產(chǎn)品詳情
火花機的交流伺服系統(tǒng)概述 交流伺服系統(tǒng)包括：伺服驅(qū)動器、伺服電機和一個反饋傳感器
（火花機伺服電機自帶光電編碼器）。所有這些部件都在一個控制閉環(huán)系統(tǒng)中運行；
驅(qū)動器從外部接收參數(shù)信息，然后將一定電流輸送給電機，通過電機轉(zhuǎn)換成扭矩帶動負載，
負載根據(jù)自己的特性進行動作或加減速，傳感器測量負載的位置，使驅(qū)動裝置對設(shè)定信息值
和實際位置值進行比較，然后通過改變電機電流使實際位置值和設(shè)定信息值保持一致，
當(dāng)負載突然變化引起速度變化時，編碼器獲知這種速度變化后會馬上反應(yīng)給伺服驅(qū)動器
，驅(qū)動器又通過改變提供給伺服電機的電流值來滿足負載的變化，并重新返回到設(shè)定的速度。
交流伺服系統(tǒng)是一個響應(yīng)非常高的全閉環(huán)系統(tǒng)，負載波動和速度矯正之間的時間滯后響應(yīng)
是非常快的。
火花機三軸交流伺服電機振動故障分析 以下對交流伺服電機振動故障的分析主要
從機械方面和電氣方面進行。
1.火花機機身方面
（1）電機兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大，或者軸承缺少潤滑脂后軸承滾動體
和保持架磨損嚴重造成負載過重。軸承磨損后間隙過大會造成電機轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心
存在同軸度誤差，使機械系統(tǒng)產(chǎn)生抖動。軸承滾動體和保持架磨損嚴重會造成摩擦力增加
導(dǎo)致“堵轉(zhuǎn)”，“堵轉(zhuǎn)”在不至于導(dǎo)致“過載報警”的情況下，由于負載過重，
會增加伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時間產(chǎn)生振動；
（2）電機轉(zhuǎn)子不平衡，電機轉(zhuǎn)子的動平衡制造時有缺陷或使用后變差，就會產(chǎn)生形如
振動電機”一樣的振動源；
（3）轉(zhuǎn)軸彎曲，轉(zhuǎn)軸彎曲的情況類似于轉(zhuǎn)子不平衡除了會產(chǎn)生振動源也會產(chǎn)生電機轉(zhuǎn)子中心
和絲杠中心的同軸度誤差，使機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生抖動
（4）聯(lián)軸器制造缺陷或使用后磨損會造成聯(lián)軸器兩部分的同軸度誤差，特別是使用鑄造
剛性聯(lián)軸器，由于本身的制造精度差，更容易產(chǎn)生同軸度誤差導(dǎo)致振動；
（5）導(dǎo)軌的平行度在制造時較差會導(dǎo)致伺服系統(tǒng)無法到達指定位置到無法停留在指定位置
這時伺服電機會不停的在努力尋找位置和系統(tǒng)反饋間徘徊，使電機連續(xù)的振動；
（6）絲杠與導(dǎo)軌平面的平行度誤差，絲杠在安裝過程中與導(dǎo)軌所在平面有平行度誤差也會
使電機由于負載不均勻產(chǎn)生振動；
（7）絲杠彎曲，絲杠彎曲后絲杠除了受到軸向推力外
還會受到變化的徑向力，彎曲大時徑向力大，彎曲小時徑向力小，同樣這種不應(yīng)該存在的
二、 主要是伺服驅(qū)動器的參數(shù)調(diào)整上。
（1）負載慣量，負載慣量的設(shè)置一般與負載的大小有關(guān)，
過大的負載慣量參數(shù)會使系統(tǒng)產(chǎn)生振動，一般的交流伺服電機可以自動測量系統(tǒng)的負載慣量；
（2）速度比例增益，設(shè)置值越大，增益越高，系統(tǒng)剛度越大，參數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動器
型號和負載情況確定，一般情況下，負載慣量越大，設(shè)定值越大，在系統(tǒng)不產(chǎn)生振動
的情況下，設(shè)定值盡量較大，但是增益越大，偏差越小，越容易產(chǎn)生振動；
（3）速度積分常數(shù)，一般情況下負載慣量越大，設(shè)定值越大，系統(tǒng)不產(chǎn)生振動的情況下，
設(shè)定值盡量較小，但是降低積分增益會使機床響應(yīng)遲緩，剛性變差；
（4）位置比例增益，設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，
位置滯后量越小，數(shù)值太大可能會引起電機振動；
（5）加速度反饋增益，電機不轉(zhuǎn)時，很小的偏移會被速度環(huán)的比例增益放大，
速度反饋產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩，使電機來回抖動。
三、交流伺服電機振動故障根據(jù)現(xiàn)場判斷解決 知道了那些方面會導(dǎo)致交流伺服電機產(chǎn)生
振動故障，實際維修中如何將故障范圍進一步縮小進而鎖定故障原因是個難點，
需要結(jié)合具體的現(xiàn)場信息來綜合判斷。
（1）故障發(fā)生在新設(shè)備開機調(diào)試后，發(fā)生在這個時段內(nèi)的故障最復(fù)雜，可能是由于機械制造
方面的原因，也有可能是參數(shù)調(diào)整不正確的原因，需要一步步的排除，排除的原則是先排除
簡單的原因，后排除復(fù)雜的，如果是數(shù)控系統(tǒng)裝有兩臺以上相同的驅(qū)動器和交流伺服電機，
其中一臺電機產(chǎn)生振動，可以采用最簡單的“對換法”將兩臺交流伺服電機的伺服驅(qū)動器
對換，利用此法可以快速判斷問題是否出在伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置上；
（2）故障發(fā)生在設(shè)備運行使用很長時間以后，這種情況基本可以排除伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置問題
因為如果參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，早就應(yīng)該反映出問題了；
（3）故障發(fā)生在剛剛開機后，如果剛剛開機交流伺服電機就產(chǎn)生振動，
這種情況下可以確定是在數(shù)控系統(tǒng)自動尋在機床原點時發(fā)生了機械卡阻導(dǎo)致電機不能到達
指定位置或到達指定位置后產(chǎn)生反復(fù)，這種情況下一般是機械故障；
（4）故障發(fā)生在火花機正在加工工件時，這樣的情況首先考慮是由于加工時負載增加而
導(dǎo)致的振動，圍繞負載增加檢查原因；
（5）故障連續(xù)規(guī)律發(fā)生或斷續(xù)無規(guī)律發(fā)生，
故障連續(xù)發(fā)生時說明導(dǎo)致電機振動的故障原因一直存在，而斷續(xù)無規(guī)律發(fā)生時說明
導(dǎo)致電機振動的故障原因有時會發(fā)生變化，這種情況如果負載沒有很大的變化基本可
以排除伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置的原因。
導(dǎo)致交流伺服電機的振動故障是多方面復(fù)雜的原因，從實際操作中總結(jié)發(fā)現(xiàn)火花機機械故障或
機械故障導(dǎo)致的電機故障原因比例較大，在排除這類故障時需要掌握交流伺服系統(tǒng)的工作原理，
了解哪些原因容易引起電機振動故障，同時結(jié)合現(xiàn)場情況綜合判斷，才能徹底解決
交流伺服電機的振動故障。
（火花機伺服電機自帶光電編碼器）。所有這些部件都在一個控制閉環(huán)系統(tǒng)中運行；
驅(qū)動器從外部接收參數(shù)信息，然后將一定電流輸送給電機，通過電機轉(zhuǎn)換成扭矩帶動負載，
負載根據(jù)自己的特性進行動作或加減速，傳感器測量負載的位置，使驅(qū)動裝置對設(shè)定信息值
和實際位置值進行比較，然后通過改變電機電流使實際位置值和設(shè)定信息值保持一致，
當(dāng)負載突然變化引起速度變化時，編碼器獲知這種速度變化后會馬上反應(yīng)給伺服驅(qū)動器
，驅(qū)動器又通過改變提供給伺服電機的電流值來滿足負載的變化，并重新返回到設(shè)定的速度。
交流伺服系統(tǒng)是一個響應(yīng)非常高的全閉環(huán)系統(tǒng)，負載波動和速度矯正之間的時間滯后響應(yīng)
是非常快的。
火花機三軸交流伺服電機振動故障分析 以下對交流伺服電機振動故障的分析主要
從機械方面和電氣方面進行。
1.火花機機身方面
（1）電機兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大，或者軸承缺少潤滑脂后軸承滾動體
和保持架磨損嚴重造成負載過重。軸承磨損后間隙過大會造成電機轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心
存在同軸度誤差，使機械系統(tǒng)產(chǎn)生抖動。軸承滾動體和保持架磨損嚴重會造成摩擦力增加
導(dǎo)致“堵轉(zhuǎn)”，“堵轉(zhuǎn)”在不至于導(dǎo)致“過載報警”的情況下，由于負載過重，
會增加伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時間產(chǎn)生振動；
（2）電機轉(zhuǎn)子不平衡，電機轉(zhuǎn)子的動平衡制造時有缺陷或使用后變差，就會產(chǎn)生形如
振動電機”一樣的振動源；
（3）轉(zhuǎn)軸彎曲，轉(zhuǎn)軸彎曲的情況類似于轉(zhuǎn)子不平衡除了會產(chǎn)生振動源也會產(chǎn)生電機轉(zhuǎn)子中心
和絲杠中心的同軸度誤差，使機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生抖動
（4）聯(lián)軸器制造缺陷或使用后磨損會造成聯(lián)軸器兩部分的同軸度誤差，特別是使用鑄造
剛性聯(lián)軸器，由于本身的制造精度差，更容易產(chǎn)生同軸度誤差導(dǎo)致振動；
（5）導(dǎo)軌的平行度在制造時較差會導(dǎo)致伺服系統(tǒng)無法到達指定位置到無法停留在指定位置
這時伺服電機會不停的在努力尋找位置和系統(tǒng)反饋間徘徊，使電機連續(xù)的振動；
（6）絲杠與導(dǎo)軌平面的平行度誤差，絲杠在安裝過程中與導(dǎo)軌所在平面有平行度誤差也會
使電機由于負載不均勻產(chǎn)生振動；
（7）絲杠彎曲，絲杠彎曲后絲杠除了受到軸向推力外
還會受到變化的徑向力，彎曲大時徑向力大，彎曲小時徑向力小，同樣這種不應(yīng)該存在的
二、 主要是伺服驅(qū)動器的參數(shù)調(diào)整上。
（1）負載慣量，負載慣量的設(shè)置一般與負載的大小有關(guān)，
過大的負載慣量參數(shù)會使系統(tǒng)產(chǎn)生振動，一般的交流伺服電機可以自動測量系統(tǒng)的負載慣量；
（2）速度比例增益，設(shè)置值越大，增益越高，系統(tǒng)剛度越大，參數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動器
型號和負載情況確定，一般情況下，負載慣量越大，設(shè)定值越大，在系統(tǒng)不產(chǎn)生振動
的情況下，設(shè)定值盡量較大，但是增益越大，偏差越小，越容易產(chǎn)生振動；
（3）速度積分常數(shù)，一般情況下負載慣量越大，設(shè)定值越大，系統(tǒng)不產(chǎn)生振動的情況下，
設(shè)定值盡量較小，但是降低積分增益會使機床響應(yīng)遲緩，剛性變差；
（4）位置比例增益，設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，
位置滯后量越小，數(shù)值太大可能會引起電機振動；
（5）加速度反饋增益，電機不轉(zhuǎn)時，很小的偏移會被速度環(huán)的比例增益放大，
速度反饋產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩，使電機來回抖動。
三、交流伺服電機振動故障根據(jù)現(xiàn)場判斷解決 知道了那些方面會導(dǎo)致交流伺服電機產(chǎn)生
振動故障，實際維修中如何將故障范圍進一步縮小進而鎖定故障原因是個難點，
需要結(jié)合具體的現(xiàn)場信息來綜合判斷。
（1）故障發(fā)生在新設(shè)備開機調(diào)試后，發(fā)生在這個時段內(nèi)的故障最復(fù)雜，可能是由于機械制造
方面的原因，也有可能是參數(shù)調(diào)整不正確的原因，需要一步步的排除，排除的原則是先排除
簡單的原因，后排除復(fù)雜的，如果是數(shù)控系統(tǒng)裝有兩臺以上相同的驅(qū)動器和交流伺服電機，
其中一臺電機產(chǎn)生振動，可以采用最簡單的“對換法”將兩臺交流伺服電機的伺服驅(qū)動器
對換，利用此法可以快速判斷問題是否出在伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置上；
（2）故障發(fā)生在設(shè)備運行使用很長時間以后，這種情況基本可以排除伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置問題
因為如果參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，早就應(yīng)該反映出問題了；
（3）故障發(fā)生在剛剛開機后，如果剛剛開機交流伺服電機就產(chǎn)生振動，
這種情況下可以確定是在數(shù)控系統(tǒng)自動尋在機床原點時發(fā)生了機械卡阻導(dǎo)致電機不能到達
指定位置或到達指定位置后產(chǎn)生反復(fù)，這種情況下一般是機械故障；
（4）故障發(fā)生在火花機正在加工工件時，這樣的情況首先考慮是由于加工時負載增加而
導(dǎo)致的振動，圍繞負載增加檢查原因；
（5）故障連續(xù)規(guī)律發(fā)生或斷續(xù)無規(guī)律發(fā)生，
故障連續(xù)發(fā)生時說明導(dǎo)致電機振動的故障原因一直存在，而斷續(xù)無規(guī)律發(fā)生時說明
導(dǎo)致電機振動的故障原因有時會發(fā)生變化，這種情況如果負載沒有很大的變化基本可
以排除伺服驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置的原因。
導(dǎo)致交流伺服電機的振動故障是多方面復(fù)雜的原因，從實際操作中總結(jié)發(fā)現(xiàn)火花機機械故障或
機械故障導(dǎo)致的電機故障原因比例較大，在排除這類故障時需要掌握交流伺服系統(tǒng)的工作原理，
了解哪些原因容易引起電機振動故障，同時結(jié)合現(xiàn)場情況綜合判斷，才能徹底解決
交流伺服電機的振動故障。
