產(chǎn)品詳情
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多地郵政管理局走進(jìn)一線，深入分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)督導(dǎo)檢查和走訪慰問，為當(dāng)?shù)剜]政業(yè)從業(yè)者加油鼓勁。北京、江蘇等多地郵政管理部門還主動(dòng)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)刂髁髅襟w深入一線采訪，積極向社會(huì)各界傳達(dá)行業(yè)正能量，并請(qǐng)社會(huì)各界給予快遞小哥更多的支持和理解。三是智能設(shè)備升級(jí)改造。面對(duì)包裹量洪峰，科技賦能的威力正在逐步彰顯，更顯著的是，智能設(shè)備的升級(jí)和下沉并存。一方面，智能裝備升級(jí)換代。韻達(dá)在香河分揀中心新投入兩套四層分揀設(shè)備，分揀效率比原來提升4倍，軟件系統(tǒng)升級(jí)，初檢差錯(cuò)率僅為萬分之零點(diǎn)三；中通、申通啟用全新的客服數(shù)字化管理系統(tǒng)，：I智能客服電話機(jī)器人上線，實(shí)現(xiàn)非工作時(shí)間托管形成24小時(shí)服務(wù)機(jī)制，提高高峰期的客服受理能力；中通星河系統(tǒng)、百世自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控管理數(shù)千輛干線運(yùn)輸車，精細(xì)化分析、管理各地分撥中心運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，利用快件路由，根據(jù)貨量動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。
因此，相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)管快遞公司規(guī)范用工、合理用工，保護(hù)快遞員的合法權(quán)益“雙11”購(gòu)物節(jié)已經(jīng)落下帷幕，但快遞行業(yè)正在接受挑戰(zhàn)。因?yàn)橄M(fèi)者“剁手”下單的“寶貝”，在近段時(shí)間要由快遞員進(jìn)行配送。郵政局曾預(yù)計(jì)，今年“雙11”購(gòu)物節(jié)期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)28億件，高峰期從11月11日持續(xù)至18日，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過日常處理量的2倍。11月8日，郵政局機(jī)關(guān)黨委向郵政管理系統(tǒng)各級(jí)黨組織和各快遞企業(yè)總部發(fā)出關(guān)于在“雙11”期間加強(qiáng)快遞員權(quán)益保障和關(guān)心關(guān)愛工作的11條重點(diǎn)提示，要求各單位在保障旺季快遞服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，要加強(qiáng)快遞員權(quán)益保障和關(guān)心關(guān)愛各項(xiàng)工作。
第三方物流企業(yè)，又可分為專業(yè)服務(wù)于服裝物流的第三方物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)，此類企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息化程度高，有完善的產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)、配送體系。企業(yè)物流和第三方物流本質(zhì)上都是非常傳統(tǒng)的物流方式。在服裝物流行業(yè)，規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及電商們所打造的“商流”合一平臺(tái)。他們稱，對(duì)于大多數(shù)精力都集中在零售領(lǐng)域的品牌商來說，物流說白了就是一個(gè)開銷大，也沒啥產(chǎn)出的部門，對(duì)于線下零售的貢獻(xiàn)也十分有限，整體費(fèi)用率一般維持在2.5%-5.5%左右，所以老板們心里也清楚，業(yè)績(jī)好不好跟物流關(guān)系不是很大，也就自然而然地弱化了其在供應(yīng)鏈體系內(nèi)的價(jià)值。
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