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在進(jìn)行服務(wù)的過程中，如果客戶覺得公司的物流服務(wù)有任何問題，客戶可以進(jìn)行投訴和理賠，公司將在3個工作日內(nèi)進(jìn)行解決，比如沒有在規(guī)定期限把貨物送達(dá)、貨物在運輸過程中出現(xiàn)問題、工作人員態(tài)度不好.......4、構(gòu)建人才體系管理能力是一個公司做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)，再好的運作模式和設(shè)備沒有專業(yè)的、優(yōu)秀的管理人才都是無根之樹。必須得從內(nèi)挖掘人才大力培養(yǎng)，同時也要注重引進(jìn)實戰(zhàn)經(jīng)驗得物流行業(yè)精英，加強(qiáng)內(nèi)部人力資源架構(gòu)的優(yōu)化。
幾乎每個俄羅斯年輕人，都知道AliExpress(速賣通的英文名)。但與此同時，他們對速賣通糟糕的物流也都有體會，或者耳聞。過去，速賣通的賣家需要通過代運，將包裹層層攬收，隨后還要等待跨境航班上的貨艙空間。在這樣的情況下，僅僅是包裹在境內(nèi)的周轉(zhuǎn)，就需要2-3周。好不容易等搭上了跨境航班，飛到了俄羅斯，貨品還要等待漫長的清關(guān)，并且統(tǒng)一在俄羅斯郵政等待分撥和投遞。宏聞加入菜鳥的時候，團(tuán)隊正在為速賣通的跨境物流業(yè)務(wù)，和俄羅斯郵政方面進(jìn)行溝通。
總的來說，優(yōu)速快遞作為二線快遞，礙于快遞格局壓力而選擇早早的聚焦快運領(lǐng)域，如今不得不面對來自快遞、快運巨頭的雙重夾擊，在此情況之下，優(yōu)速快遞只有加速和時間賽跑，才能獲得更多突圍的機(jī)會。與時間賽跑路上，優(yōu)速的絆腳石并不少目前，優(yōu)速快遞在3kg-30kg零擔(dān)快運擁有先發(fā)優(yōu)速，也擁有一定的話語權(quán)，去年獲得了20億元的融資，在資本的助力下，優(yōu)速與時間賽跑的過程中，顯然輕松了不少，不過也不能放松自己，除了要注意快運和快遞巨頭帶來的壓力外，還要留意與時間賽跑路上的絆腳石。
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