產(chǎn)品詳情
隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，成都不銹鋼管件在航空、電子、化學(xué)、原子能等工業(yè)得到廣泛應(yīng)用，對(duì)成都不銹鋼管件的質(zhì)量要求也越來越高?；贚D型三輥冷軋機(jī)成形特點(diǎn)和有限元原理，應(yīng)用大型非線性有限元模擬軟件MSC. Marc對(duì)302不銹鋼管件三輥冷軋過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析。
對(duì)成都不銹鋼管件質(zhì)量研究成果對(duì)實(shí)際生產(chǎn)具有一定指導(dǎo)意義。著重分析了不同工藝參數(shù)如進(jìn)給量、回轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)和開口角對(duì)軋制結(jié)果的影響。探討了不同進(jìn)給量和開口角對(duì)軋制力的影響趨勢以及回轉(zhuǎn)角對(duì)管件變形誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)的影響。通過模擬結(jié)果的綜合分析，獲得合理工藝參數(shù)，為參數(shù)優(yōu)化提供依據(jù)?？娠@著改善成都不銹鋼管件材料的力學(xué)性能、尺寸精度和表面質(zhì)量。
成都不銹鋼管件的計(jì)算最常見的是按無縫管來計(jì)算，這個(gè)意思就是說把產(chǎn)品平放于地，從上面將其看成一個(gè)管材的頭兒，無縫管的理論公式知道如何計(jì)算了之后，就可以套到這個(gè)大型法蘭上了，就是(外徑—厚度)X厚度X0.02466而得出來的一個(gè)碳鋼產(chǎn)品的理論數(shù)據(jù)。
成都不銹鋼管件在海水下的磨損行為及磨損機(jī)理，利用顯微硬度計(jì)測試不同摩擦條件下表面的顯微硬度，分析硬度在海水滑動(dòng)條件下的變化規(guī)律。
成都不銹鋼管件是支架上最主要的大載荷主承力構(gòu)件。就成都不銹鋼管件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化，成都不銹鋼管件的制備技術(shù)、軸壓性能的理論設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)分析等進(jìn)行了研究。強(qiáng)度設(shè)計(jì)一直是不銹鋼管件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。不論是角度鋪層的不銹鋼管件還是軸向/環(huán)向正交鋪層管件，適當(dāng)含量的環(huán)向?qū)佣寄軌蝻@著提高管件的軸壓強(qiáng)度。把20%的角度鋪層(軸向鋪層)改為環(huán)向鋪層以后，纏繞角為20°的不銹鋼管件的軸壓強(qiáng)度提高了一倍左右，正交鋪層不銹鋼管件的軸壓強(qiáng)度也提高了10%以上。
成都不銹鋼管件通過有限元模型對(duì)應(yīng)用于可重復(fù)使用運(yùn)載器驗(yàn)證機(jī)X-33和Atlas V型運(yùn)載火箭上復(fù)合材料推力支架的承載性能進(jìn)行了分析，指出X-33型推力支架的結(jié)構(gòu)形式的綜合承載能力較好，適用于比較復(fù)雜的載荷條件，而Atlas V型推力支架結(jié)構(gòu)形式的壓縮承載能力較好，適用于以大推力為主的載荷條件。
