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新聞:IPVP5-50-601 資訊

數(shù)量(臺) 價格
1 123元/臺
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  • 付款方式: 面議
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武漢恒美斯液壓機電設(shè)備有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 福伊特 規(guī)格型號 IPVP5-50-601
編號 齊全 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 123
價格單位 人民幣 供貨量 不限
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武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司專業(yè)代理德國Voith 

福伊特IPVP5-50-601 齒輪泵

聯(lián)系人:李志龍

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---s19hms220

 

Voith福伊特齒輪泵IPVP5-50-601

1、具有徑向及側(cè)向壓力補償功能,容積效率非常高,達(dá)93%以上。

2、該泵內(nèi)部采用獨特的二片式偏心填隙設(shè)計,增進徑向補償功能。

3、低噪音,噪音測試(DIN45 635,SHEET26)低于66 dB,非常適合要求安靜的各種工作場所。

4、壓力平穩(wěn)、低脈動,經(jīng)壓力測試(280bar)平均脈動低于2%。

 

新聞:IPVP5-50-601 資訊

IPV4-32-171

IPV3-10-101

IPVP7-200-111

IPVP5-64-601

IPVP7-160-111

IPVS5-64-101

IPV3-10-101

 

IPV7-125-101、IPVP6-100-601、IPVP7-160-101

IPVP4-25-171、IPVP7-160-101、IPVP7-125-111

IPVP6-125-101、IPV7-160-101、IPVP4-32-171

IPH6-80-101、IPVP4-20-171、IPV5-50-101

 

排除方法 ① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)(一般小于0.07mm); ② 研磨泵體兩端面,保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi); ③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭; ④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑; ⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

新聞:IPVP5-50-601 資訊

IPVP3-8-101

IPVS5-64-101

IPV5-64-101

IPVP6-125-101

IPVP5-64-101

IPV5-32-101

IPVS5-40-101

IPVP7-160-111

IPVP7-160-111

IPV4-16-171

IPVP7-200-111

IPVP3-10-101、IPH5-40-101、IPV4-20-171

IPV7-125-101、IPVP6-80-101、IPVP4-32-171

IPVP4-20-171、IPVP4-25-171、IPVP6-80-101

IPVP6-125-101、IPV6-100-101、IPV7-160-101

斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域,在航空中普遍用于飛機液壓系統(tǒng),操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中,使飛機上所用的液壓泵中最主要的一種形式,尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中,更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時,柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運動,另一方面又相對缸體做往復(fù)直線運動。這兩個運動的合成,使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運動,此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻,是有利的。

新聞:IPVP5-50-601 資訊

因為選用九柱塞泵,排油區(qū)可能有四個或五個柱塞。下圖是五個柱塞排油時柱塞位置。為了便于分析,把每個柱塞的壓緊力看成是單位為1的集中載荷。缸體傳動的徑向力全部由缸體外徑軸承支承。這種形式的主要優(yōu)點是傳動軸只起傳扭作用,不承受彎矩,因而軸和軸承的設(shè)計條件可以大大改善。同時,缸體支承剛度高,多次裝配重復(fù)性好。由于徑向軸承外徑大,造成泵的外徑尺寸也大,重量增加,徑向支承還限制了泵轉(zhuǎn)速的提高。 由前面分析可知,缸體傾倒造成偏磨的原因是因為配油盤不動,缸體傾倒后改變了原接觸面的相對位置。如果缸體發(fā)生傾倒時,配油盤能自動相應(yīng)變化,保持接觸面良好的貼合關(guān)系,即配油盤具有自位性,無疑可以避免缸體偏磨和泄漏。為此從結(jié)構(gòu)上采取措施,出現(xiàn)了浮動配油盤、浮動缸體和球面配油盤等多種裝置,解決了缸體偏磨等問題。

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