產(chǎn)品詳情
1．要求基面平整，干凈，無起沙，松動(dòng)，含水率低于8%。
2．施工時(shí)應(yīng)先進(jìn)行基面驗(yàn)收，確保符合要求，先涂一層底膠，底膠必須均勻。
3．底膠固化后，進(jìn)行第二次涂刷，涂刷方向必需與前一次垂直交差，防止漏刮，依次涂刷三到五次。
4．完工后，防水層未固化前，不得上人，不得進(jìn)行下道工序，以免破壞防水層。
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研究了混合后晾置時(shí)間、固化程度、混合比例和膠層厚度對風(fēng)電葉片用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘接性能的影響。采用拉伸剪切強(qiáng)度和等效剝離強(qiáng)度對粘接性能進(jìn)行表征。研究表明:結(jié)構(gòu)膠混合后晾置90 min再進(jìn)行粘接,粘接強(qiáng)度;Tg達(dá)到60℃后,粘接強(qiáng)度處于穩(wěn)定狀態(tài);在正負(fù)5%的配比變化范圍內(nèi),粘接性能穩(wěn)定;膠層厚度增加,剪切強(qiáng)度呈線性下降趨勢,而剝離性能基本穩(wěn)定。此項(xiàng)研究為風(fēng)電葉片合模工藝優(yōu)化提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
運(yùn)輸貯存：1．本品貯存在干燥、通風(fēng)、陰涼處，保質(zhì)期自生產(chǎn)之日起未啟封6個(gè)月。2．運(yùn)輸按非危險(xiǎn)品辦理。3. 聚氨酯防水涂料須儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，儲(chǔ)存期一年。
防水涂料聚氨酯防水涂料。非焦油聚氨酯防水涂料
非焦油聚氨酯防水涂料系雙組份材料,采用水為擴(kuò)鏈劑,避免了胺系擴(kuò)鏈劑的毒性問題, 固化后形成具有彈性無接縫的橡膠防水層。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)：1．常溫施工，操作簡便，無毒無害。2．自然流平，延伸性好，能克服基層開裂帶來的滲漏。3．具有優(yōu)異的耐侯、耐油、耐海水、耐腐蝕性。4．可潮濕施工(無明水), 粘附力強(qiáng)，以縮短工期。
二、用途：用于地下室、衛(wèi)生間、浴室、貯水池、糧庫、屋頂、外墻等防水。
三、技術(shù)指標(biāo)：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19250-2003
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將混凝土的干濕循環(huán)過程分解為干燥和濕潤過程,對其干濕過程中不同深度相對濕度的變化規(guī)律、水量蒸發(fā)/吸收規(guī)律及氯離子對水分傳輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了研究.結(jié)果表明:測定混凝土干濕過程中的蒸發(fā)/吸水量、相對濕度,可合理制定干濕循環(huán)制度,并進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場環(huán)境的加速倍率換算;在干濕初期,混凝土失水/吸水速率,之后大幅減小;干燥時(shí)間決定了混凝土的劣化深度,制定干濕循環(huán)制度時(shí)宜延長干燥時(shí)間,縮短潤濕時(shí)間;離子的存在不影響混凝土水分的傳輸方式,但會(huì)大大降低其毛細(xì)吸附和擴(kuò)散傳輸效果.
四、施工要求：1．要求基面平整、干凈、無起沙松動(dòng)。
2．將B料按比例倒入A料中,電動(dòng)攪拌5分鐘,一般分二至三次涂刷,用刮板涂刷,用力要均勻平穩(wěn).一般用2厘米厚的水泥沙漿作保護(hù)層,做立面保護(hù)層時(shí),可在后一道涂料未完全固化時(shí)在墻面撒砂,以增強(qiáng)粘結(jié)力.
五、包裝、運(yùn)輸、貯存：1．本品貯存在干燥、通風(fēng)、陰涼處，保質(zhì)期自生產(chǎn)之日起未啟封6個(gè)月。
2．運(yùn)輸按非危險(xiǎn)品辦理。
丙烯酸酯防水涂料
1、 產(chǎn)品簡介：丙烯酸酯防水材料是以純丙烯酸酯共聚物或純丙酸酯乳液，加入適量優(yōu)質(zhì)填料、助劑配置而成，屬合成樹脂類單組分防水涂料。
2、 產(chǎn)品特點(diǎn)：（1） 具有優(yōu)良的耐候性，耐熱性和耐紫外線性，在-30℃至80℃范圍內(nèi)性能基本無變化，延伸性能好，能適應(yīng)基面一定幅度的開裂變形。（2） 可據(jù)需要調(diào)配各種色彩，防水層兼有裝飾和隔熱效果。（3） 綠色環(huán)保，無毒無味，不污染環(huán)境，對人身無傷害。4） 施工簡便，工期短，維修方便。（5） 可在潮濕基面施工，具有一定的透氣性。
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針對由風(fēng)致振動(dòng)引起的輸電塔復(fù)合材料橫擔(dān)疲勞問題,對6個(gè)新型足尺帶鋼套管的玻璃鋼纖維(GFRP)復(fù)合材料橫擔(dān)試件進(jìn)行了高周(50萬次)疲勞性能試驗(yàn)研究,監(jiān)測了試件的受力狀態(tài),分析了其荷載-位移-時(shí)間曲線和耗能能力的變化.對未發(fā)生明顯疲勞破壞的試件進(jìn)行極限承載力試驗(yàn),得到其剩余極限承載力.基于剩余強(qiáng)度理論評價(jià)了試件的累積損傷并對其疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測.結(jié)果表明:GFRP復(fù)合材料橫擔(dān)試件具備良好的抗疲勞性能,不利荷載工況下的平均疲勞壽命可達(dá)550萬次,安全裕度較高.
