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現(xiàn)階段，京東物流仍處于投入期。財報數(shù)據(jù)顯示，本季度內(nèi)，履約費用（主要包括采購、倉儲、配送、客戶服務(wù)和支付處理等費用）配送費用（主要包括采購，倉儲，交付，客戶服務(wù)和付款處理費用）從218年第三季度的78億元增至88億元，同比增長12.8％。該數(shù)字較219年季度、第二季度的同比增速，分別高出.4個、1.4個百分點。值得注意的是，外部資源已經(jīng)讓獨立了兩年有余的京東物流有所收獲。本季度，京東物流的外部收入占物流集團(tuán)總收入的比例上升至4%，第三方物流服務(wù)占京東整體物流服務(wù)的比重已經(jīng)增長了3%。
目前我們?nèi)哉幱诠?yīng)鏈管理的時代，物流是供應(yīng)鏈的一部分。合一的信息流與實體的物流虛實融合，推動智慧物流變革：隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，信息連接延伸到物理世界，讓信息世界與物理世界通過連接而融為一體，信息世界與物理世界通過連接實現(xiàn)融合。隨著智能化技術(shù)發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)推動物流大腦完善，讓物理世界有了生命的覺醒，推動者物流進(jìn)入智慧物流發(fā)展階段，即物流4.時代；智慧物流的鏈接打破了傳統(tǒng)邊界，物流互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等實體商品流動互通并融為一體，智慧物流開始成為連接經(jīng)濟社會生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐。
交通運輸部日前發(fā)布消息，全國高速公路ETC（全自動電子收費系統(tǒng)）門架系統(tǒng)和車道改造完工，取消高速公路省界收費站工作進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。城市發(fā)展，交通先行。近年來，依靠ETC、電子停車指引、電子自助付費等新型技術(shù)，智慧交通建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?。一腳油門暢行高速路安裝ETC之后，貨車可以和普通客車一樣走ETC專用道，真的實現(xiàn)了一腳油門暢行全國高速公路。中外運物流東北有限公司運輸部總經(jīng)理張洋經(jīng)常開貨車上下高速路。
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