產(chǎn)品詳情
新聞:江口縣明椿1/8HP電機(jī)NLK321500153交期
減速電機(jī)的相關(guān)知識 齒輪電動機(jī)是電動機(jī)和齒輪箱的組合件。用戶在選用電動機(jī)時(shí)，往往會因?yàn)殡妱訖C(jī)的轉(zhuǎn)速太高或轉(zhuǎn)矩太小而不能滿足需要，此時(shí)，選用齒輪電動機(jī)是合適和直接的方案。 我公司生產(chǎn)的微型直流齒輪電動機(jī)選用常用的直流電動機(jī)，齒輪箱的直徑從12到37mm，以及大直徑48mm的梨形等，應(yīng)用于電壓1.5伏到24伏、功率10瓦以下、轉(zhuǎn)速在每分種1轉(zhuǎn)到數(shù)十轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)矩在30公斤厘米以下的廣泛領(lǐng)域。 齒輪電動機(jī)的計(jì)算 1.轉(zhuǎn)速n=nm÷i (rpm)nm-電動機(jī)轉(zhuǎn)速，i-齒輪箱總齒數(shù)比。2.轉(zhuǎn)矩T=Tm×i×ηg÷1000 (kgcm)Tm-電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩(gcm)，i-齒輪箱總減速比，ηg-齒輪箱總效 率(%)。3.齒輪箱總效率ηg=η1×η2×η3×η4???η1-級齒輪副效率，η2-第二級齒輪副效率，η3-第三
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齒輪減速電機(jī)電樞絕緣結(jié)構(gòu)是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結(jié)構(gòu)也是有所區(qū)別的。減速電機(jī)的絕緣很重要，現(xiàn)在減速電機(jī)的構(gòu)造材料和以前的材料大不一樣的，現(xiàn)在的減速電機(jī)的材料制造大多數(shù)都是絕緣的材料。 下面我們來看下減速電機(jī)槽部絕緣的結(jié)構(gòu)以及作用。 1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內(nèi)元件之間的電位差，其中承受的電壓為片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機(jī)一般用電磁線繞制的電樞線圈，導(dǎo)線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經(jīng)能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中，應(yīng)該避免機(jī)械的損傷。大型直流電機(jī)，由于電樞導(dǎo)體截面積較大，一般的采用裸銅線繞制，成型之后包繞云母帶或者薄膜帶，以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降。
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a.質(zhì)料、硬度和缺陷。齒輪的質(zhì)料不符合懇求；影響齒輪接觸疲乏強(qiáng)度的首要要素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲乏強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲乏強(qiáng)度不可的要素之一。 b.齒輪精度較差。齒輪加工和設(shè)備精度不符合懇求，如嚙合精度、運(yùn)動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體基地距過失太大。 c.潤滑油不符合懇求。運(yùn)用的潤滑油的商標(biāo)不對，油品的粘度較低，潤滑功用較差。 d.油位過高。油位過高，油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，損壞了潤滑功用，減少了油膜的工作厚度。
減速電機(jī)的相關(guān)知識 齒輪電動機(jī)是電動機(jī)和齒輪箱的組合件。用戶在選用電動機(jī)時(shí)，往往會因?yàn)殡妱訖C(jī)的轉(zhuǎn)速太高或轉(zhuǎn)矩太小而不能滿足需要，此時(shí)，選用齒輪電動機(jī)是合適和直接的方案。 我公司生產(chǎn)的微型直流齒輪電動機(jī)選用常用的直流電動機(jī)，齒輪箱的直徑從12到37mm，以及大直徑48mm的梨形等，應(yīng)用于電壓1.5伏到24伏、功率10瓦以下、轉(zhuǎn)速在每分種1轉(zhuǎn)到數(shù)十轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)矩在30公斤厘米以下的廣泛領(lǐng)域。 齒輪電動機(jī)的計(jì)算 1.轉(zhuǎn)速n=nm÷i (rpm)nm-電動機(jī)轉(zhuǎn)速，i-齒輪箱總齒數(shù)比。2.轉(zhuǎn)矩T=Tm×i×ηg÷1000 (kgcm)Tm-電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩(gcm)，i-齒輪箱總減速比，ηg-齒輪箱總效 率(%)。3.齒輪箱總效率ηg=η1×η2×η3×η4???η1-級齒輪副效率，η2-第二級齒輪副效率，η3-第三
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齒輪減速電機(jī)電樞絕緣結(jié)構(gòu)是由電樞線圈的絕緣、電樞繞組端部絕緣和換向器絕緣組成的，由于電壓的等級、繞組形式和綁扎材料的同，電樞的絕緣結(jié)構(gòu)也是有所區(qū)別的。減速電機(jī)的絕緣很重要，現(xiàn)在減速電機(jī)的構(gòu)造材料和以前的材料大不一樣的，現(xiàn)在的減速電機(jī)的材料制造大多數(shù)都是絕緣的材料。 下面我們來看下減速電機(jī)槽部絕緣的結(jié)構(gòu)以及作用。 1、匝間絕緣：其作用是隔離電樞繞組同一層內(nèi)元件之間的電位差，其中承受的電壓為片間電壓，電壓不超過24伏。中、小型直流電機(jī)一般用電磁線繞制的電樞線圈，導(dǎo)線表面漆膜和玻璃絲寶絕緣層已經(jīng)能滿足匝間絕緣的要求。在線圈成型過程和嵌線的過程中，應(yīng)該避免機(jī)械的損傷。大型直流電機(jī)，由于電樞導(dǎo)體截面積較大，一般的采用裸銅線繞制，成型之后包繞云母帶或者薄膜帶，以提高可靠性匝間絕緣厚度要薄，否則將使電樞槽的利用率下降。
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a.質(zhì)料、硬度和缺陷。齒輪的質(zhì)料不符合懇求；影響齒輪接觸疲乏強(qiáng)度的首要要素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲乏強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲乏強(qiáng)度不可的要素之一。 b.齒輪精度較差。齒輪加工和設(shè)備精度不符合懇求，如嚙合精度、運(yùn)動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體基地距過失太大。 c.潤滑油不符合懇求。運(yùn)用的潤滑油的商標(biāo)不對，油品的粘度較低，潤滑功用較差。 d.油位過高。油位過高，油溫升較高，降低了潤滑油的粘度，損壞了潤滑功用，減少了油膜的工作厚度。
