產(chǎn)品詳情
上海松江國六0#柴油批發(fā)，上海中石化柴油配送公司訊（業(yè)務(wù)人員劉義，手機(jī)微信：13776336047，扣扣：249353058）隨著人們生活水平的提高，環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格，人們對(duì)美好生活的愿望越來越強(qiáng)烈，油品質(zhì)量升級(jí)刻不容緩。近日，蘇州中石化柴油公司業(yè)務(wù)小劉從中國石化上海石油分公司了解到，中國石化塔河煉化有限責(zé)任公司生產(chǎn)的國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油日前下線，將于10月1日后向全疆投放，這也意味著蘇州車用油品即將進(jìn)入“國六”時(shí)代。
今年6月份會(huì)議指出，明年1月1日起，全國供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。距成品油國六標(biāo)準(zhǔn)越來越近，各地區(qū)多已開始著手油品升級(jí)工作，部分地區(qū)**提前升級(jí)文件。今年8月份，中國石化在深圳地區(qū)的100座加油站銷售國六標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，隨后，上海、江蘇、陜西等地也將于10月1日起，供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。
蘇州中石化柴油公司業(yè)務(wù)小劉了解到，國六汽柴油標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上*嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，自2000年開始我國實(shí)施輕型車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以來，車用汽油的*和苯含量等主要技術(shù)指標(biāo)限值一直與歐盟相同排放階段的車用汽油要求保持一致。但是在烯烴和芳烴含量限值上我們與歐盟的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差異，這次國六的升級(jí)將進(jìn)一步縮小我國與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，此次國五升國六將不會(huì)改變汽油標(biāo)號(hào)。上海大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院博士、工程師陳德軍表示，汽油的牌號(hào)是按辛烷值劃分的，國四的汽油牌號(hào)有3個(gè)，分別為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)，舉例來說，97號(hào)汽油就是指與含97%的3%的爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂?，其余?biāo)號(hào)同理。而國四升級(jí)國五時(shí)，辛烷值的改變也造成了汽油標(biāo)號(hào)的改變，*含量降低，辛烷值降低，國四汽油辛烷值93，升級(jí)到國五后下降為92，所以汽油標(biāo)號(hào)由93號(hào)下降為92號(hào)，同理，國四的97號(hào)汽油升級(jí)后變?yōu)閲宓?5號(hào)汽油，而國五升國六并不影響辛烷值，同樣不會(huì)造成汽油標(biāo)號(hào)變化。
“辛烷值含量越高，標(biāo)號(hào)越高，通常意味著動(dòng)力性能越好，燃油消耗量越少，但隨著油品質(zhì)量的升級(jí)，含*量大幅度降低，在降低含*量的同時(shí)，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品標(biāo)號(hào)會(huì)略有下降，產(chǎn)生同樣動(dòng)力需要的油耗就略有增加，這也是部分車主覺得國四升級(jí)國五后油不耐燒的原因之一?！标惖萝娬f。
中國石化上海石油分公司相關(guān)工作人員介紹，與國五相比，國六汽油標(biāo)準(zhǔn)具備四大亮點(diǎn)：一是加嚴(yán)烯烴含量限值，由24%分別降至國六a階段18%、b階段15%；二是加嚴(yán)芳烴含量限值，由40%降至35%；三是加嚴(yán)苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴(yán)于歐盟1%的標(biāo)準(zhǔn)；四是加嚴(yán)汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值，由120℃降至110℃。而國六柴油標(biāo)準(zhǔn)具備三大亮點(diǎn)：一是加嚴(yán)多環(huán)芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴(yán)于歐盟8%的標(biāo)準(zhǔn)；二是新增總污染物含量的指標(biāo)，要求不大于24mg/kg；三是調(diào)整車用柴油的密度、閃點(diǎn)等指標(biāo)，國六柴油標(biāo)準(zhǔn)收緊了密度上限要求，閃點(diǎn)限值由55℃提到高60℃。
“國六汽油降低了汽油當(dāng)中的烯烴、芳烴、苯含量，用車顆粒物的排放可以降低10%左右，對(duì)于環(huán)境保護(hù)具有重要意義?！痹摴ぷ魅藛T說，同時(shí)，國五到國六升級(jí)過程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車性能，車主更換油品時(shí)，無需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。
今年6月份會(huì)議指出，明年1月1日起，全國供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。距成品油國六標(biāo)準(zhǔn)越來越近，各地區(qū)多已開始著手油品升級(jí)工作，部分地區(qū)**提前升級(jí)文件。今年8月份，中國石化在深圳地區(qū)的100座加油站銷售國六標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，隨后，上海、江蘇、陜西等地也將于10月1日起，供應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。
蘇州中石化柴油公司業(yè)務(wù)小劉了解到，國六汽柴油標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上*嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，自2000年開始我國實(shí)施輕型車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)以來，車用汽油的*和苯含量等主要技術(shù)指標(biāo)限值一直與歐盟相同排放階段的車用汽油要求保持一致。但是在烯烴和芳烴含量限值上我們與歐盟的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差異，這次國六的升級(jí)將進(jìn)一步縮小我國與歐盟在車用汽油技術(shù)指標(biāo)上的差異，趕上甚至嚴(yán)于歐盟現(xiàn)行的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，此次國五升國六將不會(huì)改變汽油標(biāo)號(hào)。上海大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院博士、工程師陳德軍表示，汽油的牌號(hào)是按辛烷值劃分的，國四的汽油牌號(hào)有3個(gè)，分別為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)，舉例來說，97號(hào)汽油就是指與含97%的3%的爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂?，其余?biāo)號(hào)同理。而國四升級(jí)國五時(shí)，辛烷值的改變也造成了汽油標(biāo)號(hào)的改變，*含量降低，辛烷值降低，國四汽油辛烷值93，升級(jí)到國五后下降為92，所以汽油標(biāo)號(hào)由93號(hào)下降為92號(hào)，同理，國四的97號(hào)汽油升級(jí)后變?yōu)閲宓?5號(hào)汽油，而國五升國六并不影響辛烷值，同樣不會(huì)造成汽油標(biāo)號(hào)變化。
“辛烷值含量越高，標(biāo)號(hào)越高，通常意味著動(dòng)力性能越好，燃油消耗量越少，但隨著油品質(zhì)量的升級(jí)，含*量大幅度降低，在降低含*量的同時(shí)，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品標(biāo)號(hào)會(huì)略有下降，產(chǎn)生同樣動(dòng)力需要的油耗就略有增加，這也是部分車主覺得國四升級(jí)國五后油不耐燒的原因之一?！标惖萝娬f。
中國石化上海石油分公司相關(guān)工作人員介紹，與國五相比，國六汽油標(biāo)準(zhǔn)具備四大亮點(diǎn)：一是加嚴(yán)烯烴含量限值，由24%分別降至國六a階段18%、b階段15%；二是加嚴(yán)芳烴含量限值，由40%降至35%；三是加嚴(yán)苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴(yán)于歐盟1%的標(biāo)準(zhǔn)；四是加嚴(yán)汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值，由120℃降至110℃。而國六柴油標(biāo)準(zhǔn)具備三大亮點(diǎn)：一是加嚴(yán)多環(huán)芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴(yán)于歐盟8%的標(biāo)準(zhǔn)；二是新增總污染物含量的指標(biāo)，要求不大于24mg/kg；三是調(diào)整車用柴油的密度、閃點(diǎn)等指標(biāo)，國六柴油標(biāo)準(zhǔn)收緊了密度上限要求，閃點(diǎn)限值由55℃提到高60℃。
“國六汽油降低了汽油當(dāng)中的烯烴、芳烴、苯含量，用車顆粒物的排放可以降低10%左右，對(duì)于環(huán)境保護(hù)具有重要意義?！痹摴ぷ魅藛T說，同時(shí)，國五到國六升級(jí)過程中，油品混合使用不會(huì)影響汽車性能，車主更換油品時(shí)，無需清洗油箱油路，加油時(shí)只需選擇和車輛相匹配標(biāo)號(hào)的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。
