| 國內(nèi)新型號(hào) | 國內(nèi)舊型號(hào) | ||
| 內(nèi)徑(mm) | (mm) | 外徑(mm) | (mm) |
| 寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
| cor(kN) | (KN) | 脂潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) |
| 油潤滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
| 保持架及材料 | 滾動(dòng)體列數(shù) | ||
| 用途 | |||
ASAHI軸承71913 CD/HCP4A軸承新鄉(xiāng)縣批發(fā)商 密封軸承:兩側(cè)裝有防塵蓋或密封件的英制軸承為終身潤滑的免維護(hù)產(chǎn)品。保持架:根據(jù)尺寸的不同,作為標(biāo)準(zhǔn)配置,skf英制單列深溝球軸承帶有以下保持架之一:注??ㄊ讲AЮw維增強(qiáng)尼龍保持架,滾動(dòng)體引導(dǎo),型號(hào)后綴tn。公差和徑向內(nèi)部游隙:英制軸承的常規(guī)公差符合英國標(biāo)準(zhǔn)bs:part:,并帶符合iso:標(biāo)準(zhǔn)的常規(guī)徑向內(nèi)部游隙單列深溝球軸承配對(duì)軸承:對(duì)于單個(gè)軸承的載荷能力不夠的軸承配置,或軸必須具確定軸向間隙雙向軸向定位的場合,skf可根據(jù)訂單提供配對(duì)單列深溝球軸承。 青島宏美瑞動(dòng)力裝備有限公司是一家專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口軸承貿(mào)易公司。我們的核心產(chǎn)品是知名進(jìn)口品牌軸承,包括瑞典SKF進(jìn)口軸承日本NSK進(jìn)口軸承德國FAG進(jìn)口軸承德國INA進(jìn)口軸承日本IKO進(jìn)口軸承日本NTN進(jìn)口軸承美國TIMKEN進(jìn)口軸承日本KOYO進(jìn)口軸承日本NACHI進(jìn)口軸承等全系列進(jìn)口軸承。本公司擁有豐富的現(xiàn)貨庫存,類型包括深溝球軸承調(diào)心球軸承圓柱滾子軸承調(diào)心滾子軸承滾針軸承角接觸球軸承圓錐滾子軸承推力球軸承推力調(diào)心滾子軸承推力圓柱滾子軸承直線軸承直線導(dǎo)軌關(guān)節(jié)軸承等,產(chǎn)品主要為工業(yè)機(jī)械軋機(jī)紡織鐵路冶金礦山等各大名優(yōu)廠商和經(jīng)銷商提供配套,隨時(shí)給您技術(shù)上的支持協(xié)助。 專用設(shè)備零部件的高端產(chǎn)品是核心技術(shù)的載體,隨著專用設(shè)備向大型、高效、綠色、智能方向發(fā)展,對(duì)關(guān)鍵零部件的技術(shù)性能要求越來越高。近年來,許多先進(jìn)的制造工藝及技術(shù)應(yīng)用加快,基礎(chǔ)制造工藝技術(shù)取得突破性進(jìn)展,例如鋼液精煉與保護(hù)技術(shù)、精密潔凈鑄造成形技術(shù)、高精度數(shù)控切割技術(shù)、超高速及超精密加工技術(shù)、數(shù)控復(fù)合加工技術(shù)等廣泛應(yīng)用,為不同行業(yè)專用設(shè)備所需的高性能零部件、復(fù)雜空間曲面零件、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件關(guān)鍵零部件制造提供了保障。 為了更大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承mdash;mdash;注意軸承是否有磨損的早期預(yù)警信號(hào)包括任何轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)不正常的減速。對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛建議在車輛行駛到公里是應(yīng)對(duì)前輪轂軸承進(jìn)行潤滑。當(dāng)更換剎車系統(tǒng)時(shí),檢查軸承并更換油封。如聽到輪轂軸承部位發(fā)出的雜音,首先,重要的是找到雜音發(fā)生的位置。有許多可能產(chǎn)生雜音的運(yùn)動(dòng)部件,也可能是一些轉(zhuǎn)動(dòng)件與不轉(zhuǎn)動(dòng)件發(fā)生了接觸。 沖壓外圈滾子離合器是單向離合器,包括薄壁,內(nèi)徑上有一連串斜坡的沖壓外圈、塑膠保持架、彈簧和滾針??梢詡魉鸵粋€(gè)方向上的扭矩,并且徑向緊湊。滾子離合器可以帶也可以不帶軸承組件。 用高溫經(jīng)常表示FAG軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若FAG軸承在超過℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫FAG軸承的原因包括潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。因此連續(xù)性的監(jiān)測FAG軸承溫度是有必要的,F(xiàn)AG軸承無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。 表示只負(fù)擔(dān)徑向負(fù)載時(shí)的外圈的運(yùn)行軌跡。通過潤滑油的循環(huán),可以帶走大量熱量。粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度,軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是-cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤滑油有機(jī)械油高速機(jī)械油汽輪機(jī)油壓縮機(jī)油變壓器油氣缸油等。油潤滑方法包括油浴潤滑油浴潤滑是最普通的潤滑方法,適于低中速軸承的潤滑,軸承一部分浸在由槽中,潤滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中心。 進(jìn)口軸承具體的安裝





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