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冷卻塔通常安裝在公共場所的樓頂處，可以減少占地面積。但是安裝在高層的缺點是，如果四周幾十米之外有居民區(qū)，冷卻塔運行時產生的巨大噪音就會嚴重干擾附近居民的工作和休息。所以為了阻止噪音的傳播我們研發(fā)了專門用于冷卻塔降噪的聲屏障。
冷卻塔聲屏障由立柱、屏障板、斜撐或斜拉、卡簧、柱帽、罩板等組成，其中起到重要作用的是聲屏障障板。聲屏障板的好壞直接關系到吸音效果，但是好的降噪效果也離不開整體密封的環(huán)境，所以那些罩板柱帽的作用也不能小看。以回收瀝青路面材料(RAP)為主體,研究了水泥-粉煤灰(C-FA)和再生骨料2個體系之間的適應性.結果表明:隨著溫度的升高和加載頻率的降低,RAP混合料的動態(tài)彈性模量隨之降低;當m_A/m_s為1/5~5/5,水泥摻量(質量分數(shù))為2%~6%,粉煤灰摻量(質量分數(shù))為5%~6%時,再生骨料和C-FA體系之間有較好的適應性;當m_A/m_S為2/5~3/5時,RAP混合料的軟化系數(shù)大于0.75,具有較好的水穩(wěn)定性.
安裝冷卻塔聲屏障的難度比公路聲屏障要大一些，人員需要有一定的技術能力和安裝經驗的人才能勝任，其主要原因有以下幾個方面：
1.冷卻塔高度一般都比較高，低的也要到4米半左右，高度的增加加強了安裝的難度，安裝過程種安全性能要求非常大，抗風性能一定要強；
2.冷卻塔聲屏障的安裝位置較高，在房頂以及樓頂?shù)木佣唷Ｓ捎诓皇堑孛姘惭b，基礎處理起來相對繁瑣，同時也要考慮到樓頂?shù)姆浪蕴幚?，需在不影響防水的基礎上同時保證冷卻塔聲屏障的安全性能、抗風性能；
3.冷卻塔處于鬧市區(qū)、居民區(qū)的居多，所以安裝后要保證效果。安裝后的縫隙和密閉成都直接影響冷卻塔聲屏障的降噪水平。
針對傳統(tǒng)混凝土管片中存在的問題,為推動新型隧道管片的發(fā)展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設計依據(jù),參照德國新近提出的對稱傾角梁試驗模型,研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對自密實混凝土管片力學性能的影響.結果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實混凝土應用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實可行.
安裝冷卻塔隔音墻時需要注意：
a.當隔音墻需要安裝在樓頂時，客戶要提供圖紙或現(xiàn)場圖片，以便我們能準確的設計荷載和鋼材的用量，以便聲屏障廠家制定出合理的報價。
b.冷卻塔安裝在樓頂時，隔音墻需增加必要的斜撐，以提高隔音墻整體穩(wěn)定性。
c.冷卻塔聲屏障的立柱，要注意使用國標產品，保證立柱尺寸為聲屏障屏體提供安全保障。
d.在安裝時，可適當增加斜拉，降低冷卻塔屏障板被臺風吹落的風險。
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