產(chǎn)品詳情
1.電動(dòng)機(jī)過熱
1)、電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因
電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
新聞:濰坊真空泵DIS-501規(guī)格
不久的將來，這種導(dǎo)絲將打上萊蕪制造的烙印，從這里走向全國各地乃至國外市場(chǎng)。如今，隨著機(jī)器人普及范圍的擴(kuò)大，快速帶動(dòng)了其上下游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。面對(duì)機(jī)器人這個(gè)產(chǎn)業(yè)的大蛋糕，想從中分得一杯羹的企業(yè)不在少數(shù)。鋼城區(qū)引進(jìn)的君鴻宇騰機(jī)器人導(dǎo)線項(xiàng)目就是專門為各類機(jī)器人生產(chǎn)傳導(dǎo)、操控用金屬導(dǎo)絲、導(dǎo)線及端子的。目前，整體項(xiàng)目的1號(hào)生產(chǎn)車間二層主體框架已全部完成，研發(fā)中心主體樓已經(jīng)封頂，已經(jīng)訂購了相關(guān)設(shè)備，計(jì)劃年底前全部建成投產(chǎn)。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對(duì)稱
當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱的原因
負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長期過載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。維修過熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動(dòng)機(jī)過載而發(fā)熱。
c、拖動(dòng)的機(jī)械有故障
當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過熱。故，檢修電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。
新聞:濰坊真空泵DIS-501規(guī)格雖然并不是說，每一個(gè)人都應(yīng)該為機(jī)器人的到來而感到恐慌，但是的確有越來越多的人可能會(huì)因?yàn)闄C(jī)器人而失業(yè)。道路上的機(jī)器人也許，你已經(jīng)知道無人駕駛汽車的存在，但是你可能并未考慮到它們未來對(duì)駕駛工作的影響。從2015年開始，美國內(nèi)華達(dá)州就已經(jīng)開始測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車，礦業(yè)巨頭力拓（RioTinto）已經(jīng)在澳大利亞的礦山部署了這種車輛。力拓公司指出，機(jī)器人不僅變得更加，而且還能夠節(jié)省一大筆的資金。根據(jù)預(yù)計(jì)，由于不再需要駕駛?cè)藛T，每輛卡車每年節(jié)省的成本可以高達(dá)10萬美元。
