產(chǎn)品詳情
動(dòng)力微弱省油、保護(hù)，選用康明斯、玉柴發(fā)起機(jī)系列中成熟的機(jī)型，靠得住性高，油耗低保護(hù)經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)潔。奢華夜光微電腦面板，、的操控面板氣閥高低。
整體式潛孔鉆機(jī)是頭尾做成一體的單體潛孔鉆機(jī)，它易于加工，使用方便，可以能傳遞時(shí)的損失。缺點(diǎn)是當(dāng)潛孔鉆機(jī)工作面損壞后，造成整體報(bào)廢。分體式潛孔鉆機(jī)的頭部和潛孔鉆機(jī)尾部(釬尾)分開(kāi)，用特殊螺紋將兩者聯(lián)接起來(lái)。當(dāng)潛孔鉆機(jī)頭部損壞后，釬尾仍可留用，節(jié)省了鋼材。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，能量傳遞效串有所。
海南省潛孔鉆機(jī)沖擊器有保證
鉆具由鉆桿，球齒鉆頭及沖擊器組成。鉆孔時(shí)，用兩根鉆桿接桿鉆進(jìn),不銹鋼板?；剞D(zhuǎn)供風(fēng)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)、回轉(zhuǎn)減速器、及供風(fēng)回轉(zhuǎn)器組成?；剞D(zhuǎn)減速器為圓柱齒輪封閉式的構(gòu)件，它用螺旋注油器自動(dòng)。供風(fēng)回轉(zhuǎn)器由連接體、密封件、中空主軸及鉆桿接頭等部分組成，其上設(shè)有供接卸鉆桿使用的風(fēng)動(dòng)卡抓,紅葉石楠。 調(diào)壓機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)借助減速器、鏈條、而使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及鉆具實(shí)現(xiàn)升降的。在封閉鏈條中，裝有調(diào)壓缸及動(dòng)滑輪組,防水劑。正常工作時(shí)，由調(diào)壓缸的桿推動(dòng)動(dòng)滑輪組使鉆具實(shí)現(xiàn)減壓鉆進(jìn)。
技術(shù)參數(shù)
型 號(hào) F110
適用巖石 f=6～20
鉆孔直徑 68～130mm
鉆鑿垂直孔深 20m
鉆桿規(guī)格 Φ60×1000mm
大力 7000N
工作氣壓 0.5～0.7Mpa
耗氣量 9～12m3/min
回轉(zhuǎn)機(jī)轉(zhuǎn)速(空載） 110～160r/min
氣動(dòng)馬達(dá)功率 4KW
鉆機(jī)重量 260Kg
沖擊器 CIR90
其實(shí)在安全性方面，除了以上一些外，潛孔鉆機(jī)還有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，手風(fēng)鉆鑿巖時(shí)，由于機(jī)架本身不具備性，工作時(shí)必須要由工人來(lái)其方向和功率的大小，鑿巖時(shí)卡釬、釬桿的強(qiáng)度、周邊巖石穩(wěn)固情況都會(huì)對(duì)操作者的安全產(chǎn)生影響。而潛孔鉆機(jī)由于其機(jī)架可固定，鉆鑿時(shí)操作工除裝卸鉆桿外不需要接近鉆機(jī)，基本上不存在安全問(wèn)題
潛孔鉆機(jī)產(chǎn)物：
實(shí)用于中小型礦山及筑路，水利和石方工程中的大直徑炮孔鑿巖功課，也是露天礦山前期開(kāi)采前提必不成少的鑿巖裝備，特別于別的鉆車(chē)沒(méi)常事情的凹凸高低。
鉆機(jī)前后移車(chē)間隔大，利便孔口功課。立軸通孔直徑大，可知足多種鉆探工藝要求。整機(jī)重量適中，崩潰好，便于運(yùn)輸搬家。同時(shí)，我國(guó)近幾年，努力于液壓齊車(chē)載鉆機(jī)的研發(fā)，各大探礦廠(chǎng)都具有大同小異的齊液壓車(chē)載鉆機(jī)。但同美國(guó)、德國(guó)、意大利的車(chē)載鉆機(jī)比力起來(lái)，另有很大的開(kāi)展空間。信賴(lài)5年，海內(nèi)的齊液壓車(chē)載鉆機(jī)也能夠的程度，照樣取決于海內(nèi)。
由調(diào)壓機(jī)構(gòu)完成推進(jìn)力大小的的節(jié)，以完成鉆孔工作，鉆機(jī)的升降與調(diào)幅由機(jī)構(gòu)完成，各種由操縱機(jī)構(gòu)來(lái)控翻．支承機(jī)構(gòu)可以是支架或鉆車(chē)。鉆孔中形成的巖屑（粉）。則由流經(jīng)過(guò)鉆桿與孔壁之間的氣體或水捧至孔外。
鉆機(jī)、源自歐洲的鋒利，型線(xiàn)計(jì)劃，精度高、內(nèi)走漏少，具有、低能耗、低噪聲和高靠得住性特性。動(dòng)力微弱省油、保護(hù)，選用康明斯、玉柴發(fā)起機(jī)系列中成熟的機(jī)型，靠得住性高，油耗低保護(hù)經(jīng)濟(jì)煩瑣。奢華夜光微電腦節(jié)制面板，功用、的操控面板氣閥高低。
潛孔鉆機(jī)遍及于水泥、冶金、煤礦、采石場(chǎng)等礦山開(kāi)采和鐵路公路、水利水電、建立等工程建立的孔鉆鑿，其孔徑規(guī)模為90~250mm。
其工作原理是,潛孔鉆的風(fēng)動(dòng)沖擊器連同鉆頭裝在釬桿的前端，鉆孔時(shí)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)使鉆具連續(xù)推進(jìn)并將一定的軸向壓力施加于孔底，使鉆頭與孔底巖石相；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使鉆具連續(xù)回轉(zhuǎn)，安裝在鉆桿前面的沖擊器,在壓縮空氣的作用下，使往返沖擊鉆頭，完成對(duì)巖石的沖擊；
更主要一個(gè)方面是從安全上的考慮，潛孔鉆機(jī)由于是采用層層向下的鑿巖，時(shí)會(huì)比較平緩，而手風(fēng)鉆因?yàn)槭瞧叫需弾r，時(shí)不易控制，弄不好是巖石滿(mǎn)天飛，而一些當(dāng)時(shí)未掉下的巖石會(huì)變松，容易在下一次鉆鑿時(shí)造成垮塌。所以，近幾年除了在二次時(shí)會(huì)采用少量手風(fēng)鉆鑿巖外，在這些地區(qū)，基本上是采用潛孔鉆機(jī)和液壓鑿巖鉆車(chē)鑿巖
卸桿：當(dāng)鉆桿鉆到卸桿器與卡釬器時(shí)，住手回轉(zhuǎn)，用圓棒卸桿器外側(cè)上的孔內(nèi)，遷移轉(zhuǎn)變卸桿器，使鉆桿尾真?zhèn)€第二個(gè)扁槽對(duì)正卡釬器的長(zhǎng)方槽，叉子，反轉(zhuǎn)電念頭，使減速器上的討論與鉆桿脫開(kāi)，再到鉆桿尾端上的個(gè)扁槽對(duì)正卸桿器的長(zhǎng)方槽，另外一個(gè)叉子，然后掏出卡釬器中的叉子，讓卸桿器和另外一叉子動(dòng)員鉆桿退卻。
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