通常一直處于工作狀態(tài)，而采用變頻器 進(jìn)行調(diào)速控制后，由于可以使電動(dòng)機(jī)進(jìn)行高頻度的起停運(yùn)轉(zhuǎn)，可以使傳送帶或移動(dòng)工作臺(tái)只是在有貨物或工件時(shí)停止運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)能的目的。由于在變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制是通過(guò)改變變頻器的輸出頻率進(jìn)行的，當(dāng)把變頻器的輸出頻率降至電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的頻率以下時(shí)，負(fù)載的機(jī)械能將被轉(zhuǎn)換為電能，并被回饋給供電電網(wǎng)，并形成電氣制動(dòng)。此外，一些變頻器還具有直流制動(dòng)功能，
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IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報(bào)警的原因之一。此外驅(qū)動(dòng)電路損壞也容易導(dǎo)致SC故障報(bào)警。 此外電機(jī)抖動(dòng)，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無(wú)電壓輸出，這些現(xiàn)象都有可能是IGBT模塊損壞。 IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路，堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真，或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致IGBT損壞，從而導(dǎo)致SC故障報(bào)警。 九、GF—接地故障：接地故障也是平時(shí)會(huì)碰到的故障。 在排除電機(jī)接地存在問(wèn)題的原因外，可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器了，霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致GF報(bào)警。 十、限流運(yùn)行：在平時(shí)運(yùn)行中我們可能會(huì)碰到變頻器提示電流極限。 對(duì)于一般的變頻器在限流報(bào)警出現(xiàn)時(shí)不能正常平滑的工作，電壓(頻率)首先要降下來(lái)，直到電流下降到允許的范圍，一旦電流低于允許值，電壓(頻率)會(huì)再次上升，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
