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但時(shí)間來(lái)到1月份之后，京東的地位遭到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。自黃崢宣布拼多多GMV超越京東以來(lái)，拼多多市值扶搖直上，一度站上5億美元高點(diǎn)，完成了對(duì)京東市值的超越。這使得原本“坐二望一”的京東被迫開啟了“第二保衛(wèi)戰(zhàn)”。日前，京東公布了219年第三季度財(cái)報(bào)，與二季度財(cái)報(bào)類似的是，京東三季報(bào)一出，也消除了不少針對(duì)京東的質(zhì)疑。馬云也沒料到當(dāng)劉強(qiáng)東強(qiáng)勢(shì)加碼京東物流的時(shí)候，馬云在215年曾很不看好的說(shuō)道：“十年之后每天將有3億個(gè)包裹，你得聘請(qǐng)1萬(wàn)人，那這1萬(wàn)人就搞死你了。
在千條線路大提速的基礎(chǔ)上，省際干線陸運(yùn)郵路累計(jì)發(fā)班5萬(wàn)余班次。車輛運(yùn)輸里程累計(jì)達(dá)5868萬(wàn)公里。部分重點(diǎn)省會(huì)處理中心連續(xù)7天單日接卸3臺(tái)車以上。動(dòng)態(tài)增加發(fā)班3班次，維護(hù)郵路計(jì)劃1萬(wàn)余條次。為加快郵件出口速度，調(diào)整33個(gè)中心局的出口郵路，減少467個(gè)郵路格口，新增8條地市直發(fā)帶運(yùn)全省郵路；為加快郵件進(jìn)口速度，調(diào)整11個(gè)中心局卸交站序，涉及124條郵路。為了縮短雙11大促期間消費(fèi)者等待的時(shí)間，郵政將大客戶部分預(yù)售訂單貨物進(jìn)行提前包裝、提前出庫(kù)，配送至各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行暫存，在雙11當(dāng)天，客戶支付尾款后，末端網(wǎng)點(diǎn)直接派件。
但歐盟、、印度和土耳其已明確對(duì)此表示反對(duì)，認(rèn)為此舉將危及尚未解決的貿(mào)易爭(zhēng)端訴訟案。WTO成員將于近日舉行會(huì)議，繼續(xù)討論22財(cái)年的資金問(wèn)題。對(duì)WTO的不滿由來(lái)已久。早在218年，就威脅要退出WTO，并稱其為有史以來(lái)糟糕的貿(mào)易協(xié)議。今年早些時(shí)候，也表示：“如果我們不得不離開（世貿(mào)組織），我們會(huì)這樣做的。我們知道，多年來(lái)他們一直在欺負(fù)我們，這種情況不會(huì)再發(fā)生?！泵婪浇痔岢?，上訴機(jī)構(gòu)現(xiàn)有的薪資激勵(lì)機(jī)制不合理，不利于糾紛案件的盡快解決。
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