產(chǎn)品詳情
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預計在16日歐委會例會后，將針對中俄等國的歐洲鋼鐵計劃。其中，歐盟計算了有關鋼鐵過剩產(chǎn)能的數(shù)據(jù)，這一數(shù)據(jù)旨在幫助確定企業(yè)在海外是否“”產(chǎn)品。不過目前歐盟方面經(jīng)過復審的數(shù)據(jù)已經(jīng)下調(diào)了20%：從在本月初草案中的4億噸下調(diào)至3.5億噸，隨后在目前的新草案中已降至3.25億噸。 “從成本端來看，因為出口鋼材從接到訂單到生產(chǎn)、交貨，一般需要30-50天甚至更長，雖然接單時價格已經(jīng)確定，但面臨原料漲價的風險，因此在認為原料即將漲價時，可以在市場上買入鐵礦石或焦炭等原材料，鎖定成本。
“159”作業(yè)區(qū)檢修部張減機工段班長張立軍一直忙碌在現(xiàn)場。他告訴記者，將傘齒箱齒套與牌坊水平軸齒頭準確嚙合是需要與耐心的細活兒。只要安裝不到位，哨聲就不會停。20多分鐘后，哨聲終于停了。一名檢修人員幾次將半個探到牌坊內(nèi)部。
其中，有些企業(yè)遠離市場，遠離原料供應地，物流成本很高；有些企業(yè)產(chǎn)品檔次較低，市場前景黯淡，又不具備轉(zhuǎn)型升級的能力；有些企業(yè)技術裝備雖然很先進，但生產(chǎn)規(guī)模超出了市場有效供應半徑，使遠途輸出的產(chǎn)品失去了競爭優(yōu)勢；有些企業(yè)機構龐大，人浮于事，成本費用過高。 生產(chǎn)過剩嚴重、同質(zhì)化競爭激烈的中低端產(chǎn)品的中小型國有鋼鐵企業(yè)，要加快推進混合所有制改革。鋼鐵行業(yè)可先行試點不良的處置。新年伊始，隨著貿(mào)易商重返市場，他們爭取占取市場份額，美國螺紋鋼進口價格下探走低。
