敘永橋墩加固（全新服務(wù)）

敘永橋墩加固（全新服務(wù)）順龍沉管（assemble）根據(jù)不同產(chǎn)品種類，可分別配制上色涂料成孔設(shè)計(jì)要求后，在施工單位已經(jīng)呈遞鋼筋籠綁扎情況自檢報(bào)告以后，監(jiān)理工程師或者監(jiān)理工程師指派相應(yīng)監(jiān)理員到現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠綁扎情況的檢查，檢查的主要內(nèi)容有：鋼筋籠的高度是否要求，主筋根數(shù)是否正確，箍筋間距是否設(shè)計(jì)要求，加強(qiáng)筋根數(shù)，間距是否正確，焊接接縫是否設(shè)計(jì)規(guī)范（機(jī)械連接的接口是否規(guī)范），鋼筋籠直徑是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，各種鋼筋的標(biāo)號(hào)是否正確，鋼筋的銹蝕情況是否嚴(yán)重報(bào)道稱，目前認(rèn)定的賠償案件共約6900起，總額達(dá)到150億日元。

砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導(dǎo)管內(nèi)徑及樁孔直徑有關(guān)。徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時(shí)間長，因此可能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，首批砼在下落中，由于和易性變差，受的阻力變大，常出現(xiàn)導(dǎo)管中堵滿砼，甚至漏斗內(nèi)還有部分砼，此時(shí)應(yīng)加大設(shè)備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導(dǎo)管，若起重能力不足，則應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)拉緊漏斗晃動(dòng)，這樣能使砼順利下滑至孔底，下灌后，繼續(xù)向漏斗加入砼，進(jìn)行后續(xù)灌注。

敘永橋墩加固（全新服務(wù)）為了不影響今年徒駭河，按照工期要求，2018年汛前，將完成新閘的啟閉調(diào)試工作，拆除舊閘、施工圍堰等河道內(nèi)影響的所有臨時(shí)工程，發(fā)揮新閘防汛排澇功能。市海河局局長 徒駭河廿里堡閘除險(xiǎn)加固工程建設(shè)處處長 張永云：“2018年5月底以后，主要是上部的工程了，與汛期關(guān)系不大了。5月底以前整個(gè)底部就完成了，不影響行洪，閘門就可以啟閉可以蓄水，來洪水的時(shí)候也可以提閘放水。”
水下混凝土施工控制要點(diǎn):設(shè)計(jì)工作平臺(tái)時(shí)，除考慮工作荷重外，還應(yīng)考慮溜管、管內(nèi)混凝土以及水流和風(fēng)壓影響的附加荷重。工作平臺(tái)應(yīng)牢固、可靠。溜管節(jié)與節(jié)之間，應(yīng)連接牢固，其頂部漏斗及鋼絲繩的連接處應(yīng)用卡子加固。鋼絲繩應(yīng)有足夠的系數(shù)。上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，層間應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板或其他隔離設(shè)施，以確保下層工作人員的。各層的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。各層之間的上下交通梯子應(yīng)搭設(shè)牢固，并應(yīng)設(shè)有扶手?；炷亮锕艿椎幕铋T或鐵盤，應(yīng)防止突然脫落而失控開放，以免溜管內(nèi)的混凝土驟然下降，引起溜管突然上浮。向漏斗卸混凝土?xí)r，應(yīng)開啟弧門，適當(dāng)控制下料方量。

避免澆注頂板時(shí)出現(xiàn)表面粗糙，影響外觀第四種：管道的位置比較低，由于流水不能及時(shí)，待焊接的部位淹沒在水里的， 如果上下活動(dòng)導(dǎo)管，新鮮混凝土就有可能漫過初凝混凝土形成新的灌注面，這部分夾雜著泥沙的初凝混凝土就會(huì)被留在樁身之間，成為樁身夾泥缺陷，缺陷嚴(yán)重的成為斷樁固化后形成一種度、抗沖蝕、耐磨損、高粘結(jié)力的固結(jié)體。

敘永橋墩加固（全新服務(wù)）順龍沉管（assemble） （5）注漿注漿順序按水平縫自一端向另一端，垂直縫先下后上進(jìn)行，先選其中一孔注漿，使?jié){液沿著逆水通道向前推進(jìn)，注到不再進(jìn)漿時(shí)，停止壓漿，如此逐個(gè)進(jìn)行直至結(jié)束 防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結(jié)構(gòu)的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水效果顯著，由于大壩筑壩材料不規(guī)范要求和大壩施工差造成的滲漏可通過鉆孔對(duì)大壩壩體進(jìn)行勘察，室內(nèi)土工試驗(yàn)查明壩體填筑土料的物理力學(xué)性質(zhì)，同時(shí)對(duì)壩基基巖進(jìn)行壓水試驗(yàn)，查明基巖滲漏帶范圍，根據(jù)基巖滲漏帶厚度采取帷幕灌漿、土壩灌漿或土工膜防滲的進(jìn)行整治 據(jù)介紹，目前，我國200米級(jí)以上高壩主要集中在西部地區(qū)，高海拔、高地震烈度、高邊坡、地質(zhì)條件極為復(fù)雜。

水下混凝土施工應(yīng)符合下列要求：①在灌注水下混凝土前，宜向孔底射水（或射風(fēng)）沉淀物3～5min。②混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，中途停頓時(shí)間不宜大于30min。③在灌注中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。④灌注混凝土應(yīng)采取防止鋼筋骨架上浮的措施。⑤灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出其不意0.5～1m。⑥使用全護(hù)筒灌注水下混凝土?xí)r，護(hù)筒子底端應(yīng)埋于混凝土內(nèi)不小于1.5m，隨導(dǎo)管逐步上拔護(hù)筒。
橋梁鉆孔樁水下混凝土施工注意事項(xiàng):⑴灌注前要檢修好混凝土攪拌、混凝土攪拌車、灌注混凝土的吊車等設(shè)備，以及澆筑，防止灌注混凝土中出現(xiàn)長時(shí)間中斷。⑵要根據(jù)驗(yàn)收孔深和灌注平臺(tái)高度配置導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭應(yīng)有密封圈（墊）并擰緊。澆筑導(dǎo)管應(yīng)定期進(jìn)行水密試驗(yàn)檢查。

敘永橋墩加固（全新服務(wù)）順龍沉管（assemble） 作為現(xiàn)場監(jiān)理員需要在現(xiàn)場記錄套筒底部距離孔底高度，套筒總長度，套筒節(jié)數(shù)，套筒每節(jié)長度，套筒頂部距離孔口的高度，開灌時(shí)間，首灌混凝土量，埋管深度，灌注混凝土高度施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)灌注基本順利，但樁在做聲波檢測(cè)時(shí)某處存在夾泥現(xiàn)象，將堵水氣囊放氣，然后垂垂堵水氣囊，留意不要使堵水氣囊受損另外，對(duì)于一些看不見部位的焊接，用此手法也是可以考慮的。