產(chǎn)品詳情
WPDA135蝸輪蝸桿減速機由裝在剛性的密封箱體中一對或者幾對相嚙合的齒輪、蝸輪、蝸桿等所組成，在機器中作為一個獨立的部件。常用在原動機和工作機之間作為減速的傳動裝置。相反，在少數(shù)場合下，例如離心式壓縮機等需要應(yīng)用增速的傳動裝置，這類傳動裝置稱為增速機。減速機的由于結(jié)構(gòu)緊湊、效率較離（齒輪減速機）、傳遞運動準確可靠，使用維護并可成批發(fā)生產(chǎn)，故在化工廠、機械機、工程機構(gòu)領(lǐng)域應(yīng)用很廣泛。減速機的類型很多，一般可以分為齒輪（圓柱齒輪、圓錐齒輪）減速機、蝸輪減速機等類型。按照減速機的級數(shù)不同，又分為單級、兩級和三級減速機。另外有立式和臥式之分。減速機主要由齒輪（或蝸輪）、軸、軸承和箱殼等所組成，而齒輪（或蝸輪）、軸、軸承等由箱殼來支承。因此，箱殼應(yīng)具有足夠的剛度，以避免受載后變形從而影響傳動質(zhì)量以及工作性能。正規(guī)減速機廠家生產(chǎn)的減速機都是采用鑄剛鑄成的.。
2安裝事項
3優(yōu)點介紹1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。
2安裝事項
1、 在安裝減速機時必須牢固的安裝在機器上，不能出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。在此過程中必須要確認減速機的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進行安裝操作。
2、 減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，東莞市臺機減速有限公司建議減速機用戶更換油封。
3、 請按照減速機使用守則，標準的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過這個額定數(shù)值時，請注意。
4、 減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必須裝置通風裝置，提高散熱工作并保持正常運轉(zhuǎn)。
5、 安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到最高，建議逐步增加。
6、 建議在減速機與減速馬達的周邊安裝保護裝置。
7、 以上安裝守則也包括附帶電磁離合器與電磁制動器的減速機（即離合剎車減速機），在安裝前也要檢查電磁離合器與電磁制動器裝置的工作。
3優(yōu)點介紹1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。
4試驗要求WP減速機的裝配檢測合格后，通常會進行空載試驗（試運轉(zhuǎn)），試運轉(zhuǎn)應(yīng)在額定的轉(zhuǎn)數(shù)或者高軸轉(zhuǎn)數(shù)(500-1500r/min)下進行。試驗時，應(yīng)按油標尺所指示的油位注入足夠的潤滑油，試驗時間建議在1小時以。在試運轉(zhuǎn)的時間達到的同時，另外需要檢測是否符合以下要求：
1、各連接件、緊固件不得有任何松動的現(xiàn)象；
2、各密封處、對接處不得有漏油、滲油現(xiàn)象；
3、減速機運轉(zhuǎn)應(yīng)該平穩(wěn)正常，不得有沖擊以及振動現(xiàn)象；
4、減速機的表面溫度應(yīng)當在正常范圍；
5、對連續(xù)工作的天機減速機，都必須在額定負荷轉(zhuǎn)數(shù)的條件下進行負荷試驗不低于2個小時，潤滑油的溫度不能高于35℃，軸承升溫不得高于40℃
