產(chǎn)品詳情
新聞:隴西縣明春臥式電機(jī)NF05-22040153樣品
蝸輪減速機(jī)使用后精度降低要如何調(diào)整 蝸輪減速機(jī)的使用在越來(lái)越多的地方受到重視，與其他機(jī)械設(shè)備一樣，蝸輪減速機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)使精度降低。因此為了保持生產(chǎn)過(guò)程中的進(jìn)度，對(duì)蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)很重要。下面我們就具體來(lái)看看吧： 首先蝸輪減速機(jī)的蝸輪和蝸桿會(huì)出現(xiàn)加大的摩擦現(xiàn)象從而造成滑動(dòng)速度變慢，使齒輪之間發(fā)生磨損，這又由于潤(rùn)滑油不清潔或潤(rùn)滑油油量不足造成的，所以要及時(shí)更換和補(bǔ)充；其次盡量避免用捶子等其他工具直接敲擊；更換齒輪和蝸桿是盡量選用原廠配件或及時(shí)更換。 通過(guò)上述描述，可以看出對(duì)蝸輪減速機(jī)不及時(shí)保養(yǎng)是得不償失的，而潤(rùn)滑是蝸輪減速機(jī)保養(yǎng)得關(guān)鍵，當(dāng)然我廠的產(chǎn)品進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，會(huì)結(jié)合散熱進(jìn)的位置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)和蝸輪減速機(jī)的造型來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用良好的制造工藝來(lái)生產(chǎn)，保證廣大客戶滿意。
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此外，減速機(jī)還可有用處理馬達(dá)低速操控特性的衰減。因?yàn)樗欧R達(dá)的操控性會(huì)因?yàn)樗俣鹊南陆?，致使發(fā)生某程度上的衰減，尤其在關(guān)于低轉(zhuǎn)速下的訊號(hào)擷取和電流操控的穩(wěn)定性上，格外簡(jiǎn)單看出。因而，選用減速機(jī)能使馬達(dá)具有較高轉(zhuǎn)速。 從本錢(qián)觀念，假設(shè)0.4KW的AC伺服馬達(dá)分配驅(qū)動(dòng)器，需消耗一單位設(shè)備本錢(qián)，以5KW的AC伺服馬達(dá)分配驅(qū)動(dòng)器有必要消耗15單位本錢(qián)，可是若選用0.4KW伺服馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)器，分配一組減速機(jī)就能夠到達(dá)前述消耗15個(gè)單位本錢(qián)才干完成的事，在操作本錢(qián)上節(jié)約50%以上。
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工業(yè)齒輪箱的冷卻方式有好幾種，下面伊詩(shī)圖為大家簡(jiǎn)單介紹一下，減速機(jī)常用的幾種冷卻方式： 種，使用冷卻風(fēng)扇。 安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。 這里要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，現(xiàn)在看到的這種是帶風(fēng)扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶風(fēng)扇的。 第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，一邊進(jìn)水，一邊出水，通過(guò)流動(dòng)的方式，使用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。 第三種，冷卻風(fēng)扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)容易理解，就是把上面兩者組合起來(lái)使用。 第四種，使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。 這種方式，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)民時(shí)，使用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，同時(shí)將常溫下的油加入齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方式來(lái)進(jìn)行冷卻。 以上四種方式，前兩者常用，客戶可在實(shí)際工況中選擇使用。
蝸輪減速機(jī)使用后精度降低要如何調(diào)整 蝸輪減速機(jī)的使用在越來(lái)越多的地方受到重視，與其他機(jī)械設(shè)備一樣，蝸輪減速機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)使精度降低。因此為了保持生產(chǎn)過(guò)程中的進(jìn)度，對(duì)蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)很重要。下面我們就具體來(lái)看看吧： 首先蝸輪減速機(jī)的蝸輪和蝸桿會(huì)出現(xiàn)加大的摩擦現(xiàn)象從而造成滑動(dòng)速度變慢，使齒輪之間發(fā)生磨損，這又由于潤(rùn)滑油不清潔或潤(rùn)滑油油量不足造成的，所以要及時(shí)更換和補(bǔ)充；其次盡量避免用捶子等其他工具直接敲擊；更換齒輪和蝸桿是盡量選用原廠配件或及時(shí)更換。 通過(guò)上述描述，可以看出對(duì)蝸輪減速機(jī)不及時(shí)保養(yǎng)是得不償失的，而潤(rùn)滑是蝸輪減速機(jī)保養(yǎng)得關(guān)鍵，當(dāng)然我廠的產(chǎn)品進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，會(huì)結(jié)合散熱進(jìn)的位置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)和蝸輪減速機(jī)的造型來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用良好的制造工藝來(lái)生產(chǎn)，保證廣大客戶滿意。
新聞:隴西縣明春臥式電機(jī)NF05-22040153樣品
此外，減速機(jī)還可有用處理馬達(dá)低速操控特性的衰減。因?yàn)樗欧R達(dá)的操控性會(huì)因?yàn)樗俣鹊南陆?，致使發(fā)生某程度上的衰減，尤其在關(guān)于低轉(zhuǎn)速下的訊號(hào)擷取和電流操控的穩(wěn)定性上，格外簡(jiǎn)單看出。因而，選用減速機(jī)能使馬達(dá)具有較高轉(zhuǎn)速。 從本錢(qián)觀念，假設(shè)0.4KW的AC伺服馬達(dá)分配驅(qū)動(dòng)器，需消耗一單位設(shè)備本錢(qián)，以5KW的AC伺服馬達(dá)分配驅(qū)動(dòng)器有必要消耗15單位本錢(qián)，可是若選用0.4KW伺服馬達(dá)與驅(qū)動(dòng)器，分配一組減速機(jī)就能夠到達(dá)前述消耗15個(gè)單位本錢(qián)才干完成的事，在操作本錢(qián)上節(jié)約50%以上。
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工業(yè)齒輪箱的冷卻方式有好幾種，下面伊詩(shī)圖為大家簡(jiǎn)單介紹一下，減速機(jī)常用的幾種冷卻方式： 種，使用冷卻風(fēng)扇。 安裝時(shí)，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。 這里要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，現(xiàn)在看到的這種是帶風(fēng)扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶風(fēng)扇的。 第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，一邊進(jìn)水，一邊出水，通過(guò)流動(dòng)的方式，使用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。 第三種，冷卻風(fēng)扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)容易理解，就是把上面兩者組合起來(lái)使用。 第四種，使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。 這種方式，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)民時(shí)，使用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，同時(shí)將常溫下的油加入齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方式來(lái)進(jìn)行冷卻。 以上四種方式，前兩者常用，客戶可在實(shí)際工況中選擇使用。
