產品詳情
混凝土輸送泵適用于超高層的細石混凝土輸送，建筑樓層集體構造柱澆柱，泵送效率高，泵送系統(tǒng)是人工施工的10倍，這樣有用的提高了出產效率，節(jié)省了勞動本錢。二次結構澆筑泵主要是液壓原理，故障率低，效率高?？奢斔突覞{、砂漿、細石混凝土、二次構造柱灌漿料等材料。采用無極調速裝置，輸送速度、流量?？煽炜陕??？煽刂崎_關機，使操作更便捷，效率更高。
工地臥式二次結構澆筑泵采用了液壓S閥管原理輸送，不僅能夠迅速有效的輸送砂漿，就連帶有石子的砂漿照樣順利輸送，并且在使用完后清理管道也是非常的方便，只需用清水沖洗至沒有砂漿即可，再不用反復的拆卸管道了，既省事又省力，一切都為了用戶能夠施工順利而考慮，并且經過多次改良，利用能源轉換將機械能轉換為液壓能，并推動活塞進行往復做功，因為是兩個活塞交替工作，所以該細石混凝土泵徹底解決了脈沖間隔時間長，效率地等缺陷，料缸將無聊吸入并打入S型閥管中這個過程中兩者配合要求非常精準，若時機不對將不能出料，而且S閥與眼睛板的配合也是十分緊密的，因為這是為了防止壓力大時物料會從縫隙中擠壓出來，造成壓力不足。砂漿輸送泵長時間的生產和使用后，會不同程度的出現松動、磨損、侵蝕的呢過現象，各種連接件和零件之間的配合性能也會下降，所以必須重視砂漿輸送泵的技術保養(yǎng)。
活塞液壓缸;活塞液壓缸由缸筒-缸蓋-活塞桿-活塞-導向套-緩沖裝置組成。
1、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔，推動活塞運動通常根據缸筒與端蓋的連接形式選用。材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性，焊接的工藝需要有良好的焊接技術。2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構成緊密的油腔，一般要求能抗拒高壓工作壓力。
3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件所以其耐磨度以及精密度有著嚴格要求，材料選擇的中碳鋼。油缸工作時，活塞桿限度承受推力、拉力或彎曲力矩等，所以保證其強度是相當必要的；并且活塞桿常在導向套中滑動，配合應合適，緊，摩擦力大，松，否則容易引起卡滯現象和單邊磨損，這就要求表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝嚴格要求由粗車→調質→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車，每道工序都非常重要，需要強調的是淬火及鍍鉻，淬火是提高鋼的強敵、硬度、耐磨、疲勞強度、及韌性。而鍍鉻表面處理的目的是為了在金屬材料基體上形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層，以滿足產品的耐蝕性、耐磨性、及其他特種功能要求。
4、活塞：活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。
5、導向套：導向套對活塞桿起導向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側裝有防塵圈，以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。
6、緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生巨大的沖擊壓力和噪音。所以采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液通過節(jié)流把動能轉換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。
由此可認為二次結構泵的質量耐用程度主要的是活塞液壓缸。
