產(chǎn)品詳情
云南耿力自動上料干噴機組 機在前，首先打開進風管總閥門，上風路閥門開啟1/3圈，再下風路到大約0.5~1.0kg/cm2 空載風壓取決于輸料管內(nèi)料流輸送距離，然后手開啟噴頭水閥，預濕圍巖表面。開機后，注意 觀察風壓表值變化，并根據(jù)濕噴機噴嘴出料情況主風閥開度以控制高壓風的風量和風壓，一般噴邊 墻工作風壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa，當機開始時，要先送風后給水，然后再開機送 料，而且機在作業(yè)的中，上料速度要均勻連續(xù)適中，始終保持料斗內(nèi)有一定的混凝土儲存。在 作業(yè)期間出現(xiàn)堵管時立即停機，關閉風路，用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位，振松堵塞物，然后用高壓 風吹出，當長時間停頓或每班工作結束時，要首先停止上料，讓機器繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直到轉(zhuǎn)子料腔中的物料 全部出完為止，然后再停機，停機后，必須把輸料軟管中的余積料吹出去，當發(fā)現(xiàn)沒有物料從噴頭 時，再關閉噴頭水閥，后關閉總進風管路閥門。
豫龍橋隧將緊緊把握國內(nèi)工程機械行業(yè)面臨的競爭和發(fā)展機遇，堅定信心、凝心聚力，秉承“嚴格、踏實、上進、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，面對新的挑戰(zhàn)和新的 競爭，不斷強化化戰(zhàn)略，進一步拓寬全球化的經(jīng)營視野，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，合理利用各種資源，將“引進來”與“走出去”相結合，在更大范圍、更廣領 域和更高層次上參與經(jīng)濟技術合作和競爭，拓展發(fā)展空間，完成“十一五”戰(zhàn)略發(fā)展目標的重大舉措，力爭2017年公司的化指數(shù)達到25%以上。
云南耿力自動上料干噴機組
噴漿車施工
混凝土：
（1）開風，水量、風量，保證風壓不得低于0.4兆帕。
（2）手操作噴頭，自上哦下沖洗巖面。
（3）送電，開噴漿機、攪拌機，上料噴漿。
（4）根據(jù)上料情況再次風量、水量，保證噴面無干、無流淌。
（5）手分段自下而上先墻后拱的順序進行。
（6）時噴頭應盡可能垂直受噴面，夾角不的小于70°。
（7）噴頭距受噴面保持0.6～1.0m。
（8）時，噴頭運行軌跡應呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圈壓半圈的均勻。
（9）噴漿結束時，按先停料后停水、再停電、較后關風的順序操作。
格柵鋼架施工及技術要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運到施工現(xiàn)場，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應符合鋼筋焊接規(guī)定。 (3)加工成型的格柵鋼架應圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應在同一個平面內(nèi)，斷面尺寸允許偏差為士±20mm，扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應架設在與軸線垂直的平面內(nèi)，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護層厚度應大于25mm，其背后應保證混凝土密實。 (7)格柵鋼架安設正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。
工程車頭噴漿車
發(fā)貨現(xiàn)場
主要是由驅(qū)動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉(zhuǎn)子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機 構以及速凝劑輸送，風路和電控裝置等部件組成。
按照“立足實際、創(chuàng)新理念、自主設計、聯(lián)合研發(fā)、調(diào)試改進”的設備研發(fā)理念，路橋四公司將深入開展路橋集團“三化”建設（機械化、專業(yè)化、班組化），繼續(xù)推進專用設備的研發(fā)與制造，加強市場應用及合作推廣，計劃于年內(nèi)完成拱架運輸裝置、二襯鋼筋定位和掛布臺車研發(fā)事宜，使路橋集團機械化施工的機械配置更趨合理，全力推進機械化集群作業(yè)建設。
據(jù)了解既然機在我們的那么的受歡迎，肯定有它特有的優(yōu)勢，機是合格的產(chǎn)品，所以在使用的是很順利的完成工作，而且對于任何的建筑都不會造成影響，還能夠達到工作，重要的是機的價格不高，但是后期的使用是重要的，所以如果說機在出現(xiàn)問題的時候，要盡快的到廠家快速的解決，以上內(nèi)容就是為大家介紹的內(nèi)容，相信會幫助到大家！耿力
吊裝噴漿機組
