產(chǎn)品詳情
1.電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
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在多重利好因素推動下，焦煤、焦炭現(xiàn)貨價格持續(xù)走高。后期來看，雖然發(fā)改委要求先進煤礦釋放產(chǎn)能，但這些新增產(chǎn)能主要是動力煤，焦煤的實際產(chǎn)量增加有限，國外的焦煤資源近期供給緊張，加之冬季用電高峰，會優(yōu)先保障電煤的運輸，后期焦煤運力會受到一定影響。因此，焦炭和焦煤現(xiàn)貨價格仍將維持強勢，這對螺紋鋼成本形成堅固支撐。虧損+環(huán)保限產(chǎn)，鋼材產(chǎn)量或下降9月下旬起，鐵礦石、焦炭、焦煤等原料不斷漲價，鋼廠生產(chǎn)成本大幅提高，近半鋼廠由盈轉(zhuǎn)虧。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
新聞:果洛真空泵DIS-501價格盡管裝備制造業(yè)的出口競爭力一路攀升，但由于全球經(jīng)濟狀況轉(zhuǎn)變，我國仍面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。一方面，人工成本迅速攀升，部分產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能、去庫存的任務仍然嚴峻；另一方面，周邊新興經(jīng)濟體的供給替代作用開始逐步顯現(xiàn)。此外，我國高端裝備制造業(yè)與傳統(tǒng)裝備制造業(yè)日益呈現(xiàn)分化局面。在政策的引導下，我國高端裝備制造業(yè)在核心技術攻關方面取得了重大突破，截至2015年末，我國高端裝備制造業(yè)銷售收入已經(jīng)超過6萬億元，占整個裝備制造業(yè)比重達到15%，圓滿完成了《高端裝備制造產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃》提出的目標，并有望在2020年達到25%。
