產(chǎn)品詳情
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銅仁地區(qū)思南縣優(yōu)質(zhì)噴漿車的價(jià)格涼山彝族喜德縣吊裝式濕噴機(jī)組資訊
廠家直銷:省去中間商環(huán)節(jié),我們承諾是全網(wǎng)更低價(jià),優(yōu)等的質(zhì)量!
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四大優(yōu)勢(shì)無(wú)可匹敵
技術(shù)創(chuàng)新 為各種工礦研發(fā)新的噴漿車類型
種類齊全 通用式、車載式、拖拉式等使用各種工礦
全國(guó)聯(lián)保 售后保證,解除后顧之憂

具有獨(dú)立的速凝劑添加系統(tǒng)。將速凝劑加入速凝劑料斗后,可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)
料斗自動(dòng)下料過(guò)程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料,拌合不經(jīng)過(guò)人工上揚(yáng)過(guò)程,避免了拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。與以往的人工上料相比,改善了操作者勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞務(wù)成本。
作業(yè)效率高。本產(chǎn)品配備有大容量料斗,與攪拌車結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)械上料,同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料,在下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高,從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,提高噴漿效率,降低能耗。
由于效率的提高,完成同樣工作量的噴漿時(shí)間減少了,由此減少了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。
省工、省料
省工:隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最惡劣的環(huán)境之一,屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備,只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器,較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料:料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門,可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚(yáng)過(guò)程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

噴漿車技術(shù)參數(shù)
型號(hào)PZ-7I(單料斗) PZ-7S(雙料斗)
生產(chǎn)能力2臺(tái)7立方干噴機(jī)3臺(tái)7立方干噴機(jī)
料斗容積6立方 6立方+2立方
最大輸送距離(水平)100m 垂直20m水平100m 垂直20m
最大骨料粒徑20mm 20mm
工作風(fēng)壓0.6~0.8mpa 0.6~0.8mpa
耗風(fēng)量噴漿車技術(shù)參數(shù)
8-10立方/分8-10立方/分
噴漿機(jī)電機(jī)功率7.5kw*27.5kw*2
油泵電機(jī)功率 11kw 11kw
輸料管內(nèi)徑 51/57mm 51/57mm
柴油機(jī)動(dòng)力28匹馬力 35馬力
電壓等級(jí) 380v 380v
外形尺寸6100*2800*2600mm7600*3000*3200mm
整機(jī)重量6.5t 7t
適用材料配比水泥:砂石=1:3-5水泥:砂石=1:3-5
適用材料水比灰0.4~0.450.4~0.45
轉(zhuǎn)速11r/min 11r/min
料斗上升高度≤3m ≤3m
噴漿管Φ51 φ57 Φ51 φ57

混凝土噴漿車 隧道噴漿車 混凝土噴漿車
本產(chǎn)品主要由(1)、卸料支架(2)、翻轉(zhuǎn)斗(3)、機(jī)架(4)、支腿缸缸(5)、油缸(6)、壓力表開(kāi)關(guān)(7)、料斗升降控制閥(8)、油箱噴漿機(jī)料斗(9)、噴漿機(jī)機(jī)開(kāi)關(guān)(10)、噴漿機(jī)料斗(11)、下料口等組成。

自動(dòng)上料噴漿機(jī)也叫噴漿上料一體機(jī),該系列產(chǎn)品是我公司研發(fā)隊(duì)伍始終立足于工程實(shí)踐,不斷以創(chuàng)新思想為指導(dǎo),以提高效率,降低污染為研發(fā)目的,經(jīng)過(guò)多年不懈的努力而研發(fā)出來(lái)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。DL-XG13型自動(dòng)上料噴漿機(jī)是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)噴漿設(shè)備,它解決了傳統(tǒng)噴漿機(jī)使用中人工手動(dòng)上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率,高能耗,高回彈,污染大”的特點(diǎn)。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產(chǎn)力跨越性的提高。

豫工機(jī)械全體員工,歡迎您的合作!
產(chǎn)品質(zhì)保:我公司所售產(chǎn)品均質(zhì)保一年(易損件除外)。有專門技術(shù)員負(fù)責(zé)機(jī)器調(diào)試,包教包會(huì)!
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發(fā)貨時(shí)間:付款后當(dāng)天發(fā)貨,特殊情況另行通知。
收貨問(wèn)題:原廠產(chǎn)品,發(fā)貨前嚴(yán)格檢查調(diào)試之后才準(zhǔn)予出廠,如收貨時(shí)有問(wèn)題24小時(shí)內(nèi)聯(lián)系我們!本公司提供多種施工技術(shù)指導(dǎo)。

【地點(diǎn)三】延安路(天寶路至灞陵河段)非機(jī)動(dòng)車道工程概況:積水點(diǎn)改造工程。施工期間,道路東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道封閉無(wú)法通行。該工程由魏都區(qū)負(fù)責(zé)。除了此段道路,五一路(許繼大道至光明路段)、興華路(新興路至許由路段)也在進(jìn)行積水點(diǎn)改造,施工過(guò)程中半幅路面無(wú)法通行。截止時(shí)間:5月中旬完工。繞行線路:使用非機(jī)動(dòng)車道的市民可在機(jī)動(dòng)車道靠右行駛,行駛過(guò)程中謹(jǐn)慎慢行。【地點(diǎn)四】八一路(延安路至灞陵路段)工程概況:曹寨水廠配套管網(wǎng)項(xiàng)目。施工期間道路北半幅封閉。截止時(shí)間:4月底之前。繞行線路:八一路與延安路交叉口向北,繞行天寶路;工程管理知識(shí):預(yù)應(yīng)力筋張拉操作要點(diǎn)選擇一款優(yōu)秀的潤(rùn)滑油,是生產(chǎn)企業(yè)降低磨損、節(jié)約資本的最有效途徑,對(duì)設(shè)備的安全高效運(yùn)行,和提高生產(chǎn)效率具有至關(guān)重要的影響。秉持“工匠精神”,圣保路潤(rùn)滑油在深耕中國(guó)市場(chǎng)中不斷積累有關(guān)油品的豐富經(jīng)驗(yàn)和資料,持續(xù)為企業(yè)改善成本、賦能增效,以高性能用油為引領(lǐng),全方位滿足機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑要求!【學(xué)員問(wèn)題】高邊坡防護(hù)技術(shù)?
【解答】1.主要技術(shù)內(nèi)容(1)對(duì)于自然高邊坡:通過(guò)在坡體內(nèi)施工預(yù)應(yīng)力錨索、系統(tǒng)錨桿(土釘)或注漿加固對(duì)邊坡進(jìn)行處治。系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索為主動(dòng)受力,單根錨索設(shè)計(jì)錨固力可高達(dá)3000KN,是高邊坡深層加固防護(hù)的主要措施。系統(tǒng)錨桿(土釘)對(duì)邊坡防護(hù)的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的作用,是一種對(duì)邊坡進(jìn)行中淺層加固的手段。根據(jù)滑動(dòng)面的埋深確定邊坡不穩(wěn)定塊體大小及所需錨固力,一般多用預(yù)應(yīng)力錨(索)桿有針對(duì)性的進(jìn)行加固防護(hù)。為防治邊坡表面風(fēng)化、沖蝕或弱化,主要采取植物防護(hù)、砌體封閉防護(hù)、噴射(網(wǎng)噴)
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