新產(chǎn)品RDl0旋挖鉆機(jī)開發(fā)過程，在即無樣機(jī)可測繪，又無資料可查的情況下，從僅有一份類似規(guī)格產(chǎn)品的樣本上查得：該型號產(chǎn)品兩輪縱向跨度L，油缸對鉆桿最大加壓力F和最大的提起力Pc，整車質(zhì)量M，但是該產(chǎn)品最大作業(yè)跨度a無處尋找（這也很可能是廠家出于技術(shù)保密考慮，特意隱區(qū)）。為了保證新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，根據(jù)該類產(chǎn)品其它型號的參數(shù)，設(shè)定其最大作業(yè)跨度為a進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的計算。
　　旋挖鉆機(jī)是近年來發(fā)展特快的建筑工程機(jī)械之一。由于該設(shè)備集環(huán)保、節(jié)能、高效及智能控制于一身，德國的寶峨、英國的BSP、意大利的邁特、CMV、NCB等世界知名公司，均有各自特長的產(chǎn)品問世。國內(nèi)實力雄厚的企業(yè)也不甘示弱，紛紛進(jìn)行該類產(chǎn)品的開發(fā)、制造。
　　正是由于以上原因，近年來國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計，還是基礎(chǔ)零部件的選型，與國外洋產(chǎn)品相比已經(jīng)十分接近，具備與外來產(chǎn)品相抗衡的能力。迫使許多世界知名企業(yè)不得不改變原始高昂的價格策略，國人揚(yáng)眉吐氣，華夏用戶大得實惠，為祖國的基礎(chǔ)建設(shè)做出了極大的貢獻(xiàn)。
　　從外觀上看，國產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)設(shè)備可與國外洋貨相比美，但是其性能的差距不容樂觀，用貌似神離形容之，雖說欠妥但并不過分，旋挖鉆機(jī)的最大作業(yè)跨度參數(shù)就是其中之一。具體說來旋挖鉆機(jī)的動力頭輸出的扭矩（表現(xiàn)為最大成孔直徑），由于國產(chǎn)設(shè)備所選用關(guān)鍵零部件與洋貨無大的差別，此項參數(shù)也就基本一致。但在實際使用過程中還有兩項技術(shù)指標(biāo)，就是鉆桿旋挖鉆進(jìn)過程中，安裝在鉆桅中上部并直接作用在動力頭部件的加壓油缸對鉆桿的最大加壓力和提升鉆桿的最大拔起力。該類產(chǎn)品作業(yè)跨度的大小，實質(zhì)上就是整機(jī)及各部件質(zhì)心位置優(yōu)化設(shè)計的結(jié)晶，直接表現(xiàn)在這些設(shè)備工作的穩(wěn)定性上，這確實是國產(chǎn)設(shè)備的氣短之處。據(jù)可靠消息：在去年上海工程機(jī)械寶馬博覽會上，國內(nèi)一家實力不菲的企業(yè)在進(jìn)行1500鉆機(jī)布展的過程中，差一點出事（傾覆），就更加證明了國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)質(zhì)心優(yōu)化設(shè)計欠佳缺陷的存在。又由于該類產(chǎn)品成孔直徑的大小，是直觀可見的指標(biāo)，一旦新產(chǎn)品最大旋挖的孔徑達(dá)到最大設(shè)計值，產(chǎn)品開發(fā)就算大功告成。其它各項性能，如鉆桿最大加壓力及最大提起力、作業(yè)穩(wěn)定性、最大作業(yè)跨度等參數(shù)的好壞也就無人問津了，這就是造成大多數(shù)國產(chǎn)設(shè)備先天不足且無法根治的主要原因。
　　對于任何規(guī)格的旋挖鉆機(jī)，如果給定了兩輪（驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪）縱向跨度L，整機(jī)質(zhì)量M，動力頭油缸對鉆桿最大加壓力F和最大的提起力Pc，最大作業(yè)跨度a（從轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心到鉆桿中心距離）就是一定的，整機(jī)質(zhì)心的位置（對旋挖鉆機(jī)驅(qū)動輪中心而言，可設(shè)為X）也能隨之確定。反過來，對于確定了的最大作業(yè)跨度a、兩輪縱向跨度L、滿足油缸對鉆桿最大加壓力F和最大的提起力Pc條件的整車質(zhì)量M也是唯一的，決不會因任何原因有所改變。