| 國內(nèi)新型號(hào) | 國內(nèi)舊型號(hào) | ||
| 內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
| 寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
| cor(kN) | (KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
| 油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
| 保持架及材料 | 滾動(dòng)體列數(shù) | ||
| 用途 | |||
三類高端調(diào)心滾子軸承具有兩列球面滾子,外圈有一個(gè)共同的凹形球面滾道,內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的凹形滾道,外圈滾道的曲率中心與軸承中心一致。調(diào)心滾子軸承是自動(dòng)調(diào)心的,不受軸與軸承箱的不對(duì)中或軸變形撓曲的影響,可以補(bǔ)償由此引起的同心度誤差。除能承受徑向載荷外,還可承受雙軸向載荷及其聯(lián)合載荷,承載能力較大,同時(shí)具有較好的抗震動(dòng)、抗沖擊能力。
主要應(yīng)用于鋼鐵、礦山、造紙、船舶、紡織機(jī)械、磨煤機(jī)、電力等行業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備中,是機(jī)械工業(yè)中使用較為廣泛的一類軸承。
調(diào)心滾子軸承保持架說明:
一、CC型 兩片鋼板沖壓保持架,內(nèi)圈無擋邊和帶一個(gè)有內(nèi)圈引導(dǎo)的中擋圈,它采用對(duì)成型球面滾子,與CA型軸承相比,承受載荷較大,使用壽命更長;
二、CA型 整體機(jī)削黃銅保持架,內(nèi)圈兩側(cè)有擋邊和帶一個(gè)由內(nèi)圈引導(dǎo)的中擋圈,該型軸承極限轉(zhuǎn)速較高,噪音相對(duì)較?。?
三、MB型 兩片機(jī)削黃銅保持架,內(nèi)圈兩側(cè)和中間有擋邊,性能和特點(diǎn)與CA型相似,但是額定載荷較低;
四、E型 國內(nèi)新設(shè)計(jì),采用對(duì)稱球面滾子,兩片淬火鋼沖壓保持架,內(nèi)圈無腦擋邊和帶一個(gè)由保持架引導(dǎo)的中擋圈。中擋圈靠近外圈可以改善滾子端面與擋圈接觸的潤滑,它的作用在于減小軸承摩擦,有助于在非載荷區(qū)內(nèi)引導(dǎo)滾子,并協(xié)助滾子進(jìn)入載荷區(qū),同時(shí)滾子長度加大,所以額定載荷有了較大的提高。通常額定負(fù)荷可提高20%~35%。
調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。
圓錐孔:幾乎所有的調(diào)心滾子軸承都可以提供圓錐孔軸承,這些軸承通常和緊定套和退卸套配合使用,以便于安裝和拆卸。圓錐孔的錐度有兩種:一種是1:30的錐度,適用于240、241、248、249系列,另一種是1:12的錐度,后綴K,適用于上述系列外的其他系列。
油槽和油孔:為了便于潤滑,調(diào)心滾子軸承的套圈上常常有油槽和油孔;
外圈的外圓上有一油槽和三個(gè)油孔,后綴為W33
外圈的外圓上有三個(gè)油孔,后綴為W20
內(nèi)圈的內(nèi)圓上有六個(gè)油孔,后綴為W26
內(nèi)圈的內(nèi)圓上有一油槽和六個(gè)油孔,后綴為W33X
外圈的外圓上有一油槽和三個(gè)油孔,內(nèi)圈的內(nèi)圓上有六個(gè)油孔,后綴為W513
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