產(chǎn)品詳情
環(huán)衛(wèi)車是城市汽車中比較重要的一類，隨著城鎮(zhèn)化的擴(kuò)張，環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量也在隨之增加，同時(shí)環(huán)衛(wèi)車的尾氣排放也成為大氣污染源之一。因此，國內(nèi)很多城市將環(huán)衛(wèi)車列入新能源汽車推廣的車輛種類。
企業(yè)永遠(yuǎn)是市場末端最敏感的群體。在今年的展會(huì)上，不少環(huán)衛(wèi)車企開始展示自己研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。
在展會(huì)進(jìn)門口最顯眼的地方是煙臺(tái)海德的展區(qū)。在這個(gè)占地60平米的展區(qū)里，擺放了4臺(tái)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。對(duì)此，李雪解釋說，秉承公司的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，幾年前該公司就把純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)作為了工作重點(diǎn)，經(jīng)過幾年的自主研發(fā)，海德的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)較為成熟了。
河南森源重工也帶來了他們所生產(chǎn)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。據(jù)該公司北京地區(qū)的銷售人員稱，森源重工目前形成了純電動(dòng)掃路車、純電動(dòng)灑水車、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車等一系列產(chǎn)品。
對(duì)于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車到底有無市場，一位來觀展的北京市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的人員表示，現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車管理還較為嚴(yán)格，就北京而言，必須要進(jìn)入該市電動(dòng)車目錄才能在北京地區(qū)進(jìn)行銷售，而要進(jìn)入這一目錄并不容易。相關(guān)部門對(duì)此有一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和檢測系統(tǒng)。很多生產(chǎn)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的廠家是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)入不了目錄的。在他看來，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車從研發(fā)到生產(chǎn)再到真正銷售到市場還有一個(gè)很長的過程。
而一位環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的負(fù)責(zé)人也透露，由于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的成本是普通柴油車的2倍，因此從價(jià)格上來說，也阻礙了純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的真正落地。
企業(yè)永遠(yuǎn)是市場末端最敏感的群體。在今年的展會(huì)上，不少環(huán)衛(wèi)車企開始展示自己研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。
在展會(huì)進(jìn)門口最顯眼的地方是煙臺(tái)海德的展區(qū)。在這個(gè)占地60平米的展區(qū)里，擺放了4臺(tái)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。對(duì)此，李雪解釋說，秉承公司的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，幾年前該公司就把純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)作為了工作重點(diǎn)，經(jīng)過幾年的自主研發(fā)，海德的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)較為成熟了。
河南森源重工也帶來了他們所生產(chǎn)的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。據(jù)該公司北京地區(qū)的銷售人員稱，森源重工目前形成了純電動(dòng)掃路車、純電動(dòng)灑水車、純電動(dòng)車廂可卸式垃圾車等一系列產(chǎn)品。
對(duì)于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車到底有無市場，一位來觀展的北京市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的人員表示，現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車管理還較為嚴(yán)格，就北京而言，必須要進(jìn)入該市電動(dòng)車目錄才能在北京地區(qū)進(jìn)行銷售，而要進(jìn)入這一目錄并不容易。相關(guān)部門對(duì)此有一套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和檢測系統(tǒng)。很多生產(chǎn)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的廠家是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)入不了目錄的。在他看來，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車從研發(fā)到生產(chǎn)再到真正銷售到市場還有一個(gè)很長的過程。
而一位環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的負(fù)責(zé)人也透露，由于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的成本是普通柴油車的2倍，因此從價(jià)格上來說，也阻礙了純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的真正落地。
