產(chǎn)品詳情
武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司專業(yè)代理德國Voith
福伊特IPVP5-40-101 齒輪泵
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Voith福伊特齒輪泵IPVP5-40-101
1、具有徑向及側(cè)向壓力補(bǔ)償功能，容積效率非常高，達(dá)93%以上。
2、該泵內(nèi)部采用獨(dú)特的二片式偏心填隙設(shè)計(jì)，增進(jìn)徑向補(bǔ)償功能。
3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。
4、壓力平穩(wěn)、低脈動(dòng)，經(jīng)壓力測試（280bar）平均脈動(dòng)低于2%。
IPVP6-80-101
IPVP6-100-101
IPVP5-32-101
IPH5-64-101
IPV3-8-101
IPH6-125-101
IPVP7-125-111
IPVP4-20-171、IPVP4-32-171、IPVP3-6.3-101
IPVS6-80-101、IPVP4-32-171、IPVP3-6.3-101
IPV5-50-101、IPVP5-64-101、IPVP3-8-101
IPH5-40-101、IPV6-80-101、IPVP4-13-171
液壓泵是飛機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件．其功用是：向飛機(jī)液壓系統(tǒng)提供高壓油液，并在系統(tǒng)工作完畢后自動(dòng)將供油量調(diào)節(jié)到零，以達(dá)到卸荷的目的。使用中，對(duì)于液壓泵除應(yīng)保證其密封性良好外，主要要求它在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和出口油壓下，其供油量應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，以適應(yīng)系統(tǒng)收放工作的需要。 液壓泵長期使用，內(nèi)部零件（柱塞、分油盤、調(diào)節(jié)套筒、導(dǎo)向桿等）磨損而使間隙增大，在正常情況下，磨損比較緩慢。如果油液不清潔，含有雜質(zhì)、水分而使零件之間的油膜和受到破壞，或者油墨變質(zhì)、溫度升高而是潤滑性變差，磨損就會(huì)加劇。
IPV5-64-101
IPV6-64-101
IPV6-64-101
IPVP6-80-601
IPV4-16-171
IPV3-3.5-101
IPVP7-125-111
IPV7-160-101
IPVP5-25-101
IPVP4-16-171
IPVP6-125-101
IPV4-25-171、IPVP6-80-601、IPVP5-25-101
IPVP6-80-101、IPV3-6.3-101、IPVP6-80-101
IPV5-64-101、IPVP5-64-101、IPVP4-13-171
IPVP5-50-101、IPV4-25-171、IPVP3-8-101
在盤式配油的軸向柱塞泵中，配油部位是最關(guān)鍵部位之一，它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機(jī)構(gòu)有平面和球面兩種，通常所說的的柱塞泵，多采用平面配油機(jī)構(gòu)。配油機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以工作可靠，漏損最少，滑動(dòng)表面的磨損最少為目標(biāo)設(shè)計(jì)。這樣，會(huì)使缸體與配油盤平面之間形成一定厚度的油膜，防止金屬直接接觸，保護(hù)好機(jī)械零件。同時(shí)，還要使油膜為***能耗的油膜厚度。
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
