產品詳情
在隧道支護方面，采用了錨桿噴射混凝土技術，這是隧道施工技術的重要里程碑。由于主動控制了地層環(huán)境，較好地解決了施工安全問題。經過3年國民經濟調整，1964年重點加強西南大三線建設，川黔、貴昆、成昆三線全面復工。這些鐵路隧道比例大，開工隧道數(shù)量猛增，迎來了隧道建設的大發(fā)展。下面我們來了解下廣東小導管數(shù)控沖孔機。
設備展示
小導管數(shù)控沖孔機模具：(1)熱處埋：淬火溫度過高或不夠，回火次數(shù)溫度時間不適當，淬火方式時間沒把握?。辉谑褂靡欢螘r間後問題才出現(xiàn)。
(2)沖壓疊料：料片重疊仍繼續(xù)沖壓，通常為剝料板破裂。
(3)廢料阻塞：落料孔未鉆或尺寸不符或落在床臺未及時清理，以沖頭和下模板損壞較多。
(4)沖頭掉落：末充份固定或懸吊，或螺絲太細強度不ì，或沖頭折斷。
(5)逃孔不ì：沖頭壓板逃孔尺寸或深度不夠，沖頭和剝料板逃部不ì通常為剝料板損壞。
(6)異物進入：制品吹出彈回，模零件崩損掉落，螺絲突出模面或其他物品進入模內，都可能損壞下模、剝料板或沖頭，導柱。
(7)組立錯誤:錯裝零件位置、方向而損壞。
(8)彈簧因素:彈簧力不夠或斷裂或等高套不等高使剝料板傾斜，或彈簧配制不常，造成重疊沖打損壞零件。
(9)沖壓不當：工作高度調整過低，導柱失油，料條誤送或沖半料，周邊設備如送、放、收料機損壞，空氣管未裝或未開，沖床異常等，所造成的損壞。
(10)維修不當：該換而未換或螺絲未鎖緊或未按原狀復原而造成上述各點發(fā)生。
縮尖機在安裝調試的過程中，有許多細節(jié)需要注意，縮尖機注意的事項主要有搬運、安裝、千分尺、壓力的調整、注油、接電、模具張開速度調整。
1、搬運：縮尖機適宜采用叉車搬運，并以縮尖機底部受力，縮尖機嚴禁倒置。嚴禁搬抬縮尖機頭及電機、電器箱部位。
2、安裝：縮尖機需水平放置在穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。
3、千分尺：用于調節(jié)扣壓膠管收縮量的大小，逆時針半周多壓進1mm，順時針半周少壓進1mm。
4、壓力調整：縮尖機系統(tǒng)大壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調整，順時針調整壓力增大，逆時針調整壓力減小（出廠時已調好，必要時可以自行調整）。
5、注油：打開油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。
6、接電：將電源線接在縮尖機規(guī)定的電源上，啟動電機觀察轉向，電機轉向應與電機所標方向一致。如果電機轉向和所標方向不一致，請調換其中兩根電源線的位置。
7、模具張開速度調整：模具張開速度的快慢，由分流閥控制，順時針調整，張開速度加快，逆時針調整，張開速度減慢，但張開速度過快會使噪音增大，佳值不大于10Mpa（出廠時已調好，必要時可以自行調整）。
