產(chǎn)品詳情
新聞:溧水縣MCN食品機械用馬達(dá)CFA220200203批發(fā)
也正因為Ｒ系列減速機的轉(zhuǎn)速沒有開到正常的運轉(zhuǎn)速度，所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低，那么風(fēng)扇的散熱效果就會很差，比如一臺電腦，因為沒有散熱也會導(dǎo)致整個主機癱瘓藍(lán)屏，R87減速機也是一樣的，如果你把R系列減速機的變頻調(diào)速保持恒磁通，在效率低的時候電壓就必須很低，要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大，發(fā)熱也很大，但是散熱卻很差，對R97減速機來說極為不利。而且R系列減速機與變頻器的價格比也是相差的很大，R系列減速機按照每千瓦100元來計算，而變頻器就要用每千瓦2000元計算。所以，除非特別必要，本公司不建議用變頻器代替R系列減速機。為什么要防止R系列減速機在20Hz以下長期工作？因為普通的電機設(shè)計的運行效率是50-60Hz，在長期的低速運行下本來對R97減速機就是一種傷害，再加上散熱差的問題，會導(dǎo)致R系列減速機更容易損壞。有時候為了獲得等地的速度，沒有R87減速機是行不通的，曾經(jīng)有人用過400:1的減速機做傳動，實際上做傳動的時候比蝸牛上高速還慢。
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近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時也不會再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速 機行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機設(shè)備由于耗費材料較多，在工作時耗電量也會增加，因此減速機生 產(chǎn)企業(yè)開始向化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進(jìn)，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產(chǎn)品，以此來開拓減速機市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。 我國減速機行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設(shè) 備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場，環(huán)保型減速機產(chǎn)品無疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。各減速機生產(chǎn)企業(yè)在面對激烈的市場競爭應(yīng)該從容面對，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐，必然會突破發(fā)展瓶頸。
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絲桿升降機使用會出現(xiàn)各種問題，其中升溫高、使用卡死是常出現(xiàn)的問題，問題出現(xiàn)及解決辦法是難的一部分，能找到出現(xiàn)問題的原因，肯定會相應(yīng)的找到辦法，由此看來找到問題是重中之重，下面就這些問題出現(xiàn)的原因及解決辦法做下介紹： 絲桿升降機正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的絲杠升降機偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機為黃油潤滑絲杠升降機蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲杠升降機缺油現(xiàn)象。
也正因為Ｒ系列減速機的轉(zhuǎn)速沒有開到正常的運轉(zhuǎn)速度，所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低，那么風(fēng)扇的散熱效果就會很差，比如一臺電腦，因為沒有散熱也會導(dǎo)致整個主機癱瘓藍(lán)屏，R87減速機也是一樣的，如果你把R系列減速機的變頻調(diào)速保持恒磁通，在效率低的時候電壓就必須很低，要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大，發(fā)熱也很大，但是散熱卻很差，對R97減速機來說極為不利。而且R系列減速機與變頻器的價格比也是相差的很大，R系列減速機按照每千瓦100元來計算，而變頻器就要用每千瓦2000元計算。所以，除非特別必要，本公司不建議用變頻器代替R系列減速機。為什么要防止R系列減速機在20Hz以下長期工作？因為普通的電機設(shè)計的運行效率是50-60Hz，在長期的低速運行下本來對R97減速機就是一種傷害，再加上散熱差的問題，會導(dǎo)致R系列減速機更容易損壞。有時候為了獲得等地的速度，沒有R87減速機是行不通的，曾經(jīng)有人用過400:1的減速機做傳動，實際上做傳動的時候比蝸牛上高速還慢。
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近年來，隨著各類能源的稀缺，各企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)這樣的生產(chǎn)模式不適合可持續(xù)發(fā)展的政策同時也不會再有太大的發(fā)展前景，繼而尋求其他的生產(chǎn)方式，減速 機行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。大型化的減速機設(shè)備由于耗費材料較多，在工作時耗電量也會增加，因此減速機生 產(chǎn)企業(yè)開始向化設(shè)備的發(fā)展趨勢邁進(jìn)，開發(fā)簡約化、輕量化、環(huán)保型的減速機產(chǎn)品，以此來開拓減速機市場，增加企業(yè)品牌的市場競爭力。 我國減速機行業(yè)發(fā)展較快，但是由于大部分企業(yè)都是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)研發(fā)產(chǎn)品，使得各企業(yè)生產(chǎn)模式相似，因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設(shè) 備才足以占領(lǐng)行業(yè)市場，環(huán)保型減速機產(chǎn)品無疑是現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。各減速機生產(chǎn)企業(yè)在面對激烈的市場競爭應(yīng)該從容面對，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐，必然會突破發(fā)展瓶頸。
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絲桿升降機使用會出現(xiàn)各種問題，其中升溫高、使用卡死是常出現(xiàn)的問題，問題出現(xiàn)及解決辦法是難的一部分，能找到出現(xiàn)問題的原因，肯定會相應(yīng)的找到辦法，由此看來找到問題是重中之重，下面就這些問題出現(xiàn)的原因及解決辦法做下介紹： 絲桿升降機正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的絲杠升降機偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機為黃油潤滑絲杠升降機蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲杠升降機缺油現(xiàn)象。
