產(chǎn)品詳情
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我們從一開始就做好規(guī)避“+鋼鐵”的重復(fù)建設(shè)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的，避免像鋼鐵制造產(chǎn)能那樣的“+”過剩。也就是說我們不僅僅希望歐冶成為寶鋼一體兩翼的重要一翼，也希望她成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)型的共同平臺(tái)。目前寶鋼集團(tuán)旗下的各鋼鐵制造單元的制造水平參差不齊，好的寶鋼股份也只是達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化3.0時(shí)代，集團(tuán)旗下還有大量的裝備僅僅處于2.0甚至1.0時(shí)代。 本月螺紋鋼庫存的地區(qū)有13個(gè)，其中較多的地區(qū)有廣州，庫存2.2萬噸，其中鋼材市場(chǎng)0.8萬噸，港口1.4萬噸；南京庫存2.5萬噸，杭州26.7萬噸，蘇州0.8萬噸，南昌0.1萬噸，鄭州1.6萬噸，武漢1.6萬噸，長(zhǎng)沙1.2萬噸，昆明0.8萬噸，成都5.5萬噸，重慶4.1萬噸，西。
按照工作安排，將加快推動(dòng)張家口、承德、秦皇島、保定4市成為“基本無煤礦市”，張家口、保定、廊坊3市將研究制定鋼鐵產(chǎn)能全部退出方案。自2014年初，將京津冀一體化協(xié)同發(fā)展定位重大發(fā)展戰(zhàn)略后，京津冀一體化發(fā)展的各項(xiàng)工作進(jìn)入加速推進(jìn)階段。
再生鋁行業(yè)精細(xì)化生產(chǎn)迫在眉睫。我國的再生鋁產(chǎn)品主要用于摩托車以及汽車非重要零部件。汽車結(jié)構(gòu)件力學(xué)性能要求高，一般使用原鋁生產(chǎn)，即使添加廢鋁，添加比例也不超過30%。目前，廢雜鋁的使用比例，或者100%代替原鋁產(chǎn)品，加速廢鋁的回收循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)廢雜鋁原級(jí)利用，是綠色工業(yè)發(fā)展的必然要求，也是我國再生鋁行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。 有媒體統(tǒng)計(jì)稱，目前已有廣東、浙江、四川、貴州、江蘇、重慶、青海等7個(gè)省份了供給側(cè)改革實(shí)施方案，而上海、安徽、湖南、湖北等地已經(jīng)審議通過具體實(shí)施方案。值得注意的是，盡管劃定了1億—1.5億噸的鋼鐵產(chǎn)能壓減目標(biāo)，但目前地方的額度之和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)目。
