中科廣電汽車變速箱發(fā)動機(jī)三維掃描儀逆向檢測解決方案

汽車是由發(fā)動機(jī)，底盤，變速箱為核心加上其它成千上萬的零部件組成，一輛好的汽車必定配備的是好零件，每個(gè)汽車企業(yè)都希望能生產(chǎn)出好的汽車以占領(lǐng)更大的市場份額。
所以汽車企業(yè)都重中之重去研發(fā)汽車的核心內(nèi)部零件，那么在研發(fā)的漫長時(shí)間里，要獲取成功并不是那么容易的，所以我們以自身的研發(fā)技術(shù)為主的前提下可借鑒其它更具優(yōu)勢的產(chǎn)品。這其中對于產(chǎn)品的合格檢驗(yàn)占據(jù)重要的過程，現(xiàn)在我司中科院廣州電子技術(shù)有限公司可以借助三維激光掃描儀快速幫助檢測機(jī)器零部件的偏差要求。

客戶原有技術(shù)分析
變速箱信息
檢測對象：汽車變速箱、變速箱：
客戶需求：檢測變速箱在加工出來的偏差范圍，以及在后續(xù)的使用過程中經(jīng)過時(shí)間的磨損造成多大的偏差結(jié)果等方面應(yīng)用。
目前客戶檢測方案：主要是通過三坐標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測

 





原有測量方案的弊端：
1、每次測量一個(gè)變速箱都需移動安裝在檢具上，安裝拆卸操作復(fù)雜，耗時(shí)長；
2、逐個(gè)選擇三坐標(biāo)打點(diǎn)，不但需要員工過多的時(shí)間和精力，還需要維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器。
在汽車配件研發(fā)和生產(chǎn)中，控制產(chǎn)品質(zhì)量的檢測流程重要的組成部分，效率就是效益。提高檢測效率能大大減少生產(chǎn)成本、時(shí)間和提高產(chǎn)品合格率。對此我司中科院廣州電子技術(shù)有限公司為客戶提出了精準(zhǔn)快速專業(yè)的檢測掃描方案。

我司中科廣電技術(shù)解決方案
       利用中科廣電手持式三維掃描儀配合VXinspect平臺組成的形面偏差檢測方案，能夠非常快速的對曲面進(jìn)行全面檢測，提高測量效率。
       應(yīng)用中科廣電手持三維激光掃描儀檢測變速箱間隙流程簡單、易于操作、可十分高效的對變速箱間隙做出全面評價(jià)，具體步驟如下：
(1)變速箱掃描。工件貼好定位點(diǎn)后，用Handyscan對工件進(jìn)行掃描，內(nèi)容包括工件的型面、邊界等。掃描結(jié)果如圖2所示。
檢測過程
（1）掃描數(shù)據(jù)預(yù)處理。將掃描數(shù)據(jù)和變速箱、檢具CAD模型導(dǎo)入VXinspect軟件中，對掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行去除噪音等處理。
（2）掃描數(shù)據(jù)與CAD數(shù)模最佳擬合對齊。VXinspect軟件提供了最佳擬合對齊、中心點(diǎn)對齊、RPS對齊等多種對齊方式。本案例使用最佳擬合將掃描數(shù)據(jù)對齊到CAD數(shù)模。

（3）形面偏差分析。通過VXinspect軟件可得出相應(yīng)的間隙分析結(jié)果，如圖4所示。圖4顯示了掃描變速箱模型與掃描檢具模型的曲面偏差，注釋顯示了要求位置點(diǎn)的色譜面差。
 
技術(shù)方案綜述

       初次檢測耗時(shí)20分鐘，通過與原有檢測技術(shù)檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果比較，此檢測方案的檢測結(jié)果誤差值在0.02mm內(nèi)。滿足客戶要求。當(dāng)進(jìn)行相同型號變速箱批量檢測時(shí)，只需再掃描新的變速箱，掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入VXinspect軟件，相同的檢測流程軟件將自動為您完成，生成報(bào)告。將大大縮短檢測時(shí)間和減少員工工作量，提升效率。
 
       利用手持三維激光掃描儀結(jié)合VXinspect軟件對變速箱進(jìn)行間隙檢測的方法兼?zhèn)淞肆慵臻g實(shí)際偏差的直觀可視性和對曲面面差的量化能力，在實(shí)際品質(zhì)管理工作中具有良好的應(yīng)用效果，為減少新車型的開發(fā)成本、縮短新車型的開發(fā)周期及整車的順利裝配奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
因此，3D手持三維激光掃描儀在汽車、等領(lǐng)域得到了廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。更多案例分享和設(shè)備報(bào)價(jià)，歡迎前來我司中科院廣州電子技術(shù)有限公司官網(wǎng)咨詢與采購！