產(chǎn)品詳情
礦工鋼冷彎成型機(jī)說(shuō)明書(shū)
冷彎?rùn)C(jī)的工作原理簡(jiǎn)單明了，使用過(guò)的人眾所周知。那么今天給大家介紹一下豫龍牌250型礦工鋼冷彎成型機(jī)說(shuō)明書(shū)的特點(diǎn)，此款冷彎?rùn)C(jī)采用液壓全自動(dòng)式操作系統(tǒng)（也可增加液壓數(shù)控全自動(dòng)控制系統(tǒng)），冷彎?rùn)C(jī)定位準(zhǔn)確，所彎型材一次成型，效率高，操作簡(jiǎn)單，均可實(shí)現(xiàn)卷圓變徑定角彎曲。在選購(gòu)的時(shí)候一定要和我們廠家說(shuō)明您所彎曲型鋼的規(guī)格型號(hào)，如果您的型鋼規(guī)格較大，我們廠家所提供的設(shè)備不匹配的話，在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法正常使用。一味追求低廉的價(jià)格，會(huì)導(dǎo)致型號(hào)不匹配。
槽鋼冷彎成型機(jī)結(jié)構(gòu)
我公司成立20余年，在這期間，我們?cè)谌珖?guó)范圍內(nèi)均設(shè)有經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，比如：
黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、山東、安徽、河北、湖南、湖北、江西、陜西、山西、四川、青海、海南、廣東、貴州、浙江、福建、甘肅、云南、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、西藏、廣西等各省市區(qū)。如果您有需要，請(qǐng)拿起手機(jī)聯(lián)系我們： 185-0391-5259冷彎?rùn)C(jī)廠家熱線。
超前長(zhǎng)管棚支護(hù)作業(yè)
①.超前長(zhǎng)管棚設(shè)置于地道洞口，ZK131+175- ZK131+203、YK131+175- ZK131+203，各28米，均屬V類(lèi)圍巖。
②.管棚鋼管選用φ108*6mm的熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間隔45cm，接頭用15cm的絲扣直接對(duì)口聯(lián)接。管棚入土的深度結(jié)合地形與地質(zhì)狀況判定，當(dāng)長(zhǎng)管棚已深化微風(fēng)化巖層時(shí)，可恰當(dāng)縮短長(zhǎng)管棚的長(zhǎng)度。長(zhǎng)管棚的鋼管設(shè)置于襯砌拱部，管心與襯砌規(guī)劃外歸納線間隔大于30cm，平行路面中線安頓。鋼管違反規(guī)劃方位的施工差錯(cuò)不大于20cm，沿地道同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開(kāi)1.0m。
③.超前長(zhǎng)管棚施工前，查看開(kāi)挖的斷面中線及高程，看其開(kāi)挖歸納線是否契合圖紙要求。鋼架起備筆直度答應(yīng)差錯(cuò)為±2°，中線及高程答應(yīng)差錯(cuò)為±50mm。在鋼架上沿地道開(kāi)挖歸納線縱向鉆設(shè)管棚孔，其外插角以不侵入地道開(kāi)挖歸納線越小越好，以1o-2o為宜?？咨畈恍∮?0m，孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm，鉆孔次第由高孔位向低孔位進(jìn)行
④. 選用電動(dòng)鉆機(jī)或管棚鉆機(jī)進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)與頂進(jìn)長(zhǎng)管棚鋼管。為了確保鉆孔的方向，在明洞襯砌外設(shè)置60cm厚C25鋼架砼套拱，套拱縱向長(zhǎng)1-2m?？紤]到鉆進(jìn)中的下垂，鉆孔方向較鋼管規(guī)劃方向上偏1度。在鉆進(jìn)進(jìn)程中，用測(cè)斜儀測(cè)定鋼管的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限，及時(shí)選用辦法糾正，防止影響地道開(kāi)挖和支護(hù)。
設(shè)備參數(shù)
設(shè)備型號(hào) | WGJ-250 | 主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 | 7r/min |
電機(jī)總功率 | 14kw | 最小彎曲半徑 | 2m |
電壓 | 380V | 液壓系統(tǒng)壓力 | 20Mpa |
重量 | 2280 | 油缸推進(jìn)速度 | 1 - 13mm |
抗磨液壓油 | 68#（冬） 46#（夏） | 設(shè)備規(guī)格 | 2500*1500*1400mm |
拆管過(guò)早，混凝土墜落構(gòu)成漏斗。在混凝土澆筑后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員急于拆下混凝土運(yùn)送管，在拆管時(shí)，未構(gòu)成自穩(wěn)才干的混凝土隨運(yùn)送管墜落下來(lái)，構(gòu)成漏斗，構(gòu)成襯砌脫空。襯砌臺(tái)車(chē)底座支撐不健壯，在混凝土澆筑進(jìn)程中或澆筑后變形下沉。在現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)程中，臺(tái)車(chē)多選用方木支墊行車(chē)軌道，因?yàn)橐r砌臺(tái)車(chē)鄰近較濕潤(rùn)，方木簡(jiǎn)略糟爛，在混凝土澆筑后方木被壓碎引起臺(tái)車(chē)下沉。別的混凝土澆筑時(shí)模板應(yīng)選用剛性支撐，絕不可用液壓桿支撐模板。運(yùn)用液壓桿支撐時(shí)因?yàn)閴毫^(guò)大可能會(huì)使桿件受緊縮短，使模板內(nèi)收或下沉，構(gòu)成拱部空泛。拱架背面噴砼不密實(shí)，留有空泛，混凝土澆筑后在等強(qiáng)進(jìn)程中初噴混凝土受擠壓決裂，混凝土進(jìn)入空泛內(nèi)，構(gòu)成拱部混凝土下落。
設(shè)備用途
1、工業(yè)建筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架的生產(chǎn)加工
2、地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)加工
3、石油化工及電力工業(yè)等設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)加工
4、大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁構(gòu)件的生產(chǎn)制造
5、船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)制造
6、火車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)大梁支架的生產(chǎn)制造
7、港口傳送帶、高速擋板支架的生產(chǎn)制造
消滅砼接縫錯(cuò)臺(tái)的措施
