云南紅河一拖二噴漿車(chē)行業(yè)專(zhuān)注技術(shù)過(guò)硬

云南紅河一拖二噴漿車(chē)行業(yè)專(zhuān)注技術(shù)過(guò)硬

青海西寧市隧道噴漿車(chē)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試技術(shù)過(guò)硬甘肅張掖市吊裝式噴漿機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試技術(shù)過(guò)硬

1. 高效率，低能耗  配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料

2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速速閘門(mén)，避免浪費(fèi)。

3. 操作簡(jiǎn)單，操作面廣   簡(jiǎn)單易懂無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車(chē)底盤(pán)，相關(guān)零部件采用名優(yōu)產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，堅(jiān)固耐用，電氣控制操作面板集中設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易學(xué)，操作方便

先進(jìn)的液壓系統(tǒng)。在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)由電機(jī)、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個(gè)主液壓缸、四個(gè)液壓支腿組成。工作前，將機(jī)器電源接好，啟動(dòng)油泵電機(jī)，只需按下按鈕，即可將噴漿機(jī)組調(diào)整水平，并使輪胎離開(kāi)地面2－5cm。

豫工噴漿車(chē)的特別之處：

1.豫工噴漿車(chē)配備四個(gè)液壓支腿，支撐穩(wěn)定。

2.豫工噴漿車(chē)采用斷氣剎，安全性能更強(qiáng)。

3豫工噴漿車(chē)采用時(shí)風(fēng)品牌車(chē)身，維修點(diǎn)遍布全國(guó)各地，維修方便快捷，全國(guó)聯(lián)保。

4.豫工噴漿車(chē)主梁通身采用國(guó)標(biāo)矩型鋼，夯實(shí)耐用。

iderzhangerfeng

高效率，低能耗

本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

自動(dòng)上料噴漿車(chē)目前是國(guó)內(nèi)比較實(shí)用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機(jī)器，該產(chǎn)品成本適中，操作簡(jiǎn)單工作效率快省工生料，我廠生產(chǎn)的聯(lián)合自動(dòng)上料噴漿車(chē)質(zhì)量高，價(jià)格低，相對(duì)于耿立噴漿車(chē)來(lái)講他們的成本價(jià)格都比較高，適合國(guó)有企業(yè)，所以我們?yōu)榱朔奖阄覀兠裼闷髽I(yè)我廠自制的自動(dòng)上料噴漿車(chē)更適合，在這個(gè)科技的時(shí)代只有不斷的創(chuàng)新實(shí)踐才能做出更好的產(chǎn)品，沒(méi)有什么產(chǎn)品是一成不變的，沒(méi)有的產(chǎn)品只有更適合你的產(chǎn)品，我公司有一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)為各個(gè)工程研制最實(shí)用，最省力，施工。成本價(jià)格最的產(chǎn)品，選擇我們相信是你最明智的選擇

以圖片上的聯(lián)系方式或以下聯(lián)系方式為準(zhǔn)，我們將以真誠(chéng)的態(tài)度給您滿(mǎn)意的服務(wù)和合理的價(jià)格

噴漿車(chē)技術(shù)參數(shù)

型號(hào) PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產(chǎn)能力 2臺(tái)7立方干噴機(jī) 3臺(tái)7立方干噴機(jī)

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風(fēng)壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風(fēng)量 噴漿車(chē)技術(shù)參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機(jī)電機(jī)功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機(jī)功率   11kw        11kw

輸料管內(nèi)徑   51/57mm        51/57mm

柴油機(jī)動(dòng)力 28匹馬力        35馬力

電壓等級(jí)  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機(jī)重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉(zhuǎn)速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

選擇河南豫工機(jī)械的三大理由：
1、擁有多年工程設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，廠家直銷(xiāo)，正品保證及質(zhì)量服務(wù)保證。
2、公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)迅速的作出產(chǎn)品的調(diào)整，能更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者。
3、任何產(chǎn)品都不能保證100%不出問(wèn)題，遇到問(wèn)題廠家將在時(shí)間內(nèi)想方設(shè)法解決您的各種問(wèn)題!

河南豫工是一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)機(jī)械的廠家，在長(zhǎng)期得經(jīng)營(yíng)中受到廣大客戶(hù)得支持和厚愛(ài)，我公司舉行'回饋客戶(hù)“活動(dòng)，本次活動(dòng) 買(mǎi)產(chǎn)品我們送配件。

根據(jù)隧道穿越地層的不同情況和目前隧道施工方法的發(fā)展，隧道施工方法可按以下方式分類(lèi)： 1.山嶺隧道：礦山法（鉆爆法）和掘進(jìn)機(jī)法（TBM），其中礦山法又分為傳統(tǒng)礦山法和新奧法。 2.淺埋及軟土隧道：明挖法，蓋挖法，淺埋暗挖法和盾構(gòu)法。背后噴護(hù)密實(shí)，鋼筋表面不殘留回彈物，以使鋼筋有較大的握著力，有鋼筋時(shí)，如果對(duì)著直噴，反而加大回彈量，因此在鋼筋網(wǎng)外噴護(hù)，噴砂應(yīng)保持一個(gè)角度，既能使鋼筋背后勤部密實(shí)充填，又可使回彈減少。 鋼筋網(wǎng)表面保護(hù)層厚度不小于2㎝，不允許將錨桿、鋼筋頭外露。 鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)設(shè)在第一次噴射砼和錨桿施工后進(jìn)行。 鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨噴射砼面的起伏進(jìn)行鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)綁一級(jí)建造師|扎，可以利用單根鋼筋撓度大，當(dāng)有格柵拱時(shí)，應(yīng)與格柵拱聯(lián)接牢固。 格柵拱（鋼拱架）施工 格柵拱是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于隧道軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。 格柵拱架設(shè)應(yīng)做到： 1、按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，一般在第一一級(jí)建造師|次噴射砼后進(jìn)行。對(duì)局部欠挖部位應(yīng)予鑿除，以保證格柵拱施工位置和結(jié)構(gòu)尺寸的正確性； 2、格柵拱應(yīng)垂直于隧道中絲。上下、左右偏差應(yīng)小，防止水害的有利措施，但也不可少于1km一個(gè)斷面三點(diǎn)，核子法可適當(dāng)加大頻率。每層厚度在攤鋪中加強(qiáng)實(shí)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理加強(qiáng)抽檢。平整度、寬度、縱斷高程、橫坡度等指標(biāo)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范要求來(lái)檢測(cè)、評(píng)定。如綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，監(jiān)理應(yīng)報(bào)請(qǐng)建設(shè)部門(mén)予以返工處理，但返工段應(yīng)大于50m，以利于總體質(zhì)量的保證。壓實(shí)度要用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，以每公里為評(píng)定路段，計(jì)算平均壓實(shí)度，壓實(shí)度代表值，標(biāo)準(zhǔn)差，變異系數(shù)來(lái)進(jìn)行總體評(píng)定，確定質(zhì)量水平。 6結(jié)束語(yǔ) 以上是根據(jù)自己在施工及監(jiān)理工作中的實(shí)踐，整理形成對(duì)瀝青混凝土路面面層施工及監(jiān)理工作的思路，以利于實(shí)際工作的具體操作和質(zhì)量保證的系統(tǒng)性。本人認(rèn)為，業(yè)務(wù)水平的扎實(shí)，掌握知識(shí)的詳盡，組織的合理嚴(yán)密，工作的系統(tǒng)連貫、重點(diǎn)突出是施工和監(jiān)理工作取得成效的關(guān)鍵，也是工程質(zhì)量