產(chǎn)品詳情
2 、 配用風(fēng)機(jī)有鋁合金和玻璃鋼二種,具有塔機(jī)匹配合理、風(fēng)量大、噪聲低等特點(diǎn)。
3 、 電機(jī)采用戶外冷卻塔專用電機(jī),減速器采用冷卻塔專用減速器。具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、能耗低、壽命長、噪聲低等特點(diǎn)
4 、 冷卻塔布水系統(tǒng)具有配水均勻,供水壓力低,維修方便等特點(diǎn)。
5 、 填料經(jīng)西安熱工測試中心測試表明:具有水的再分布均勻、親水性好、風(fēng)阻小、耐高溫等特點(diǎn)。
6 、 鋼支架采用先進(jìn)的鍍鋅工藝,外加二道防腐漆,防腐蝕能力特別強(qiáng)。
7 、 集水型系列冷卻塔的集水斗容量大,并裝有手動(dòng)、自動(dòng)補(bǔ)水裝置和排污、溢流管,無 需另行設(shè)計(jì)水池。
8 、 無底盤型系列冷卻塔則具有造價(jià)低,重量輕、風(fēng)阻小、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。
9 、 靜音型系列冷卻塔采用獨(dú)特而先進(jìn)的消聲技術(shù),居國內(nèi)優(yōu)先地位。
冷卻塔是集空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué),加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函數(shù),冷卻更是多因素,多變量與多效應(yīng)綜合的過程。冷卻塔主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域,應(yīng)用最多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。具體劃分,如下:
A、空氣室溫調(diào)節(jié)類:空調(diào)設(shè)備、冷庫、冷藏室、冷凍、冷暖空調(diào)等;
B、制造業(yè)及加工類:食品業(yè)、藥業(yè)、金屬鑄造、塑膠業(yè)、橡膠業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵廠、化學(xué)品業(yè)、石化制品類等;
C、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)降溫類:發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、油壓機(jī)、引擎等;
D、其他類行業(yè)……
冷卻塔的作用是將攜帶廢熱的冷卻水在塔體內(nèi)部與空氣進(jìn)行熱交換,使廢熱傳輸給空氣并散入大氣中。
冷卻塔一般構(gòu)造
冷卻塔一般主要由填料(亦稱散熱材)、配水系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)備、空氣分配裝置(如:入風(fēng)口百葉窗、導(dǎo)風(fēng)裝置、風(fēng)胴)、擋水器(或收水器)、集水槽(或集水池)等部分構(gòu)成,上述結(jié)構(gòu)的不同組 合可以構(gòu)造成不同型的冷卻塔。
原理
通用術(shù)語“冷卻塔”是用來描述直接(開路)和間接(閉路)散熱設(shè)備。雖然大多數(shù)想出一個(gè)“冷卻塔作為一個(gè)開放的直接接觸散熱裝置”,間接冷卻塔,有時(shí)被稱為“閉合電路的冷卻塔”的是但也是一個(gè)冷卻塔。
一個(gè)直接的,或開路冷卻塔是一個(gè)密封結(jié)構(gòu)內(nèi)部的手段來分發(fā)溫水給它喂迷宮式包裝或“填補(bǔ)了。”填充提供了一個(gè)大大的擴(kuò)大航空,水的蒸發(fā)加熱空氣和接口發(fā)生。冷卻水,因?yàn)樗峭ㄟ^由重力填寫降臨,而在與空氣直接接觸的越過它。在冷卻水,然后收集在一個(gè)低于它是從整個(gè)過程泵回吸收更多的熱量填寫冷水盆地。加熱和潮濕的空氣中充滿離開填土出院點(diǎn)從空中遙控足夠大氣入口,以防止其被卷入冷卻塔回來。
填充可能包括多個(gè),主要是垂直,濕面賴以傳播的水(填充)或橫向飛濺要素創(chuàng)造了許多具有較大的地表面積小水滴級聯(lián)幾個(gè)層次薄膜(飛濺)。
間接,或閉路冷卻塔并不涉及對空氣,液體,通常是水或乙二醇混合物直接接觸,被冷卻。不同的是開放式冷卻塔,冷卻塔的間接擁有兩個(gè)獨(dú)立的流體電路。一個(gè)是外部電路中的水是在第二賽道,這是管束外循環(huán)(非公開線圈)的連接到的熱流體進(jìn)程被冷卻并在閉路返回??諝馐峭ㄟ^循環(huán)繪制在整個(gè)熱管外級聯(lián)水,提供類似的蒸發(fā)冷卻冷卻塔開放。在運(yùn)作的熱流從內(nèi)部流體電路,通過線圈管墻,外部電路,然后由空氣和水的一些蒸發(fā)加熱,到大氣中。間接冷卻塔的行動(dòng),因此非常相似,打開冷卻塔有一個(gè)例外。這一過程被冷卻液在一個(gè)“封閉”回路中,不直接暴露在大氣或外部的循環(huán)水。
在逆流冷卻塔空中旅行向上通過填充或管束,對面水向下運(yùn)動(dòng)。在橫流冷卻塔空氣水平移動(dòng)通過填補(bǔ)水向下移動(dòng)。
冷卻塔還有一個(gè)特點(diǎn),其中航空移動(dòng)手段的機(jī)械通風(fēng)冷卻塔依靠電力驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇,以吸引或強(qiáng)行塔空氣。自然通風(fēng)冷卻塔使用的排氣煙囪的高增長提供空氣浮力草案。風(fēng)扇輔助自然通風(fēng)冷卻塔采用機(jī)械草案,以增加浮力的影響。許多早期的冷卻塔靠的風(fēng)向產(chǎn)生的空氣草案。
如果冷卻水從冷卻塔回到重用,一些水必須添加到更換或構(gòu)成,流動(dòng)的那部分蒸發(fā)。由于蒸發(fā)包括純凈水,溶解的礦物質(zhì)和其他固體循環(huán)水的濃度往往會(huì)增加,除非一些溶解,如打擊固體控制手段下,提供。一些水也喪失了與正在開展的廢氣(漂移)飛沫,但是這通常是減少到一個(gè)非常小的數(shù)額安裝擋板樣裝置,稱為漂流排除,收集液滴。彌補(bǔ)的金額必須等于蒸發(fā),吹下來,總漂移,如風(fēng)力井噴和其他水滲漏損失,保持一個(gè)穩(wěn)定的水位。
產(chǎn)品詳細(xì)說明冷卻塔水輪機(jī)采用渦輪增壓水輪技術(shù),利用冷卻塔設(shè)備原有的循環(huán)冷卻水推動(dòng)風(fēng)機(jī)散熱,廢除在傳統(tǒng)的冷卻塔中用電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的散熱方式,省卻機(jī)械減速裝置和電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)“零”電能消耗新節(jié)能環(huán)保型冷卻塔。
冷卻塔散熱系統(tǒng)的循環(huán)水是由冷卻泵根據(jù)系統(tǒng)要求以特定的水壓、水流量送至冷卻塔內(nèi)進(jìn)行熱交換的,因此進(jìn)塔后的水流及余壓,可以充分利用。完成送達(dá)冷卻塔的冷卻循環(huán)水按照一定的壓力、流量流過水輪機(jī)組,從而使其獲得輸出功率,并驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)散熱,完全省去風(fēng)機(jī)電機(jī),達(dá)到100%免除風(fēng)機(jī)電能的目的。
在安裝水輪機(jī)時(shí),可保留原有冷卻塔外型結(jié)構(gòu)、尺寸不改變,水輪機(jī)冷卻塔的冷效、風(fēng)機(jī)風(fēng)速、氣水比、噪聲均比原有電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)冷卻塔有不同程度的改善,各種技術(shù)指標(biāo)均能達(dá)到冷卻塔設(shè)計(jì)要求。
使用水輪機(jī)的冷卻塔系統(tǒng)故障點(diǎn)少,以一臺水輪機(jī)代替電機(jī)、減速器和傳動(dòng)部分,可以實(shí)現(xiàn)長時(shí)間無故障運(yùn)行,為使用單位節(jié)省大量的維護(hù)和更換冷卻塔的電機(jī)和減速器的費(fèi)用和人力。
合理用電,節(jié)約用電已經(jīng)成為節(jié)能減排工作中的重中之重。
節(jié)電:很多工礦企業(yè)的大型機(jī)電設(shè)備因?yàn)楣に嚿a(chǎn)的原因存在著嚴(yán)重的耗能現(xiàn)象,其節(jié)電率在經(jīng)過專業(yè)節(jié)能改造后不影響正常生產(chǎn)的情況下大都在20%以上,綜合國家眾多的工礦企業(yè)這將是一筆巨大的能源財(cái)富。目前國內(nèi)涌現(xiàn)了一些專業(yè)的節(jié)能服務(wù)公司,在節(jié)電領(lǐng)域通過對用能企業(yè)宣傳節(jié)能知識,提供節(jié)能技術(shù),投資項(xiàng)目資金、設(shè)備等方式來不斷促進(jìn)節(jié)能的發(fā)展。


