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在中倉(cāng)協(xié)的指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉(cāng)發(fā)布了《2018年7月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》，從全國(guó)倉(cāng)庫(kù)空置率、租金等方面分析了國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)7月間的動(dòng)態(tài)。從報(bào)告中可以看出，一線城市倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報(bào)告全文：《2018年7月中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)已進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段，電子商務(wù)飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作為支撐倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的重要因素。
國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)馮力虎認(rèn)為，不同的應(yīng)用場(chǎng)景需要不同的服務(wù)模式，不同的服務(wù)模式催生不同的創(chuàng)新應(yīng)用，下一代快遞企業(yè)一定是擁有高科技的企業(yè)。引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化資源配置經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，我國(guó)快遞末端服務(wù)從上門(mén)投遞逐步發(fā)展到上門(mén)投遞、智能箱投遞、平臺(tái)投遞、無(wú)人配送等多種形式互為補(bǔ)充的多元末端服務(wù)體系，快遞末端服務(wù)水平逐步提升，但仍面臨發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不順暢等問(wèn)題。劉君說(shuō)。近年來(lái)，隨著電商迅猛發(fā)展，拼多多、網(wǎng)易考拉等新興平臺(tái)迅速發(fā)展。
苦等的重組、不放棄換來(lái)了不露面、不答復(fù)，以及偷車。而難兄難弟全峰快遞也在7月11日上午，被二中院查封44輛貨車等資產(chǎn)。有粉絲在后臺(tái)詢問(wèn)小編國(guó)通怎么樣，一直沒(méi)有消息，此次小編就目前所掌握的消息分析一下國(guó)通現(xiàn)狀及未來(lái)，如有不妥敬請(qǐng)賜教。疲于價(jià)格戰(zhàn)，耗光自己價(jià)格戰(zhàn)的噩夢(mèng)，是各行各業(yè)都厭惡的，因?yàn)樗鼪](méi)有真正勝者。同樣快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)也沒(méi)有勝者。全峰、快捷、國(guó)通在2016-2017年是其企業(yè)鼎盛期。因?yàn)槠Ｓ趹?yīng)對(duì)快遞價(jià)格戰(zhàn)，耗光了加盟商及投資方的資金，陷入困局。
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