產(chǎn)品詳情
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在這樣的大背景下，一季度粗鋼產(chǎn)能利用率由去年四季度的63%至74%，同時(shí)明顯高于去年一季度的65%。受此影響，該公司鋼材產(chǎn)量環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)22.6%和13.3%至539萬(wàn)短噸，鋼材發(fā)貨量也環(huán)比和同比分別增長(zhǎng)26.6%和15.6%至565萬(wàn)短噸。 有部分看多人士認(rèn)為金九可能不如預(yù)期火爆，但畢竟是需求的季節(jié)，特別上半月市場(chǎng)仍可期待。部分看空人士認(rèn)為，前期上漲，下游特別建材行業(yè)低迷，雖然帶鋼及型材有集中采購(gòu)現(xiàn)象對(duì)市場(chǎng)形成支撐，但對(duì)環(huán)保及金九的炒作上漲提前，對(duì)后市看空。
目前，國(guó)內(nèi)天津鋼管、攀成鋼、寶鋼、北京有色金屬研究總院、寶鈦、忠世高新等單位均在鈦合金材質(zhì)油套管的上取得一定進(jìn)展，研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品已初步下井。雖然如此，但鈦合金材料在石業(yè)油井管應(yīng)用方面也存在一定問(wèn)題。
鋼鐵生產(chǎn)分析專(zhuān)家認(rèn)為，企業(yè)還是要加快去產(chǎn)能，目前鋼鐵鋼價(jià)回升主要是去產(chǎn)能的，但是整體而言煤炭鋼鐵需求下降的大趨勢(shì)并未變化。未來(lái)鋼企重組兼并的步伐會(huì)加快，這個(gè)也必然加快一批競(jìng)爭(zhēng)力弱的中小鋼鐵企業(yè)直接退出市場(chǎng)。 蘭格鋼鐵研究中心統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年鐵路投資8000億元，計(jì)劃開(kāi)工45個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)直接拉動(dòng)鐵路用鋼需求2700萬(wàn)噸左右。公路投資1.65萬(wàn)億元，大概直接拉動(dòng)公路用鋼需求4500萬(wàn)噸左右?？傮w來(lái)看，今年以來(lái)大規(guī)模的投放，更多如PPP的積極推進(jìn)，為基礎(chǔ)建設(shè)的資金來(lái)源提供了更多保障。
